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[2ch] 日 언론 "현대 전기차, 시승에서 제대로 보여준 한국의 실력" 일본반응
등록일 : 23-08-15 10:11
(조회 : 28,359)
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<일본언론 보도내용>
현대 EV 코나 일렉트릭, 국내 시승에서 제대로 보여준 한국 EV의 실력. 한국에 가서 실차 시승하고 온 기자의 리포트
현대 EV '코나 일렉트릭' 국내 시승에서 제대로 보여준 한국 EV 실력
닛산이나 도요타의 EV를 능가하는 운전성이 좋다! 승차감은 확실히 일본차를 능가!
2023년 9월에 일본 시장에의 제 2의 EV로서 아이오닉5에 이어, 현대가 도입을 예정하고 있는 코나 EV.
이번에, 한국 본국에서 한 발 앞서 실차 시승해 본 쿠니자와 미쓰히로 씨로부터의 리포트를 전해 보자!
12년 전 i-MiEV나 초대 리프에서 "세계 최초 양산 전기차입니다. 대단하죠!"라며 자랑스러워했던 일본인이지만, 뒤뚱대다 어느새 후진국이 되고 말았다. 이솝우화 토끼와 거북이를 실시간으로 볼 수 있을 거라고 생각지 못했는데 말이다.
가장 충격적인 것은 한국, 중국 업체 전기차와 비교해 가격은 어쩔 수 없다고 하더라도 성능이나 상품적 매력에서마저 일본은 이기지 못하고 있다는 점입니다.
현대의 최신 모델인 신형 KONA Electric(이하 신형 코나 EV). 이미 유럽에 출시돼 높은 평가를 받고 있는 것으로 알려졌다. 일본에서도 2023년 9월에 발표를 예정하고 있다고 합니다.
현대에서 연락이 와서 한국에 오면 실차를 탈 볼 수 있다고 했다. 최근 한일을 오가는 비행기도 급증. 도쿄에서라면 2시간도 걸리지 않는다. 그래서 1박 2일 신형 코나EV를 시승하고 왔습니다.
실차를 보면 익스테리어는 아반가르드. 전체적인 형태로 보면 최근 잘 나가는 SUV이면서 LED를 가로 일렬로 배치한 전면부나 좌우에 라이트류를 배치한 후면부 모두 샤프하다.
디자인을 확실히 알 수 있는 화이트 계열과 알기 어려운 진한 색 계열로 상당히 이미지가 다를 정도이다.
바디 사이즈는 전장 4355×전폭 1825×전고 1575mm, 휠베이스 2660mm로 ARIYA와 리프의 중간 정도.
배터리 스펙은 롱레인지 모델에서 최고출력 203.9ps 최대토크 255Nm, 스탠다드 모델에서 최고출력 134.6ps 최대토크 255Nm.
3UeR8pxS
화력만큼은 절대적이겠지 w
/nyRd6/g
누가 사?
edIPM8xu
일본은 전동킥보드로 대항한다!
pu4SB+aQ
누군지 모르는 아저씨가 리포트를 올려봤자 상관없거든요
아마추어 블로그와 다를 바 없다고 보는데요
DFudGeXI
0~800℃이 3초였나?
c0u0jYog
아무리 운전성이나 승차감이 좋아도 불타는 차는 타고 싶지 않아
YnxYI70v
사적으로는 절대 타지 않을 거면서
돈이 된다면 뭐든 할 놈이네
uGaqJ+eD
아예 본 적이 없어서 모르겠지만
사실 알맹이는 다른 거 아냐?
E4g1eUKY
쿠니자와는 계속 일본차를 디스해온 온 사람이지?
