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[PH] 탑기어 필리핀: 현대,기아는 자동차산업의 미래다.
등록일 : 13-11-29 05:24
(조회 : 32,291)
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탑기어 필리핀 사이트에 올라온 포드 필리핀 대표의 인터뷰가 있었습니다.
포드 필리핀 대표는 한국 브랜드인 기아와 현대가 자동차 산업의 미래라고 인터뷰 했는데요,
한국 자동차 브랜드들을 일본자동차와 비교하면서 한국브랜드를 굉장히 치켜세웠습니다.
The Ford executive even went on to make an analogy.
"Hyundai will be like Samsung and Kia will be like LG," he said.
And Toyota?
"Toyota will be like Sony," he added.
현대는 삼성, 기아는 엘지가 될거라고 하네요. 도요타는 오늘날의 소니가 될거라고 합니다.
탑기어 필리핀 측에서는 전자산업처럼 한국의 자동차산업이 일본을 이길수있는가에 대한 의견을 회원들에게 묻고 토론이 시작되네요.
Ouch. If we understood correctly, he meant to say that the Koreans will eventually overtake the Japanese in the car business, just as they did in the field of consumer electronics.
Do you agree?
http://www.topgear.com.ph/news/ford-ph-exec-admits-korean-brands-are-the-future-of-auto-industry
(댓글)
jal
진지하게 말해볼게, 한국 자동차들이 독일 기술력을 자기들 자동차에 적용시킨거는 맞아... 하지만 품질은 독일에 못 미치지. 그게 문제야. 기아 카니발의 전자 문짝이 문제 있는거 알지?
jerico68
지금 도요타가 아니라 포드가 더 한국 자동차에 경각심을 가져야해. 일본 자동차들보다 한국 자동차들이 미국 자동차 시장의 점유율을 더 빨리 갉아먹고 있다구.
그리고 포드 대표라는 인간이 자동차 산업과 전자산업을 같은 선상에서 비교한거는 좀 무식해보여. 전자제품은 자동차보다 훨씬더 소모적인 제품이라구 이 사람아!
그 뿐인줄 알어? 차는 전자제품보다 훨씬 더 오래 쓸수있어야 하고 중고로 팔때의 가격도 고려해야해.
niky tamayo
포드는 너무 공격적으로 기술쪽에 집착해,
근데 그게 오히려 단점이된다구.
이미 미국 시장에서는 소비자들이 포드가 적용한 기술들에 문제를 재기하고 있어.
DCT 와 MY FORD TOUCH 라는 기술들인데 아직 완벽하지 못해.
Ting Matic
내 생각에 포드는 이미 도요타에게 항복했어 그래서 한국 자동차를 추켜세우는 거야. 그러면 도요타가 포드 자동차 말고 한국회사들에 더 신경을 쓸테니깐. 엄청난 흑자를 바탕으로
자동차 연구개발과 하이브리드 자동차 개발에 힘쓰는 도요타를 이기는건 사실 어려워. 포드 사장이 말하는것 처럼 한국자동차가 일본을 이길 수는 없을꺼야.
jbedpan
언제나 차를 살때 가격을 우선순위로 두는 사람들은 뭐 싸구려 자동차를 사겠지. 추측하건데 중국 자동차가 미래에는 엄청 팔리는 자동차가 될거야. 하지만 고급스러움이나 품질을
따지는 소비자들은 브랜드가 있는 일본 자동차나 유럽 자동차를 살거야. 물론 비싼 차 살수 있는 사람들만 말하는거야.
우리가 갖는 욕구는 언제나 예산에 따라가는 거잖아. 그래서 많은 사람들이 차가 사고 싶지만 돈이 없어서 오토바이를 사지.
오토바이만큼 저렴한 자동차를 만든다면 많은 사람들이 그 차를 살거야. 중국인들은 이런 시장을 공략할거야.
인도에서는 지금이런 방식으로 자동차를 파는 회사들이 있어. 오토바이 운전자들이 그런 싸굴 자동차들을 사고 있어, 자동차나 오토바이나 가격 갭이 별로없어.
아무튼 그래서 내 결론은 미래의 자동차 시장은 중국거야... 아니 다른 제품들도 중국이 장악할거야.... 우리가 싫든 좋든 그렇게 될거야.
tingmatic
맞아.. 한국 자동차가 일본을 이기지는 못할거야... 소니의 경우는 오랫동안 회사사정이 금전적으로 어려웠어... 그래서 연구개발비에 투자를 못했지
하지만 도요타는 달라. 도요타는 30억 달러의 흑자를 내고있어. 30억 달러의 자금이 도요타의 시장지배력을 지속하는데 쓰일거야..
