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[2ch] 28년전 포니2 승용차 2,500만원!
등록일 : 10-10-16 23:04  (조회 : 12,355) 글자확대/축소 확대 축소 | 프린트


28년전‘포니2’승용차 가격은 …

온라인 중고차 쇼핑몰에 매물로 등장한 1982년식 포니2의 모습. [xx드림 제공] 28년 된 '포니2' 승용차가 온라인 중고차 쇼핑몰에 매물로 등장했다. 인터넷 자동차 쇼핑몰 'xx드림'은 15일 “지금도 주행 가능한 1982년식 포니2 해치백이 매물로 나왔다”고 밝혔다. 13일 매물로 등록된 이 차는 이틀 만에 1만 건 가까운 조회 수를 기록하고 있다.

포니는 현대자동차가 76년부터 판매한 첫 국산 고유 모델로 당시 90% 안팎의 국산화율을 기록했다. 현대차에 따르면 포니란
이름은 5만8000여 명이 응모한 공모를 통해 정해졌다. 첫 출고 가격은 자가용이 227만3270원, 영업용이 204만7300원이었다.

첫 해에만 1만726대가 팔렸다. 82년부터는 차세대 모델인 포니2의 판매가 시작됐으며, 90년 단종됐다. 이번에 매물로 나온 차
량은 포니2의 첫 해 모델로 배기량 1.4L 엔진을 장착하고 있다. 지금까지 주행거리는 17만5300㎞다.

차를 팔려고 내놓은 사람은 경기도 부천에서 공구상가를 운영하는 전종진(52·서울 개봉동)씨다. 전씨는 전화 통화에서 “
옛날 차에 대한 향수 때문에 3~4년 전 중고차로 구입했다”며 “부품을 구하기 위해 부산까지 간 적도 있으며, 지금도 직접 타고 다닌다”고 말했다. 그는 “집에 차가 다섯 대나 돼 아깝지만 팔기로 했다”며 “그간 신형 쏘나타를 사줄 테니 포니2를 넘기라는 사람도 있었다”고 덧붙였다. 전씨는 차값으로 적어도 2500만원 이상은 받을 수 있을 것으로 기대하고 있다.

자동차에 대한 지식이 없다보니 차량 모델명이나 부품 이름등 오역이 있을 수 있으니 이점은 양해 바라겠습니다.



 


14:18:21 ID:HO8FCfQ9
엔진은 미쓰비시야!




14:22:16 ID:kv8lGMjk
>당시 90% 안팎의 국산화율을 기록했다.

뭔가 애매한 수치네?




14:27:11 ID:I29u91dA
당시 미쓰비시의 1.4 리터 엔진이라면
글로스수치 70 마력은 넘는 정도일까?




14:31:56 ID:0SyOqfE4
경운기로 레이스 도전해도 이길거 같다


14:36:41 ID:I29u91dA
차량 전면은 이스즈 제미니나 마츠다 패밀리어를 닮았네요 w 


 


14:38:57 ID:ZWnL1Dxm
이 차, 플랫폼은 미쓰비시고
엔진도 완전히 미쓰비시 엔진입니다.
현대 자동차의 기술 자체가 미쓰비시로부터 제공된 것이구요,
한국에서는 비밀로 돼 있죠.



14:39:02 ID:PpbIe1uC
이 포니는 플로어팬 방수처리에 치명적인 결함이 있었던 문제 때문에
생산량에 비해 실주행 가능한 차는 매우 적었어.
일.미.유럽의 28년전 차들은 당연히 쌩쌩하게 살아있는데.

 

 

14:39:29 ID:t/ZffvT4
그렇게 드문건가?
첫 국산에다가 82년산 이라고? 



