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[2ch] 日 언론 "미국시장에서 밀려나고 있는 도요타" 일본반응
등록일 : 23-09-19 18:06  (조회 : 23,721) 글자확대/축소 확대 축소 | 프린트

<일본언론 보도내용>
미국, 드디어 도요타 이탈 가속화. EV 늦게 출발한 잽 패배로.

드디어 시작된 미국 도요타 신자들의 도요타 이탈
EV로 바꾸고 싶은데, 도요타에는 그 선택지가 없다!

도요타는 하이브리드차에 앞장선 것으로 정평이 나있다고 봐도 좋을 것이다. 하지만 하이브리드차에 지나치게 의존한 나머지 배기가스를 내지 않는 차종으로의 이행에서 뒤처지고 있다.

이로써 테슬라와 중국 자동차업체 BYD들이 매력적인 EV를 선보이며 도요타의 아성을 무너뜨릴 여지를 주게 됐다. 도요타는 미국 시장에서 점유율을 잃었고 중국에서도 판매율이 떨어지고 있다.


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잽, 종료


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넷우익들은 필사적으로 EV를 까내리던데 ww 


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도요타를 사는 가난한 사람들은 아직 EV를 살 수 없기 때문에 괜찮을거야


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미중 전쟁이란
미중 EV전쟁을 말하는 거였어!!!


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이제 아무 것도 남아 있는게 없네, 이 나라는......


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도요타는 하루 빨리 전고체 전지를 실용화하지 않으면 곤란해 질거야


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이제 끝이야 잽


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도요타 주식 보유자들이 필사적으로 부인하고 있는 주제글 ww


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자민당과 넷우익의 정책이 나라를 망치고 있다는 대표적인 예


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초등학생 : 도요타라니 촌스러워! 이젠 BYD를 타자고!

도요타 사장 : 으으....

이런 CF가 나오는 거 아닐까


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하지만 도요타는 판매량, 영업이익, 주가 모두 사상 최고치를 기록했다는데


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EV가 비용이 많이 들고 효율이 나쁜 걸 깨닫게 되겠지


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미국의 일본 누르기 성공!


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항상 넷우익들의 응원을 받고 나면 끝나더라고


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테슬라의 실패는 컸지


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에? 도요타는 아직도 하이브리드에 베팅하고 있어?


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종말의 시작이야
도요타 이익 대부분은 이미 일본 시장이고
글로벌 기업이라면서 일본에 기생했던 잽기업


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일본의 쇠퇴가 본격적으로 시작되는 건 10년 후 부터일텐데...? 좀 봐줘....


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잽들이 응원해라!
외제차 사는 놈은 반일이다!


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일단 전기가 부족하잖아 
원전도 거의 멈춰있고
전기부터 만드는게 먼저야


wqI7Url0
박리다매로 열심히 하고 있는데...


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도요타는 10년 후엔 도산하거나
테슬라, BYD 등 다른 자동차 회사에 인수될 것 같네
지금부터 진심을 다한다고 해도 이미 늦었어...


MYXx9y3P0
그래도 도요타는 괜찮지 않을까?


gjP5sOEX0
이것이 일본인의 미래냐?


Ckgr/fl30
5년전부터 같은 소리 나오고 있었지?


yVYHE5WU0
도요타 때문에 엔저 한 건데..


MYXx9y3P0
폰케이스처럼 전기차는 배터리 교환이 안 되나?


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환경을 생각하지 않았던 잽의 말로


G4U0GEl+0
완벽한 것을 만들고 나서 팔고 싶었겠지만 그러다간 그 사이에 점유율을 빼앗기고 만다.
미성숙해도 좋으니까 어쨌든 세상에 내어놓아 팔지 않으면 안된다고


wFP12i8x0
도요타는 절대 EV 흐름을 타지 마라
어차피 10년 후면 폐배터리 처분이라던가 열악한 노동환경으로 인한 인권침해 등 문제가 분출 될 거야
EV 따위는 10년밖에 버티지 못한다


8Mmv6PIT0
이건 진짜 문제야
일본에 이젠 도요타 뿐인데


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어쩌면 도요타보다 스바루가 먼저 EV를 내놓을지도 모르겠네요


wFP12i8x0
도요타는 신경 쓰지 말고 자기 길을 가야 한다
장래적으로는 수소 쪽이 장래성이 높다


vTPU15vy0
테슬라만 대단한게 아니었어?


yO/YzWfR0
사우디는 유가를 계속 올려서 모두가 EV를 사게 하고 싶은 모양이야


vTPU15vy0
이익의 70%가 일본이니까 
미국 점유율이 떨어져도 경미하구나


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미국은 휘발유차 강국이 아니었어?
휘발유가 싸서 연비 상관없이 탄다고 들었는데


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야마하 엔진이 아닌 도요타에게 매력이 없어


anQMFb5K0
중국인 : 도요타는 아직도 10년 전 사고방식으로 차를 만들고 있다


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왜 항상 넷우익 말과 반대로 가는 거야?