도요타는 현대 기아보다는 폭스바겐을 더 신경쓰고 있어. 왜냐면 폭스바겐의 세계적 기반은 그들이 소유한 다양한 자동차 브랜드들을 유동적으로 쓸수있어.
현대 기아는 도요타를 지금 상태 이상으로 더 따라잡지는 못할거야. 그들과의 경쟁을 염두에 두고 도요타는 변함없이 하이브리드카와 디자인을 발전시키고 시키고 있어,
자신들을 넘볼수 없게 말이야.
tingmatic
포드가 핑계거리를 찾는것 아닐까? 자기들이 이미 선두 경쟁에서 탈락했다고 고백하는거야?
aldy88cbu
도요타가 소니같이 된다면..... 포드는 노키아가 되는건가?
carwiki
나는 한국인들이 자동차를 팔아먹는것에 있어서 일류라는건 어느정도 인정해. 그렇지만, 품질은 어떻지? 도요타가 더 내구성이 좋아.
스마트 폰에 대해서 이야기 하는데... 신뢰도나 판매량을 제껴두고 내구성을 보자면 나는 삼성보다는 소니라고 생각해.
왜? 삼성은 그들 스마트폰의 플라스틱이랑 칩셋을 더 발전시키지 못해서 내구성이 별로야.
자동차를 보자면,, 엘지 삼성 소니 비교하듯이 하자면 ..... 도요타가 더 내구성이 좋아. 일본회사들이 넘버원이라고. 자동차 만드는 기술들을 보자면 말이야.
스마트폰처럼 자동차도 품질과 내구성을 강화하려면 그걸 만드는 철근의 품질이 좋아야해, 그래야 엔진부터 외관까지 품질과 내구성이 우수해 지는거야.
dsobreo
삼성 스마트폰 칩셋이 어때서?
게네들은 자기들 스마트폰 칩셋을 만들고 심지어 애플것도 만들어줘.
carwiki
나는 지금 칩셋 이야기를 하는게 아니야.
내구성에 대해서 이야기 하는거야.
만약 니가 삼성폰을 바닥에 떨어뜨리면 내부의 칩셋들이
엉망이 된다고 .
dsobreo
칩셋에 문제가 있다면 삼성 갤럭시 s4를 기다려...
그건 잘 만들어 질거야.
tron05
그래 한국인들이 전자 조선 모바일 등등 많은 분야에서 일본을 따라잡아왔어. 심지어 케이팝도 제이팝보다 잘나가.
자동차 산업은 두 나라가 서로 맞설 다음 분야가 될거야.
한국인들은 생산해서 상품화 시키는걸 정말 잘하고 있어. 그들은 대량생산을 하면서 싸고 빠르게 쓸만한 제품들을 생산하는 기술을 마스터 했어.
하지만 여전히 클래식한 유행에 상관없이 팔수 있는 그런 제품들을 만들지 못하고 있어, 이건 제품의 스펙이나 통계따위의 문제가 아니야.
정신이나 감정을 끌어당기는 제품들을 못 만든다고.
예를 들자면 많은 사람들이 제네시스 쿱을 보고 놀랐지,, 나도 그중 한사람이였어 .. 가격 좋지, 스펙 좋지, 디자인 좋지...
마쯔다 mx-5 를 소유한 사람들이 자신의 자동차를 광적으로 좋아하는 그런 열광적인 느낌이 한국 자동차에는 없어.
한국 사람들이 일본애들을 자동차산업에서 이겼노라고 할 정도가 되려면 소비자들이 한국 자동차를 파세로 미스터 투 mx-2 포레스터 스카이라인 이클립스등의 일본차와
동급으로 생각하고 말해줄때가 되어야해. 렉서스 인피니티 아큐라를 논외로 하고 말하는거야.
요즘 한국차 좋아... 그렇지만 여전히 좀 별로라는 인상을 줘. 산타페는 점점 좋아지는것 같지만.
eljo3025
소니가 밀린 이유는 가격이 너무 비싸서야. 도요타는 적당한 가격이야.
vgpena
소니는 90년대를 보자면 고급브랜드였어.
소니의 문제는 애플이나 삼성같이 더 혈기 왕성한 브랜드들한테
뒤쳐진거야. 아이팟과 아이폰 콤보한테 당한거야.
소니를 봐... 소니는 워크맨(음악기기) ,레이블 (소니뮤직)을 가졌어
그치만 둘을 융합하지 못했어.
아이튠과 아이팟을 내세운 애플만이 융합을 해냈고 한동안
누구도 애플에 범접할수 없었지.
도요타의 성공은 도요타 마케팅과 좋은 제품을 합친 결과야.