        ㄴ14:41:53 ID:C6qOpXsc
          신형이라고 써 있으니까 83년 모델 아냐?
          게다가 90년도까지 제조했으까·······




14:45:12 ID:I29u91dA
으음···
일본에서도 스카G나 란타보같이 모터스포츠에 이용되는 차는 상당히 남아 있어
기초가 되는 모델을 위한 품질 좋은 차는 극히 적으니까
하물며 조선차니까 지금까지 남아 있는건 기적에 가까운 일이기도 할테고 w


             ㄴ14:54:15 ID:t/ZffvT4
               뭐 취미로 차를 모으는게 아니고―
               직접 타려고 하는걸지도―.
               소중히 여겨주는 사람이 사주면 좋겠지만.




14:47:59 ID:b2huvpew
포니의 디자인은 이탈리아의 거장 조르제토 쥬지아로가 담당했어,
의뢰한 메이커의 제조능력까지 고려해서 디자인 하는 사람이니까 그렇게 나쁜건 없었어.
단지 그 후 다시 현대차를 디자인 했다는 얘기는 듣지 못했어… 




           ㄴ14:54:08 ID:I29u91dA
             당시 상당한 영향을 가져온 디자이너군요
             나라도 이름도 알고 있을 정도고

 

 


14:48:54 ID:t/ZffvT4
꽤 최근까지 생산하고 있었어―
그렇게 드물지 않을거야.
하지만 이건 30년 가깝게 된 차니까, 좀 새로 고칠 필요는 있겠지.
암이나 쇽업, 부싱류나 마운트, 미션과 엔진등에 녹이 생길 수 있으니 약품을 이용한 녹처리라든지…
뭐 어쨌든 상태적으로 봐서 새로 고치지 않고는 탈 수 없을 거야.

 

 

14:50:12 ID:AZYOL/Lo
샤시나 알루미늄 휠은 타미야의 910 블루버드 카피였습니다.




14:50:28 ID:IA3Uuz9G
개인적으로 마치를 닮았다고 생각하지만, 마치는 82년부터 생산(마치 디자인도 쥬지아로)

제미니



마치




패밀리어




 

             ㄴ14:52:28 ID:I29u91dA
               이건 포니2니까 82년 이후의 차예요

 


             ㄴ16:24:07 ID:UQx6qArX
               너 친구 없지?

 

 

 

15:00:55 ID:Pe8GEe+w
고철로 내다팔면 그럭저럭 돈이 될거야.
2500만원(약180만엔)은 무리에요.

 

 


15:14:40 ID:MvjXC6TT
확실히 현대가 자사 생산의 차를 모아서 박물관을 만들려고 하는 획책일지도 모르지, 초대 포니는 한 대도 남지 않았을테니까.

일본이라면 이벤트만 열면 전쟁 전의 차도 아무렇지 않게 가지고들 올거야. 그렇게까지는 아니더라도, 초대 크라운정도면 문제 없고.

 

 

15:23:20 ID:AEW9AlnT
그 무렵 쥬지아로는 일본 전용 피아트를 디자인했어

 

 

15:27:21 ID:SoqGmyH5
닛산 랑레이 4도어 카피


 


15:31:11 ID:b2huvpew
북미에서 판매했고 처음엔 어느정도 팔렸지만, 품질이 좋지 않다고 알려진 후엔 전혀 팔리지 않아서 철퇴를 맞고, 북미 판매
를 전망하고 제조한 포니는 불량재고가 쌓여 경영위기가 되지.
이것을 포니쇼크라고 말하는데, 최근에도 비슷한 얘기를 들은 것 같은데…

 

 

15:43:02 ID:jYxyPmp8
자! 입찰 개시합시다
우선은 -5.000.000원

 

 

15:43:27 ID:xzLhv4bQ
보니?
그러고 보면, 에도가와구에 그런 이름의 목장이 있던거 같아

 


16:04:16 ID:ibHkwhFE
엔진과 섀시도 미쓰비시의 FR랜서가 베이스야.