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전혀 화제에 오르지 않는 일본 전기차 w

yO/YzWfR0
도요타 위험하네


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이제 끝이야


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테슬라는 세단보다 낫지 않아?
중국은 옛날의 bmw같은 느낌(´·ω·))


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일본은 항상 의사 결정이 너무 늦어


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EV 따위는 절대로 유행하지 않는다
훗카이도 같은데서 끌다간 충전도 못하고 죽고 말걸


anQMFb5K0
요 근래에 좋다고 생각한 EV는 현대의 IOIQ6일까나


yO/YzWfR0
배터리는 앞으로 10년 안에 성능 2배로 예측되고 있으니까
앞으로 전기차는 더 진화할 거야


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일본과 외국은 시간 감각이 달라
앞으로는 그 차이가 점점 더 벌어지기만 할 거라고 생각해


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현대 아이코닉이 잘나가나봐


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도요타 때문에 일본 정부가 비정상적인 엔저 정책을 계속해 왔다고 해도 과언이 아닌데...
자민당은 정말로 일본일들을 죽일 셈인가


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언제까지 'EV는 안 돼, 역시 하이브리드야'라고 외칠 거니, 응? 


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도요타는 완전히 잘못된 판단을 내렸군
미래를 보는 눈이 없으면 이렇게 어이없게 무너져 내리는 건가


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EV는 아직 시행착오를 거치고 있는 제품이니까


mtwE6jLQM
그런 사상으로 다른 업체들보다 5년 이상은 늦게 시작했지


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일론 머스크는 EV계의 잡스였는지?


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미국은 단독주택이 많아서 집에서 EV를 충전할 수 있으니까


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EV도 한국에 곧 밀리겠지?


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넷우익들은 EV 이야기만 나오면 짜증부터 내더라 w
곧 소모될 거라느니, 배터리가 어쩌고 하며 까내리기만 하고 있고
그렇게 생각 안하다 밀린게 바로 스마트폰이다


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대응이 느린게 아니라 판단을 치명적으로 잘못했다



번역기자:애플사이다 
해외 네티즌 반응
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빅터리 23-09-19 18:15
   
미국에서는 BYD 차량 없을텐데
     
이유이유 23-09-19 23:22
   
이 악물고 현대차 모른척하는 중
     
없습니다 23-09-20 08:20
   
중국시장에서 BYD에 밀려나는걸 말하는듯.. 현대차는 이미 중국에서 멸망중이라 우리가 뭐라하긴 힘듬.
          
가타카 23-09-20 19:59
   
현대가 유럽에서는 이미 토요타 넘었어요. 중국에서는 어차피 테슬라도 지금 철퇴맞고 있고 미리 사드보복으로 점유율 떨어진게 장기적으로는 이득으로 본다는 전문가도 많습니다. 현대차가 저번 분기 어닝 서프라이즈 냈고, 전기차 시장에서 기술력은 테슬라와 1위 2위 다투는 수준이에요. 객관적 지표로 상당히 잘 하고 있습니다.
          
신서로77 23-09-21 12:46
   
중국전기차시장 망하는중 아님?..아니 그냥 망한것같던데요..
체사레 23-09-19 18:19
   
잘 봤습니다
복분자 23-09-19 18:29
   
어휴 븽신들...이젠 byd를 빠네..ㅋㅋ
     
carlitos36 23-09-20 04:55
   
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대팔이 23-09-19 18:29
   
?
토요타에 아예 EV차량이 없는건 아닌데...
StandE 23-09-19 18:51
   
EV때문에 밀렸다는 건 핑계 같은데 차라리 요즘 미국에서 도요타보다 더 많이 보이는 닛산한테 밀렸다고 하는게 더 설득력 있을듯
JaneDoe 23-09-19 19:19
   
이 악물고 현대기아 얘기 안하려고 BYD를 끌고오네 ㅋ
     
carlitos36 23-09-20 04:55
   
완전공감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Durden 23-09-19 19:38
   
전기차 안 만든게 아니라 냈다가 다 리콜했잖아. 그냥 가솔린차에 배터리만 넣은 느낌으로 만들었던데.
위증즐가 23-09-19 19:41
   
하이브리드는 과도기적인 거야. 예전에 CD 보급될 무렵 비디오테잎이랑 CD 겸용 하이브리드 기기처럼.
그러고 보니깐 일본이 광디스크에 올인했다가 몰락하면서 망했구나. CD랑 DVD는 보급됐는데 블루레이는 시작도 못 해보고 망했구나. 하이브리드 고집하다가 CD꼴 난다.
마칸더브이 23-09-19 19:42
   
