저만그런지 모르겠지만 저 브랜드 차는 디자인이 너무 평범하거나 옛날 디자인 같아요--

현GM 옛대우차 보는것 같다는..

일단 전범 기업이고...  우익단체 지원 하는 미쯔비시 이니 정신 박흰 사람들은 안 사지

아하.............

그래도 산늠들이 아주아주~ 간혹 있어요
그런것들은 차를 싹 긁어버려야함

위험한 생각이네요.

블랙박스에 걸리고 문짝이나 본네트 플레이트 통채로 가는 비용 함 내보셔야겠네;;

중국에서 반일시위할때 길거리나 대리점의 혼다/도요타 차들을 엎어버린거랑...
별다르지 않는 의식이네요.

괜찮아요. 블랙박스도 사각지대 있습니다.

우익후원기업 제품을 사줄 필요는 없죠....볼펜이나 옷등도 우리가 우익후원기업 사줄때마다 그놈들이 지금 독도영유권 주장하고 있는거죠....

법칙이 많네... 이번엔 무슨 법칙인지...;;

왜노들 만의 법칙이 있죠ㅎㅎ

항상 어긋나는 법칙이란게 흠이지만ㅋㅋㅋㅋ

아....ㅎㅎ

그렇군요.. 그 법칙이 뭔지 참.. ㅎㅎ;

ID:+FEIppTf
어차피 그대로 있어도 전범 기업 취급 당하니까 철수가 정답


전범기업!!

다른거 다 떠나서 랜서나 랜서에볼루션은 메니악한 차라.... 옵션과 실내인테리어를 중시하는 우리정서에 안맞는점도 많구요...  중요한건 그돈주고 사기 아깝다는거.. ㅎㅎㅎ  상품성이 좆망인데 어쩔수 없는거죠...

애초에 한국에서 수입차 산다 그러면 남들에게 과시하려는것이 큰데 굳이 비싼돈 주고 폼안나는 일제차 살바엔 독일제 사고 말죠.

일본차 살바에 한국차 삽니다.

라네보 자체가 극단적인 컨셉의 차다보니 살 사람만 사죠. 그리고 솔직히 한국차가 일본차보다 엔진 성능은 딸려요, 그건 인정해야죠. 한국차는 마케팅이 뛰어난 것이고 경쟁력 있는 부분을 잘 찾아가는 거구요. 뭐 몽구형 차는 미국산이면 얘기가 다르겠지만 ㅋ

헠ㅋ 그랬구나~

전범기업이라서기 보단 (조금 영향을 미쳤겠지만), 미츠비시 자동차 자체가 전혀 메리트가 없죠. 전범기업의 이미지가 없었어도 우리나라에서 절대 성공못했을 겁니다.

그나마 에보가 메니악한 층이 있지만 그 수가 워낙 적고, 가격 책정도 꽝이어서 관심있는 사람조차도 구입하지 않게끔 만들었죠.

ID:wUYyzNTv
현대자동차나 기아자동차가 일본에서 철수한것 보고 쪽팔린 거라고 말한 넷우익이 있었는데
미츠비시도 한국에서 철수하고 있음wwwwwwwwwwwww

나도 이 생각했다;; ㅋ

미츠비시 면 일본에서 알아주는 종공업회사 아닌가?

미츠비시는 연필 볼펜부터 우주선까지 만드는 기업이죠...
에전 70년대 일본 잘나갈때 일본 종합상사의 대표주자 ㅋㅋㅋㅋ

그러나 자동차는 너무 평범해서 전범기업을 떠나서 매리트가 없죠 ^^

뿐만아니라 도요타는 렉서스로 닛산은 인피니티로 브랜드 론칭이라도해서 파는데
이놈에 미츠비시는 무슨 배짱인지 ㅋㅋㅋ

문구회사 미쯔비시는 그 미쓰비시하고 관련없습니다.

ID:KwrW/RXU
다이하츠도 못이김w

미쯔비시가 망조가 끼긴 꼈나보네.
한때 일본 넘버5에서, 이제는 다이하츠만도 못하다고 조롱을 받으니, ㅋㅋㅋ
솔직히 이수주, 다이하츠는 차도 아니잖아, ㅋ

ID:EmczVDrf
내생각으론 잘 모르겠지만
 
왜 한국에 진출했어?
돈이 되는줄 생각했니?
신뢰 가능하다고 생각했니?
차의 가치를 안다고 생각했니?
미츠비시의 높은 자리에 있는 사람은 바보야?

