<레코드차이나 보도내용>
현대, 기아그룹 영업이익 6조원 넘어. 처음으로 도요타를 앞섰다.
2023년 4월 26일 한국전자신문은 현대 기아차그룹의 1~3월 분기 영업이익이 6조원을 넘어 세계 1위 완성차 업체인 도요타를 넘어설 전망이라고 보도했다.
기사에 따르면 기아차의 1~3월 분기 영업이익은 2864억엔(약 2조 8740억원)로 전년 동기 대비 78.9% 증가했다. 매출액은 29.1% 증가한 23조 6907억원이었다.
기아차는 지난해 10~12월 분기에 이어 2분기 연속 사상 최대 실적을 경신했다. 영업이익률은 세계 완성차 업체 중 최고 수준인 12.1%를 기록한 것으로 알려졌다.
25일 실적을 발표한 현대차도 1분기 매출액과 영업이익이 각각 3조5927억원, 37조7787억원을 기록해 시장 예상을 훌쩍 뛰어넘었다.
두 회사를 합친 영업이익은 6조4667억원으로 사상 최대 분기 기록을 세웠다.
같은 기간 도요타의 영업이익 추정치는 5093억 9900만엔(약 5조 980억원)이며 이 정도면 현대기아차가 1조 3000억원 이상 웃돈다.
기사는 수익성 면에서 현대, 기아가 도요타를 제치고 세계 최상위권에 오르는 것은 처음 있는 일이라고 전했다.
<5채널 댓글>
Q0tYg4KJ
그래서 순이익은?
auFACcvH
연간으로 넘기고 나서 다시 말해라
Q3tm7 IEi
영업이익이라니
Hk7NNusc
그렇구나~
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미쓰비시 자동차 「...」
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그런데 왜 해외 투자자들이 공매도를 해?
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그래서 주가는?
piHptz+u
거기서 리콜 비용이 차감된다
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영업이익이 높은데 러시아 철수냐 www
PWEms31V
항상 생각하는데 현대랑 기아는 다른 회사잖아?
왜 합계해서 토요타 한 회사와 승부하는 거야?
2XplWs5O
기아가 현대에 인수되었어
jAGBrjwb
스마트폰에서도 판매량(출하 대수)이라고 발표하는 춍을 믿을 수 있을까?
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기아 챌린지가 인기입니다
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현대차가 베트남 시장에서 도요타를 앞질렀다.
일본차의 아성이라 할 수 있는 동남아시아 국가에서 현대차가 일본차를 제치고 판매량 1위에 오른 것은 이번이 처음이다. 현대차와 베트남자동차산업협회(VAMA)에 따르면 현대차의 베트남 합병회사인 현대타인콘은 1분기에 1만5362대를 팔아 도요타(1만3748대)를 제치고 1위를 차지했다.
ZWMyxWhi
영업이익
순이익은요? 리콜 비용은요?
5QWqroE
도요타는 아시아가 아니라 이 시기엔 우선적으로 일본에 배차했을 뿐
5QWqroE
뭐 현대 자동차가 꽤 세계적으로는 잘 팔리고 있지
세계에서 세번째니까
환율하락도 유리하게 작용할 것 같아
A8Taz1xT
기아 쪽이 많이 늘었지?
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기아 같은 차를 사면 이웃들이 뭐라고 생각할까?
AI2a/8SL
회계 심사 기준을 국제 기준에 맞게 도요타와 비교한 수치로 보고 싶다
2Y/Jdxzl
역시
며칠 전에 여기서 '한국주식 대폭락'이라고 떠들었던 것은 다 거짓말이었구나
tfZAm/XF
인건비가 비싼데? ww
tfZAm/XF
스마트폰이든 반도체든 언제나 이익이 많아서 정말 신기하네
ENlOTYMO
기아는 현대그룹이지만 회사로서는 다른 회사잖아
현대&기아 그룹을 합산한 거라면 도요타는 다이하츠와 히노는 물론 스바루도 지금은 토요타 그룹이고 스즈키도 토요타 그룹이야.
마쓰다는 자본제휴로 지주회사는 아니지만
적어도 도요타, 다이하츠, 히노, 스바루도 합산한 것과 현대&기아를 비교하는 것이 공정하지 않니?
PCjkOdj9
오늘 뉴스에서는 도요타가 팔린대수에서 세계 1위라고 하던데.... 이익이라니..