 

 

16:05:06 ID:H8vEU8uv
>지금까지 주행거리는 17만5300㎞
그다지 달리지도 않았구만

 

 

16:19:04 ID:Sp2po1rg
80년대 전반의 차가 남았다는게 저렇게 큰뉴스인가

 

 

16:29:07 ID:wrU39cxG
닛산 펄사 해치백 카피군요







16:45:35 ID:gmARsWpv
바보취급을 하거나 헐뜯는건 아니지만
28년전 제조수준의 한국차를 안심하고 탈 수 있는 한국인이 얼마나 있을거라 생각하냐


19:23:26 ID:0Que1FiD
엔진은 미쓰비시에서 제공해준 녀석이야

 


19:56:54 ID:0Que1FiD
어디서는 포니 엑셀이라고 말하는 것 같던데.
이 녀석이 통칭 포니2인가?







20:42:57 ID:AZYOL/Lo
포니 시리즈의 변천으로는

1975년 초대 포니(FR)판매
1982년 2대째 포니2(FR)판매
1985년 포니·엑셀(FF)

이렇습니다. 저 기사는 포니2 에요.
포니 엑셀은 일본에서도 현대XL로 판매되었죠.





번역기자:오마란치
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얏호 10-10-16 23:20
   
ㅇㅈㅇ
  10-10-16 23:27
   
이집트나 북동 아프리카 쪽 가면
아직도 포니1이나 포니2같은 구형 모델이 택시로 많이 굴러다님.

80년대 시대극이나 영화 같은거 찍을때
택시를 소품으로 구하려면, 국내에 소장하고 있는 저런 분들한테 렌탈해야 하지만

그것도 힘들게 되면
아예 수송비만 부담하고 이집트 가서 택시 몇대 사오는게 쌈.

우리나라가 경제 발전으로 큰차랑 신차를 선호해서 그렇지
이집트처럼 부품만 충분히 남아있으면, 수리해서 20년 넘은 차들이 잘 굴러다닐수 있음.
추억 10-10-17 00:26
   
포니픽업이 정말 이쁘던데. 지방에서 굴러다니는거 봤어요.
피카츄 10-10-17 00:36
   
잘보고갑니다
ㅗㅗ 10-10-17 01:43
   
살인자동차 도요타는 차를 논할 가치가 없지
6 10-10-17 03:01
   
자동차 오타쿠들인가.. 왜케 잘알아..
ㅎㅎ 10-10-17 04:39
   
포니가 북미에서 품질이 안좋아서 철퇴를 맞았다는 말은 섬나라애들이 자주 서먹는 말인데..

차량 품질이라면 a/s,차량 교체 부품등등도 함께 갖췄어야 했지만.. 당시 포니의 부품을 미쓰비시에 의존을 많이했었고..거기다 주지아로가 무너발식으로 포니와 유사한 차량 디자인을 많이 한 이유로

일본의 여러차량에 디자인했었지..어처구니 없이  미쓰비씨조차 포니와 거의 유사한
형제차량을 북미에 함께 수출 하고 있는 사정으로

부품 호환에서  현대는 더욱 북미에서 미쓰비시에 자유롭지 못했다..그러다 보니 부품 수급이 어려워
지고 북미에서 품질이 안좋다느니 그러한 말이 나돌았던 첫 번째 이유

포니가 한창 북미에서 잘 팔릴때는 포니와 유사한 차량을 일본 브랜드에서 오히려 
더 싼값에 내놓기 까지 했을 정도였다.
또한, 북미인들이 전세계 어느지역보다도 차량 성능을 오버해서 장시간
운행하는 이유로 더욱 품질 이상을 초래하기도 ..차량 디자인부터 플래폼 자위질하는 섬나라 놈들

초기 포니에 몇년도 부터 쥬지아로가 관여 했는지 알면 그런말 쉽게 못할텐데 ㅎ

암튼 당시 포니가 북미에서  단기간에 단일 모델로 엄청나게 팔리긴 했다.
     
g 10-10-17 11:05
   
잘나간 차종 그것은 포니 엑셀 이야기 인듯
ㅁㄴㅇ 10-10-17 10:20
   
잘봤슴...