다른 일본차도 다 진출했잖아, 잘 파는 업체도 분명 있고;;;

한국인들은 우익기업이건 뭐건 제품이 좋으면 그런거 안따짐..
일본제품 불매운동 한답시고 한창 떠들어댈때 일본제품 안팔린거 있었나? ㅋㅋ
제품만 좋으면 됨.. 그 기업이 우익이건 좌익이건 그건 그 후 사정임

공감합니다 ㅋ
제품의 질이 떨어지니 안사는거일뿐
그 기업이 우익단체를 후원하던지 말던지 그건 그 후 사정이죠

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ완전 공감이네요 ㅋㅋㅋ 어쨌든 저희도 사람인지라 그냥 개인적인 일로서 물건을 쓰는 거죠 우익이나 전범을 따지긴 따져도 물건 살때는 내 돈이니 신중해짐

우익이고 뭐고를 떠나서 미츠비시 차를 사겠음?...

우익인지 몰라도 안 사요 ~

미츠비시 차가 있었음?

난 샤프이따구 만드는줄 앎. 일단 싸구려라 안사지만...게다가 전범기업..ㄷㄷ

미츠비시가 있었나;

삼성이 자동차산업에 진출하고 나서 미스비시를 인수할려고 한적이 있슴.(95~96년도경) 당시 설비를 해야 했는데 미스비시를 인수하는것이 능률적 이라는 주장도 있었지만 60억불 이라는 자금도 만만치 않고, 일본에 있는 회사를 인수해 봐야 실익이 없다고 결론내고 기아를 먹을려고 기아를 부도내서 imf의 뇌관을 터트린 거죠.

일본이건 한국이건 거대기업이 자리잡고잇으면장사안될듯

한대라도 팔면 좋은 거지.. 자국기업 철수를 저리들 좋아하고 있넹..ㅋ

//감각적인/님.. 수고하여 주신 읽기 수월했던 번역 잘 봤습니다...^^!

쪽국 자동차가 한국에서 팔니는 날이, 곧 한국이 끝장 나는날..
역사의식도 국민의식도 다 똥이 되는날.

이미 잘 팔리고 있습니다.. 제품이랑 역사랑 뭔상관인지 모르겠네요..

그럼 왜 굳이 쪽바리 차를 사야하는지 이유는?
외제차를 사고싶으면 독일차 미국차 얼마든지 더 좋은 차들도 많은데, 하필 왜 쪽국차를?
정말 미친 놈들 아니면 있을수가 없지..

렉서스나 캠리는 잘 팔리는게 현실인데 이런말 해봤자
현실부정일뿐임

가격대가 독일차보다 싸고 미국차보다 연비가 저렴한 포지션에 있으니 사는거죠. 오히려 글로벌 시대에 민족주의에 몰입하시는게 더 이상해 보이네요. 일본차는일본차고 역사, 영토 문제는 다른 영역이죠. 님이 쓰시는 국산 물건들의 소재와 생산설비를 어느 나라서 수입하시는지 아시면 앞으로 가내수공업으로 전업하시겠군요. 아 그리고 독도는 당연히 대한민국 땅입니다.

도요다의 렉서스 잘팔리고 있음.

있었구나 ...

미찌비시가 파는 자동차 브랜드가 뭔가요? 한번도 본적이 없는것 같은데...
글고 미쯔비시 이시키는 전범 기업이잖아.
개겉은 넘들...

나도 미찌비시가먼가 하는차 본 적이 없는거같다

왜놈들 자동차메이커 이제 정리수순 밟을 때도 됐는데 아직까진 큰 조짐이 않보이네...경제규모,인구에 비해서 메이커수가 비정상적으로 많은데(미국보다 더 많음)........중국이나 우리나라 인도 같은 신흥 자동차제조국이 무섭게 치고 올라오고 미국,유럽 메이커도 점점 살아나고있어서 80,90년대같은 일제 전성기는 거의 끝물이라 생각됨....도요타,혼다,닛산,마쯔다,스즈키,미쓰비시,이스즈,다이하츠,스바루 여기서 3~4개빼고 전부 무너질듯

중국과 인도는 붙이더라도 한국을 거기다 붙이시는 건 뭔가 이상한데요.