2HeKpdFs
예전에 도요타 사장이 현대를 라이벌이라고 말했기 때문에
아주 엉터리 이야기만 떠도는 것 같지는 않네요
WDR037l4
한국에는 메이커가 2개 밖에 없지만
일본은 많이 있으니까
매상도 분산되겠지?
H40rN0B2
두 회사 합산인가wwww
Ru7DkGIL
왜 두 회사 합친 거랑 한 회사를 비교하는 거야?
V42DPDGA
이런데도 억지를 부리고 변명이나 대충 하는 사이에 또 뒤쳐지고 마는게 바로 일본 기업
7wkLLxK3
그만 포기하자
우리 일본인은 대한민국을 당해낼 수 없어
일본은 대한민국의 동생이니까 대한민국을 따르도록 하자
4VvVIGP9
미국 자동차 관련 통계 그래프 같은 거 보면
언제나 도요타와 렉서스가 다른 틀로 되어 있었지
그 소스로는 어떻게 되었을까?
plDN8jPh
그럼 형제국인 북한에 돈을 더 많이 줘라(웃음)
kipH92JS
또 주가 조작인가
말을 꺼내도 의미가 없는 숫자 놀이만 하고 있고
리콜 비용은 영업 손익에 들어 있는지?
iEwES99P
도요타가 수주 중단한 영향이잖아.
sUVIHGd8
많이 팔려고 하기 전에 품질 개선 좀wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
Ce+Pia+E
도요타는 전기차가 최악이라....
Wt YounHh
뭐, 한국 자동차 회사들은 현대-기아 그룹 외에는 실질적으로 다른 자동차 회사는 없거나 있어도 도산하는 상황이니까.
일본은 도요타 이외에 승용차 메이커만 8개나 있으니까. 이스즈를 넣지 말고 미츠오카 자동차를 넣어.
2022년도 도요타도 포함한 8개사의 일본 내 승용차 생산량은 4년 만에 플러스로 전년 대비 7.8% 증가한 765만대라든가.
물론 해외생산이 지금은 많지만.
트럭, 버스는 몰라도 일본은 오토바이, 지게차, 소형 농기계도 세계 제일이니까.
그리고 일본은 자동차 부품 매출도 많아.
IRZP0OBE
사기민족인 한국인 영업사원에게 속아 사게 되는 개발도상국 사람이 불쌍하네
FWBBfM
놈들이 내는 숫자는 믿을 수 없어서 그대로 받아들일 수 없어
OvtJh0bX
거짓말, 조작 대국 남조선
drCfjfyl
동영상 조회수 같은 거잖아
RWHzHUsK
각국이 전기차/EV의 고액 보조금을 내놓고 있어
이 보조금 제도가 중단되면 EV 판매는 급감할 거야
현대, 기아차의 고이익도 그저 한때인 이야기다
E4lBKZ9o
태평하군...
f1mZRwSt
일본은 점점 몰락하고 있네(웃음)
hC8my1Z3
현대는 도요타보다 앞서있다
현실을 받아들여라...
hItHbYLU
출하하면 매출이잖아
재고도 할인도 없이
jXRvLjv9
연간으로 비교하면?? ww
sZVp0sOw
재고분도 미래 매출로 계산해서 그렇지?
zSFA1JYs
어차피 모든 숫자는 바보 같은 숫자 놀이로 산출했겠지
cQnNw4p5
한국인은 거짓말만 한다
sUVIHGd8
숫자밖에 보지 않는 전 닛케이 기자도 쉽게 속아 넘어가고 있네요 wwwwwww
8JTKCrX0
그래도 타고 싶지 않아~
Hx3dyLbD
수출 시점에서 매출로 한 영업이익?
x5MilOym
베트남에 가서 몇 번 봤는데요, 괜찮다는 느낌의 차가 많았어
n4OWzT9P
잽은 졌으니까 앞으로 순순히 잽이 열등종이고 더 하자품이라고 인정하고 대한민국에 무릎부터 꿇어라
CnKSMZp3
리콜비도 수 천억엔 규모w
EV 몫은 LG가 쓰나?
1p+H9IVW
걱정 안 해도 앞으로 몇 년 뒤면 한국은 없어질거야ww
K2jPcBhD
조작 데이터로 대충 써내는 거면서
번역기자:애플사이다
해외 네티즌 반응
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