경제 관련 글 좀 많이 올려주삼...
카쿠 10-10-17 11:35
   
좋은 번역 감사합니다
싸대기 10-10-17 12:00
   
잘 보고 갑니다
Seth 10-10-17 12:42
   
잘 보고 갑니다.
천년여우 10-10-17 14:03
   
어느 블로그에서 자동차 역사에 대해 설명한 글이 생각나네요.

 좁고 미어터진 환경 때문에 일본에서는 차가 다른나라 보다 소형화되고 엔진도 작았죠.

그런데 70년대 오일쇼크 이후 연비에 대한 고찰이 세계에서 문제가 되었는데.

이때 운좋게 걸려든 것이 일본차라고..

상대적으로 연비 좋은 일본차의 모습이 부각되어 관심을 받다가 후에 황금기를 이루고 거의 독점을 해

 미국 공장에서 인부들이 파업을 한적도 있었다고 합니다.

한때 세계 자동차 시장을 장악했던 일본이었던 만큼 자동차에 대한 자부심이 크지 않은가 싶네요.

만약 오일쇼크가 오지 않았다면 일본은 그냥 독특한 소형차를 만드는 섬나라로 남았을 것 같습니다.
asdf 10-10-17 17:04
   
현대가 미츠비시로부터 기술 전수받은건 알만한 사람은  다 안다. 무슨 비밀이라고.

하지만 중요한건 이제는 거꾸로 현대가 미츠비시에 부품을 공급하고 있지.
!! 10-10-17 20:07
   
미츠비시가 호랑이를 키운거죠...

 지금 미츠비시는 너무 쇄퇴한 기업이 되어버린듯한 이미지... 물론 자동차 쪽 말이지만 ㅡ,.ㅡ
새옹지마 10-10-17 20:22
   
연식에 비해 주행은 많이 안했네요...충분히 잘탈수 있을듯한데..
음...2,500만원이면.....취미로 산다면 몰라도..
HT 10-10-17 23:02
   
카피의 선봉국가가 카피를 논하는건 참 웃긴노릇..... 엄연히 정식계약에 의해 엠사의 기술이전으로 만든 자동차라고 자동차딜러들에 의해 소비자들에게 광고하던 자동차이거늘 엄청난 비밀인냥 수근덕거리는게 참 한심스럽네요. 자동차 원조기술을 이야한다면 미국과 독일등등의 나라들은 어찌생각할런지? 이런 한심스러운 의식구조를 지니고 있어 안심되는 일본오타쿠들이 있어 반갑군요.....
10-10-18 11:48
   
엑셀 르망서부터 쪼금씩 팔리기 시작했지 미국에선
지금 현대를 보면 참 많이 발전했다는 느낌이 든다..
일본이 차는 잘만들지
아직까지도 차는 넘사벽수준..
술바라기 10-10-18 14:29
   
16:19:04 ID:Sp2po1rg
80년대 전반의 차가 남았다는게 저렇게 큰뉴스인가

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이건 맞는말인거 같네요 참~ 우리나라만큼 차 빨리 바꾸는 나라도 없을거 같네요 거의 핸드폰 교체시기보단 길긴하지만요
10-10-19 09:11
   
격세지감..................
푸하하합 10-10-20 12:40
   
타볼수나 있으려나
IceMan 10-10-20 16:33
   
2천5백이라니,,, 컼 !!!

ㅎㅎㅎ
총통 10-10-20 18:51
   
당시 가치로는 2천5백이 아닌 1억쯤 될걸요.. 설 왠만한 아파트가 천만정도 일때니깐요..
안DKSSUD녕 10-10-27 22:51
   
우리나라가 자동차 만들기 시작한게 몇년이지??
자랑도리 18-03-21 09:29
   
^^잘 봤습니다