있었었군요 전범기업꺼도..잘 봤습니다.

문구류 생산하는 미츠비시는 이름만 같지 전범기업 미츠비시와는 전혀 관련이 없는 회사입니다. 이름이 같아서 미츠비시계열로 오해를 자주 사죠

미쯔비씨는 가끔 지하철 공사때 중장비 자주 보이던데
요즘 일본차중에 도요타 혼다는 많이 팔리는 편이죠;;
과거엔 외제차 하면 대부분 독일차나 미국차가 많았지만
요즘 울나라에 외제차 보면 일본의 렉서스나 인피니티등 많자나요..
만약 외제차 세금만 떨어지면 현재 호갱취급하는 현기차는 망할듯..

전범기업 자동차가 선전하면 그게 신기한거죠...ㅇㅇ

ID:HypNmVQq
 
열등조선의 자동차 시장은 너무 패쇄적니다

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ㅋㅋㅋ. 폐쇄인건 너희 나라겠지. 전 세계에서 1등을 달려도 안되는 나라는 너희나라. 그리고 미안한데 대한민국이라는 나라는 폐쇄적인게 아니라 어떤 면에서는 너무 개방적이라 탈이야. 제품만 좋으면 잘 팔리지. 일본제품 예전에는 나도 많이 사서 썼지만 지금은 아니지. 뭐 그렇다고 지금도 나쁘지는 않은것 같아. 꼼꼼하고 잘만들고.. 다만 네가 지적한것처럼 니들 나라의 폐쇄성에 세상을 보지 않으니 제품이 트랜드를 쫒아가지 못하는게 문제인거야. 아참. 우리나라 자동차 시장은 현재 외제차가 점점 점령을 해가고 있다고 BMW, 벤츠, 렉서스 등등 나름 경쟁력 있는 차들은 점유율을 계속 높히고 있어. 우린 너희들처럼 속좁은 인간은 아니거든.

구로다가 테러 안당하는것만 봐도 한국이 착한 사람들이라는 거다.

과거 현대의 스승(?) 미츠비시였죠

그랜져,그레이스,싼타모,갤로퍼가 미츠비시 모델

미쯔비시차를 모르는 분들이 의외로많네요.80년대 성룡영화에 나온 거의 모든차가 미츠비시에서 나온차였습니다
ppl을 많이한건지 모르겟지만 그 당시에는 일본내에서도 5위권안데 들어가는 자동차 회사였습니다.
지금은 랜서 한차종가지고 근근히 먹고사는 몰락한 회사가 되버렷다는,,
실제로 일본에서 isuzu보다 거리에서 미츠비시차는 보기힘들다는;;

세계에서 제일 폐쇄적인 잽들에게 이런 소릴 들을 줄이야~ ㅋㅋㅋㅋ

혼다, 닛산,도요타는 잘만 팔아먹던데.반일이라서 일본차를 안산다고?
 그건 지들이 더하면서 말이야.

혼다 닛산 도요타도 한국에서 판매량 최하위임. 누가 일본차를 사겠어요. 반일이라서 안사는게 아니라 매리트가 전혀없으니까..

일본차 사는 유형은 외제차는 타고 싶은데 가격이 세고...국산차 타자니
과시하기 부족하고...만만한게 일본차여서 타고 다니는듯...
요즘 일본차는 외제차 취급 안하지 않나요? 렉서스는 그나마 인정하는
분위기지만....

그 시절 일본기업들이 안그런 기업들이 어디 있겠냐만,
미츠비시는 정말 극악중의 극악 전범기업이죠.
절대로 팔아주면 안되는 쓰레기기업.

폐쇄적인건 니들이 갑이다.

일본 자동차는 미츠비시를 포함해서 한국 판매량에서 모두 최하위지. 한국차나 독일차가 아니면 한국에서는 팔리지 않는다. 누가 창피하게 일본차를사냐

미쓰비시가 2차 대전당시 군수업에서 엄청난 부를 창출했죠.. 비행기, 선박, 군용차량 생산분야나 규모가 장난아님.. 왜 전범기업인지 바로 답이나옴..