잘 봤습니다
발자취 23-09-19 19:48
   
잘 봤습니다~
가출한술래 23-09-19 19:50
   
잘봤습니다,
ㅇㄹㄴ 23-09-19 20:04
   
잘봤습니다
그라쿠스 23-09-19 20:09
   
니들이 무슨 EV를 만드냐 하던대로 AV나 잘 만들어내
바두기 23-09-19 20:10
   
잘봤습니다.
골드에그 23-09-19 20:39
   
잘봤습니다.
러시안레드 23-09-19 20:42
   
도요타 EV 있지 않았나..? 달리다가 문짝 떨어지고 바퀴 빠지고 그랬던걸로 아는데
그냥 없는 차 취급 해버리네..
vanco 23-09-19 21:23
   
중국 자동차의 발전이 위협적입니다. 아직 유럽과 중국에서 많은 점유율을 확보하고 있는 일본과 독일 자동차의 급격한 쇠락이 가시화 되고 있어요. 현대 기아 정신 차려야 합니다. 중국 전기차의 기술력이 상당해요.
     
굿잡스 23-09-19 21:39
   
■‘충격! 중공의 자동차 묘지’, 수천 대의 신형 전기차가 썩어가고 있다.


https://www.google.co.kr/amp/s/www.autodaily.co.kr/news/articleViewAmp.html%3fidxno=507275
          
vanco 23-09-19 21:45
   
말씀하신 것처럼 중국에 많은 전기차 회사들이 있고, 모델도 수백대로 품질의 편차도 크며 그중 다수가 기준 미달의 열등품들도 많지만,,, BYD나 지리자동차의 지커라인, 샤오펑 등의 굉장히 상급 성능의 자동차들이 나오고 있다는게 핵심입니다. 주시하고 유의해야 해요.
     
굿잡스 23-09-19 21:44
   
중공의 점유율은

정부 보조금에 의한 저가 물량 공세.

(물론 배터리 원재료등 중공의존도에 다변화는 반드시 필요)
vanco 23-09-19 21:24
   
정 안되면, 한국, 일본, 독일이 힘을 모아서 중국에 대항해 나가야 할 수도 있습니다.
     
왕두더지 23-09-21 09:10
   
일본하고 무슨 힘을 모아...ㅋㅋㅋ
현기보다 현격하게 낮은 기술수준인데...
     
신서로77 23-09-21 12:54
   
이사람 이상한 사람이네 뭔 일본이랑 독일이랑 힘을 합침? ..
일본은 그냥 망한거고 독일은 경쟁사인데 중국이 자국시장말고 어디에 중국차가있음?...중국은 현재로선 자멸의길을 가고있음 ...일본이나 똑같음 국가와 국민의 지나친 자국제품 선호는 기술발전을 더디게하고 망하게 되있어요...중국의 헛발질에 우린 시간을 벌었고 우리한테 유리한 국면임...
Balzac2 23-09-19 21:52
   
잘봤습니다
즐거운상상 23-09-19 21:56
   
ㅋㅋㅋ 잘 봤습니다.
보수우파 23-09-19 22:44
   
도요다가 삼성전자 시총 넘어섰는데  .....
     
신서로77 23-09-21 12:56
   
넘은게 넘은게 아니지요...
carlitos36 23-09-20 04:58
   
잘봤습니다
벽골재 23-09-20 06:17
   
잘봤습니다
레미르 23-09-20 07:04
   
2일 자동차 업계에 따르면 미국 시장 점유율 기준 상위 5개 완성차 업체 순위는 지난해 상반기 1위 GM(15.9%), 2위 토요타(15.3%), 3위 포드(13.3%), 4위 스텔란티스(12%), 5위 현대차·기아(10.3%)에서 올해 상반기 1위 GM(16.7%), 2위 토요타(13.5%), 3위 포드(13%), 4위 현대차·기아(10.6%), 5위 스텔란티스(10.5%)로 변화한 것으로 집계됐다.

도요타 1.8% 하락, 포드 0.3% 하락, 스텔란티스 1.5% 하락
GM 0.8% 상승, 현기차 0.3% 상승.

상위 판매업체들의 전체 파이가 줄어드는걸 보면
테슬라나 중국업체들 판매량이 확실히 늘고 있나본데.
땡말벌11 23-09-20 09:31
   
전세계 판매량으로 현기차보다 도요타가 약간 앞선게 중국 판매율이 높아서 그런 것인데
중국놈들이 일본차 안사고 자국차만 매입하다보면 도요타는 사실상 망했다고 봐야죠.

최근에 오염수로 일본 불매운동으로 번지면 도요타는 폭망임.
에페 23-09-20 14:13
   
중국에서 현대는 뭐 정치적인거라
에페 23-09-20 14:13
   
잘봐요오
자기자신 23-09-20 15:53
   
잘 봤어요
벽골재 23-09-24 05:36
   
잘봤습니다..