그것의 결과가 하이룩스 ,포츄너, 이노바 같은 자동차들이지.
도요타의 2세대 바이오스라는 차는 필리핀에서 성공을 거둔혼다 씨티를
대적할 좋은 상대지.
그렇지만 점점 기사회생한 미국회사들과 공격적인
한국자동차 회사들에게 당하고 있어.
한국은 잘생기고 강력한 엔진으로 더 비싼 독일차와도
대적할만한 자동차를 내놓고 있고 포드의 전세계 동일 출시 모델인
T6는 도요타의 imv플랫폼을 별볼일 없이 만들정도로 위협적이야.
GM은 좀더 미국적인 스타일의 다양한 모델들을 만들어서
더 고급시장을 잡으려고 하고 있고 말이야.
OH NOH
현대는 좋아!그렇지만 기아 (작전중 사망)??? 니들 로고나 바꿔
JUAN CAMARO
GM은 애플처럼 될거야.
GO TO READ
맞아 한국애들 요즘 공격적으로 잘하고 있어. 하지만 최고가 되지는 못할거야. 최고는 일본 브랜드일거야. 스마트 폰이랑은 달라 ... 자동차는 한번 사면 바꾸기도 어렵고
구매를 결정하게 만드는 요소가 다양해. 도요타의 86이라는 자동차를 예로들면... 제네시스 좋지,, 하지만 86이 나왔을떄 모든 사람들이 열광했어.
그러치만 나는 한국이 미래 자동차 산업을 이끌거라는데 이견이 없어... 정말 게네들 먼길을 걸어왔고 일본을 따라잡고 싶어하고 뭔가 이룰려고 하거든.
일본차 처럼 모는 재미가 있어야 한국차도 이미지향상과 판매량 증가를 할수 있어.
REM
삼성이 더 많이 팔지는 몰라도 소니가 전자제품 쪽은 한수 위 아니야?
JAMTRIX
현대 기아가 도요타를 능가하는게 가능할지도 몰라...하지만 내 살아생전이나 이번 세기에는 그러지 못할꺼야.
NINI TAMAYO
나는 삼성이 떠오르고 소니가 망하는걸 봤어.
그래 몇몇 상품들은 소니가 삼성보다 더 내구성 좋은걸 만들지 몰라.
그렇지만 삼성 제품들은 엄청나게 발전해서 이제 삼성 티비나 타블렛을
소니나 애플의 동급제품과 비교해도 더 살만해.
가전제품에 있어서는 삼성이 잘나가는 위치에 옛날부터 있었어.
삼성이나 엘지가 만든게 아니라면 냉장고나 세탁기를 살 생각이 없어.
10년전에 삼성에서 세탁기를 샀어 그리고 최근에 삼성꺼 한대 더 샀지.
같은 모델로 말이야. 10년전의 그 세탁기는 아직도 잘 돌아가고 있어.
현대가 이제 곧 삼성처럼 될거야.
LEGACY
틀렸어, 일본 자동차들은 이미 증명되었고 시험통과 했어. 한국 차들은 앞으로 일본 차들과 동등한 위치에서 경쟁할거고.
경쟁에서 밀려나는 거는 미국 자동차 브랜드들이야. 현대랑 기아가 포드랑 쉐보레를 몰아낼거여 시장에서.
17Sphynx17
일본 자동차들이 한국자동차로 대세가 기우는걸 막기는 어려워 보인다. 일본애들이 무언가 새로운 시도를 해서 성공하지 못한다면 한국인들과 경쟁하기 어려울거야.
솔직히 내 생각에 일본인들은 기존의 경쟁이 심한 대량생산 일반 자동차 시장보다는 고급시장이나 대체연로 자동차 시장으로 눈을 돌린것 같아.
이제 중국 브랜드들도 일반 자동차 시장에 뛰어들고 있어.
일본 자동차들은 품질이 좋고 명성도 있어 고장도 없어서 계속 쓰게되 ...마치 데스크탑처럼.
데스크탑을 또 살 필요가 없듯이 일본차도 고장이 없으니깐 새걸 살필요가 없어.
아무튼 그래서 일본이 마이크로소프트고 , 한국이 안드로이드고, 독일/유럽이 애플이야. 그럴듯한 이야기지? 나는 그렇게 생각해
GVM0116
2009년도에 삼성 책임자급이랑 만날 기회가 있어서 이야기를 들었는데 ... 한국에 삼성회사에서는 1600명 이상의 연구인력을 언제나 유지한데...
왜 지금 그들의 IT가 잘나가는지 의심의 여지가 없어.
번역회원:honeywell
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번역기자 : honeywell
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