전범기업이구 자시구 뭐 어필될 꺼라도 있나.

운전을 하는 입장에서, 솔직히 일본차라도 신뢰가 있고, 매력이 있으면 삼니다. 객관적으로 가격대비 우위에 있다면 말이죠. 실제로 일본차중에는 좋은 차도 많이 있구요.
미츠비시가 국내에서 안됀것은, 단지 영업력과 구매력이 부족했을 뿐. 그 이상도 이하도 아니죠.
반일과는 상관없습니다.

미국 포드에게 기술이전을 거절 당한 현대를 미쓰비시가 도와줍니다...

잘가~

일본 대사관에서 관용차로 한 10대 사고, 나머지는 한국에 진출한 일본 기업가들이 산듯...

그래 머하러 팔리지도 않을 회사차를 가지고와서 죽치고 있었니~ 어서 섬으로 돌아가요~^^

그런 쓰레기는 사지않아 고철상을 이용하도록

일본인 스스로 인정하는 대표적인 전범기업 입니다.

이런데도 미츠비시 자동차 타고 다니는 사람 보면 정말 한심스럽다는...

ID:+FEIppTf
어차피 그대로 있어도 전범 기업 취급 당하니까 철수가 정답

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쪽바리색기들아 전범기업 취급이 아니라 역사공부 좀 해라. 실체적 진실은 전범기업이 맞다.
2차세계대전때 한국인들 징용으로 끌어다가 임금도 안주고 노동력을 착취한 대표적 기업이다.
전투기와 전함등을 만들어 냈지.

기술이니 전범기업이니 이미지를 따지기전에
미츠비시 자동차라는게 있는지도 몰랐는걸..
일본자동차라곤 혼다, 도요타밖엔 몰라

http://blog.naver.com/mangga2000/150122050815

일본 자동차 회사에 대해서 정리해놓은 글입니다.
지는 해이긴 하나 아직 무시할만한 정도는 아니에요.. 워낙 회사도 많고 라인업도 다양해서;
우리가 잘 모르는 마즈다, 스즈키 같은 애들도 개발도상국에는 판매량이 어마어마해서요 ㄷㄷ

자동차산업에 그 누구보다 손을 많이대는게 일본인듯

현대 에 가장 많은 기술을  가르쳐 준 기업.틀린말은 아니다.

70년대 현대자동차는 미국 포드 자동차를 조립해서 팔면서 포드에게 기술전수를 요구했죠. 그런데 포드는 거절했어요. 그 당시에 일본 차는 독자적으로 개발한 엔진을 탑재해서 미국에 수출하고 있었지만 싸구려 차로 인식됐죠.. 포드에게 팽 당한 현대에게 미쓰비시 자동차 사장은 자신이 백제계 임을 내세우며 현대의 엔진개발을 도와 줍니다. 물론 미쓰비시가 얻는게 있었겠지만, 아예 기술 이전을 거절한 미국 차에 비하면 현대는 고맙겠죠....

그래요? 웬지모르게 고맙네....

미쓰비시는 자동차가 아니어도 엄청난 기업군을 보유한 대 재벌이죠.
자동차사업이 사양화되었다고 우습게 보면 안됩니다.

http://blog.naver.com/mangga2000/150144767529

미쯔비시 기업진단에 대해서 대충 정리해놓은 블로그글입니다.

또한 느끼는건, 여기 2ch 중심의 일본 넷우익의
말도 안되고 기도 안차는 무조건 한국 부정론을 볼때마다,
화를 내다가도 이게 멋짓이야 하고 풉, 하고 웃습니다만,

기시감을 느끼는건 가생이 정게입니다.
우는 좌를
좌는 우를
진보는 보수를
보수는 진보를
무조건 거부,반대,부정,모욕하죠.
뭐, 3-5% 정도는 상대를 인정한 바탕에서
논리를 펼치지만요..
대부분이 그렇다는 겁니다.
역지사지
타산지석, 이 바로 이것이 아닌가 싶습니다.

잘되버렸다 ㅋㅋ

랜서가 정말 좋은차이긴 하지만

울나라에 서 잘팔리는 차가 아니기때문에...