3Ds3ZIBD
정말 잘 팔리게 할지도 모르는 한국이라 좀 무서워!
w7GvqQLg
북미에서는 이미 꽤 거리에 나가면 볼 수 있게 되었어
현대의 대단함을 모르는 건
이제 일본 뿐일지도 모르겠어
Jw4NwnRE
일본에는 현대가 없으니까
fo7tXl69
북미에서 잘 팔린다면 북미에서 팔면 되잖아
일본에서는 아무리 해도 안 팔릴 테니까 홍보해대지 마
CuYq7H+w
일본 평론가들이야 차를 칭찬할 수밖에 없겠지
그렇지 않으면 다음 시승때 불러주지 않을 테니까
WvHcJPTz
평론가 따위 나팔수에 불과해
WvHcJPTz
팔리지 않는 이유를
역사나 사회성이나 신뢰성에서부터 취재해 주게나
gyJi0Ehb
여기 많은 댓글들이 솔직히 이젠 일본에서 한국보다 나은 부분을 억지로 찾아대는 수준이잖아?
그런데도 이게 얼마나 한심한 일인지 깨닫지 못하는 거야?
불과 20여 년 전인 2002년 1인당 GDP에서 한국은 일본의 약 4분의 1 이하였어
근데 그게 압도적인 기세로 따라잡힌 거야
아무리 일본을 옹호하고 한국을 폄훼하려 해도 소용 없어
지금 이러는 건 일본인 뿐이고 얼마나 필사적이야..
이것만 봐도 현재 누가 지고 있는지 알수 있잖아?
tlW+PRxX
누가 이기고 지는 건 아무래도 좋아
그럼 3초나 5초만에 타지 않는 차를 만들어 주던가
WT9shScg
폭발 화재 건수로는 일본차가 더 많은 거 알고 있어?
X0/H2euO
GDP라던가 비교해봐도 그다지 의미없는 숫자고
MuI/9x77
현재는 근소한 차이로 누가 더 높다라던가 그건 아무래도 좋은데..
정말 20~30년까지만 하더라도 상대도 되지 않았던 곳이 이젠 따라잡힐 만큼 왔다는 게 문제인건데...
yigXePyN
한국에서 시승한 건가요?
그럼 여비나 체재비는 물론 자비였겟죠?
gyJi0Ehb
서점에 가보면 '한국붕괴론'이라든가 '중국멸망론'이라든가 진열되어 있는데
이건 전부 '더 이상 일본보다 강해지지 않았으면 좋겠다'라는 패배자의 사고방식으로 밖에 생각되지 않아
상대를 비난하고 때리기 전에 일본이 성장하기 위해 노력했어야지
근데 아무 것도 변한게 없잖아?
X0/H2euO
>일본이 성장하기 위해 노력했어야지
그래서 구체적으로 어떻게 해야 하는데?
yigXePyN
솔직히 상대를 때리는 순간만큼은 내가 그 사람보다 우위에 선 기분이 들긴 하지
gyJi0Ehb
일본은 맹추격해오는 한국, 중국에 지지 않게 노력해야 할 때인데도 말이지
다들 한국산, 중국산은 쓰레기다, 안심해라 라고 말하며 일본인들을 방심하게 만들잖아.
반대로 이런 놈들이야말로 한국, 중국을 돕기 위해 이러는게 아닐까 싶은 생각마저 들어.
MuI/9x77
아이폰이 나왔을 때도 그랬지.
아이폰을 절대적으로 실패한다! 일본을 갈라폰이 좋다고들 했지만 결국 일본은 발목을 잡혔을 뿐이고
실제로 아이폰을 체험해 봤을 때도 끝났다 싶었어
w26jqcQg
교토에 가보면 현대차가 여기저기 달리는게 보여
1FJnIEUX
한국 기업은 일본과는 달리 유연성이 높아
그래서 독선적이지 않고 방향성이 솔직하고 사용자 요구를 확실히 받아들입니다.
그건 자동차만이 아니라 가전이나 스마트폰에서도 그렇지
Ty26WjOv
그래도 난 저 사람 말은 믿지 않아
1FJnIEUX
일본 기업들도 이제야 한국, 중국의 교묘함을 깨달은 것 같다
하지만 이미 늦었지, 패전이로군
3JFgXnrT
진짜....옛날에는 한국과 비교 당한다는게 말도 안되는 이야기였는데....