잘보고 갑니다

일본차 하면 생각나는게 닛산 gtr(스카이라인 시리즈), 혼다 NSX 요거 2개말고는 모르겟네요. 솔직히 스포츠카 공도에서 간지나게 몰고다닐꺼 저수준 아니면 나머지 일반 세단 3천만원대 이하 차량은 한국차가 훨씬 난듯... 외국차라고 해서 우리나라 품질에비해 차이가 그리 많이나는것도 아닌데(이것도 국내기업이 고객을 호구로 보고 다운그레이드 해서 내놓으니 그렇고) 가격 차이가 너무나는듯.

빈곤한 한국에서 팔릴리가 없잖아

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그래서 벤츠랑 포르쉐..비엠이 많이 팔려 ㅎㅎㅎ 빈곤해서 ㅋㅋㅋ

미츠비시 자동차도 있었구나

잘 보고 갑니다

잘보고 갑니다 ~~

미쯔비시 데보네어 (현대 구 그랜져) 씨리즈는 일본 내에서도 사는 사람이 미쯔비시 직원들 뿐이라는 인기 없는 차

엔진이 같다는 말 나오는거 보니 일본의 정보력은 80년대에 머물러 있군요.

크...한때 미쓰비시 란에보가 드림카였는데....몇년전 울회사 맞은편에 미쓰비시 대리점 생기면서 란에보를 실제로 보면서 가슴설레였는데...역시 문을 닫는군...솔까 넘 비쌈...

도요타 86.. 도.. 현지나 미국에 비해서는 터무니없이 비싸죠;; 도요타 코리아 망할넘들

전범회사 바이~ 니들은 볼펜이나 만들어라.

잘 꺼져라

P.s.잘보고 갑니다

차를 좋아라하지만 .. 한국에선 가격대비 메리트가 가장 떨어지는게 일본차인데..사고싶나..
외국이라면 모르지만.

외제차 살려면 제발 독일차 사세요. 왜노국 쓰레기같은 자동차 사지말고.

번역 잘봤습니다

잘 보고감

도요타고 뭐고 쪽국차 타는 놈들 보면 밥맛 떨어진다.
정 수입차 타고 싶으면 독일차 사라.
독일차 품질 죽이잖아.

번역 수고하셨어요.

전범기업이니 뭐니를 떠나서
미쓰비시 차가 별로죠.

도요타, 혼다 정도 되면 현대-기아에 비해 나름대로 우위가 있다고도 볼 수 있는데
미쓰비시까지 갈 것도 없이 벌써 닛산부터 되면
차가 한국차보다 못함.
닛산, 스바루, 미쓰비시 이런 거 왜 타는지 모르겠어요.

스바루나 미쓰비시 나오는 SUV나 일반 승용 라인업 차들은 울나라에서 판매되는 가격 대비로 보면 국산 현기차랑 비교해서 메리트가 없긴한데 그건 대중성이 없기 때문이지 현기차 보다 기술력이 떨어져서 그런건 아닌것 같네요
대표적으로 닛산 스카이라인 GT-R, 스바루 임프레자, 미쓰비시 란에보 같이 매니아틱 한 고성능 버전의 차들은 아직 국산 메이커들 중에선 대체 할 차종이 없기 때문에 레이싱 매니아들 사이에선 괜찮은 평가를 받고 있죠

과거 10여년 전에 일본에 진출했던 현대 자동차의 경우를 보면 일본 전국에 50여개 넘는 영업매장을 두고서도 한해 판매량이 2천여대 .그것도 철수 하기 수년 전부터는 판매량 연간 1천여대. 이게 왜국 시장.

미쓰비씨 차량중엔 그래도 랜서 에볼루션은 좋았는뒈...
기름을 처묵처묵해서 그렇지

잘보고가영

국내에서 가장 인기있는 차량은 랜서 에볼루션 이죠..처음 국내 입고당시 3천후반 4천 중반을 기대했으나 정작 판매가는 6천에 가까운 가격 이러니 팔릴리가 있나...

난 미츠비시 서울에서 돌아다니는거 본적이 없다 왜구들아

잘 보고갑니다.

란에보와 파제로 등이 그나마 유지될줄 알았는데
결국 또 영업중지하네요
그리고 개인적으로 일본차는 성능을떠나서 국가감정떄문에 별로 좋아하긴 싫네요.
길거리에 캠리,어코드,알티마들 보면 썩 좋지많은 않네요.