CZlxngrQ
일본은 이미 EV에서도 시기를 놓쳤어
스마트폰의 케이스와 다르지 않아
1FJnIEUX
현대와 기아의 자동차 디자인은 서구 프리미엄 브랜드에서 데려온 디자이너들이 만든 거야
SGpLrRu+
너희들이 걱정하지 않아도 일본에서는 전기차를 팔 수 없어
충전 인프라가 중국 한국보다 열등한 일본이니까
SGpLrRu+
학력이 낮은 녀석일수록 지금의 일본이 한국, 중국에 지고 있다는 사실을 이해하지 못하지
eRjWe8gG
이거 실제로 봤는데 생각보다 심플하던데
yigXePyN
교토에서는 아이오닉5를 택시로 도입했다고 들었으니 볼 수 있는 게 당연할지도
SGpLrRu+
그저 좋은 부분을 칭찬을 받았을 뿐이야
그리고 현대는 일본기업 덴소의 부품을 사용하고 있어!
그러니 일본 대박이다!
라고 자랑하거라, 평소의 넷우익들 답게
VuYmR9NL
옛날에는 주행 중 문이 떨어진다던가 했는데
지금은 괜찮아?
SGpLrRu+
그럼 반대로 현대 코나EV보다 제대로 된 일본산 EV 있어?
일본 EV가 완전 져버린 바람에 속상해 죽는 넷우익들 보고 있자니 웃겨 죽겠네 www
더 울분에 찬 댓글 달아봐라 ww
HUrH5HcS
뭐, 일본에서는 거의 팔리지 않았고
앞으로도 팔리지는 않을 거야
hTop/XlO
세계시장 점유율 0.003%인 도요타가 뭐라고 떠들어?
SGpLrRu+
와, 일본 EV는 이것조차 이길 수 없는 건가?
일본 큰일났네
Vu1uiKac
한국은 아시아 최대의 IT강국이야
일본은 IT론 전혀 안돼
그 이유는 아베가 NTT를 응석받이로 만들었기 때문이다
NTT는 이토 히로부미 계열이야
닛산도 일본 산업에서 조슈계
아베가 조슈계 기업을 비정상적으로 지키왔기 때문에 기업은 노력하지 않았어
과보호를 했기 때문에 결국 일본이 망가졌다
dkvsGsu8
이웃에 아이오닉5 타는 아저씨 있는데 실물을 보면 생각보다 그냥그래서
Vu1uiKac
일본인이 사면 손해야, 그 이유는 두 가지인데
첫째는 엔저 정책 때문, 또 하나는 충전 인프라가 취약하기 때문에
Oa0knWvK
역시 한국 만세 쿠니자와 씨의 기사네요
옛날에도 카탈로그만 보고도 현대차를 극찬했었어
시승할 수 있었던 기쁨이 여기까지 전해집니다
Vu1uiKac
한국사람들은 머리가 좋아
보스턴 다이내믹스의 기술과 융합된 BEV를 로보틱스의 위치에 두고 있었기 때문이야. 이건 일론과 시점이 같다고 보여.
반면 도요타에는 이런 발상이 없어
그러니까 안 되는 거야
일본인은 미래를 읽을 수 없는 민족이니까
WIRecgaK
달리는 관(화장 기능 포함)
Vu1uiKac
지금 세계 자동차 회사들이 하는 일은 BEV 전쟁이 아니야
실제로는 로보틱스 전쟁이자 AI 전쟁
그것을 모르기 때문에 일본 메이커는 안돼
dkvsGsu8
일본은 반도체 기술도 AI 기술도 미국으로부터 기술을 공여받을 수밖에 없다.
일본은 이제 안돼
Vu1uiKac
일본인은 정말 바보밖에 없어
스스로 생각할 머리가 없다
진짜로
이것이 나의 결론
번역기자:애플사이다
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-운영팀-
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