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[2ch] 한일 해저터널 계획, 일본의 반응은?
등록일 : 10-12-26 11:24  (조회 : 17,563) 글자확대/축소 확대 축소 | 프린트

역자 주: 한일해저터널 계획에 대한 한국내 반응(인터뷰)과 그에 대한 2ch의 반응입니다. 한국과 마찬가지로 일본의 거의 100퍼센트가 반대 반응이네요


한일 해저터널을 계획, 한국에서는 반대의견이 많다
「한일 해저터널은 일본의 거대한 빨대?」

일본과 한국을 해저터널로 연결하는 「일한해저터널」계획. 일본 큐슈에서 출발해,조선반도를 통과하는 해저터널구상은, 1930년대의 「대동아종관철도구상」이 시초입니다. 한국의 뉴스방송등은 터널계획을 때떄로 보도하고 있어, 한국,일본을 해저로 연결하는 터널 계획에 높은 관심이 있는듯 합니다.
그러나, 계획은 현재도 구체적으로는 진행되고 있지 않은 상황으로, 국민 사이에서도 찬성 뿐만아니라, 반대의견도 많이 나오고 있습니다.
 
「남북간에 철도를 만들고, 일본과 해저터널로 연결되면, 현대의 싱크로드가 등장합니다, 북조선은 아시아의 중심으로서, 한국은 일본 등 경제발전의 거점으로서 발전하고, 조선반도에 물류 혁명이 일어난다고 생각합니다.」
 
「현재는 한일의 물류를 비행기나 배가 담당하고 있으나, 터널이 생기면 기후에 관계없이, 언제라도 유통이 가능해 집니다. 한국에는 큰 이익이 초래될 것입니다!」
 
「해저터널의 건설에 필요한 천문학적인 공사비용과 비교해, 개통후에 한국이 얻는 이익은 적을거라고 생각합니다. 한일해저터널이 개통되고 남북간 철도가 만들어져  실크로드가 완성된 경우 조선반도는 물류의 거점이 아니라,
단순히 통과지점이 되버립니다. 선조 대대로 이어져온 조선반도의 지리학적 이점이 무너져 버린다는 것입니다. 일본에 있어서 해저터널은, 한국을 침략해서라도 확보하고 싶은 대륙진출을 위한 첫걸음.
일본의 이익을 위할 뿐인 해저터널의 추진은 반대입니다.」
 
「해저터널의 추진은 심각한 문제입니다. 한국은 아시아대률을 향한 교류의 중심지라고 말할 수있는 장소 입니다. 중국과 러시아와 대륙철도사업을 진행하고 있지만,그 종착역은 현재 부산이 되어 있습니다.그러나,섬나라여서 소외된 일본은, 한국과 손을 잡으려 하고있고, 이명박대통령도 일본과 손을 잡으려 하고 있습니다. 터널의개통으로 일본 측에 막대한 이익이 나는 것은 명백합니다.일본의
대륙진출도 기세가 좋아 질 수 있습니다.」
 
「이 이상의 매국행위가 있을까? 국가반역죄라고 말할수 있다. 일본의 발전을 위해 해저터널이라니? 한국을 일본에 팔아넘기려는 행위다. 터널을 통해, 일본의 특수부대가 한국에 침입할지도 모르고, 자위대가 들어올 가능성도 있다. 일본이 침략행위를 정당화 시키려는 위험성을, 우리들은 눈치채지않으면 안된다.」
 
「한일 터널이 완성되어, 철의 실크로드가 개통되면, 한국이 얻을것 이던 부가 일본에 흘러가게 된다. 이것은 그야말로 국부유출. 한일해저터널은 일본의 거대한 빨대입니다.」

해저 터널 계획은 건설에 들 천문학적 공사 비용을 비롯해, 유지비와 그에 걸맞는 경제적 이익등을 생각하면 과제는 수없이 많은 상황. 한국에서는, 찬성보다도 반대의견이 많이 나오는 모양입니다.









2010/12/22(水) 20:47:43 ID:uTh0Pk5H
일본도 반대니까 걱정마라



2010/12/22(水) 20:48:39 ID:G+GtlzdX
일본인은 전원 절대반대!



2010/12/22(水) 20:48:44 ID:rVSyTF8f
잘도 이렇게까지 망상하는구나.



2010/12/22(水) 20:48:47 ID:6s0BlYCn
어차피, 한국의 이익은 일본에 흘러올테니까 ｗ



2010/12/22(水) 20:48:49 ID:xtuDi1R4
앗, 혹시 눈치챘냐? ｗ



2010/12/22(水) 20:49:40 ID:nvBsIlRk
바다로 떨어져있는 좋은 환경이  땅으로 연결되면, 병해충이 우글우글 다가오는게 되지.



2010/12/22(水) 20:49:53 ID:AYGOYXQQ
>한국을 일본에 팔아넘기려고 하는 행위다
필요없어.



2010/12/22(水) 20:50:23 ID:fRk2/9p+
한국원숭이 제조방법 = 노예+위안부+바퀴벌레+대변



2010/12/22(水) 20:51:28 ID:h30JYQ1P
그러니까 여기 다 쓰레기


2010/12/22(水) 20:51:46 ID:sRhvWQCw
아침에 서울을 출발해서 밤에 오사카 근처에 도착한 코리안이,
소매치기나 강간이나 도둑질을 해서 밤에 서울에 돌아감.



2010/12/22(水) 20:52:48 ID:1wI/dGsM
일본이 한국에 무력침공하러갈 입구가 생겨 기쁘다라고 쓰면
그만 둬 줄까?



2010/12/22(水) 20:52:52 ID:i3j97BV7
백해무익..



2010/12/22(水) 20:54:00 ID:TcU/jvaX
이거 정말 생기면, 나 폭파해버릴지도 몰라.



2010/12/22(水) 20:54:06 ID:KrrYTf6P
코리안이, 전부 반대할걸



2010/12/22(水) 20:54:25 ID:p2xYdWtE
대량의 쓰레기를 빨아들일 생각은 없다



2010/12/22(水) 20:54:46 ID:8PjqjXuq
동경역운행금지
JR동일본 지역 에는 한국 열차는 넣어주면 안되
오사카민국(오사카+한국)까지



2010/12/22(水) 20:56:10 ID:BJmSZg6h
대마 ⇔잇슈,하카타는 개통되도 좋지만, 대마부터 는 거절한다.



2010/12/22(水) 20:56:22 ID:KrrYTf6P
>>15^
＞한국인이, 전부 반대하겠지.
일본이 침략해온다..그건 안되겠지.



2010/12/22(水) 20:57:27 ID:Cdp0eTFa
안심해라. 일본에서는 반대의견이 많다.



2010/12/22(水) 21:00:04 ID:582/s3Eg
독이 유통해오는 빨대 따위 필요없고,
이익이나는건 한국일걸.



2010/12/22(水) 21:00:15 ID:e6K2nD0z
일본측은 스톱입니다



2010/12/22(水) 21:00:26 ID:C06VX2eb
기분나쁘다 죽어라
추진파들 빨리 죽어라



2010/12/22(水) 21:01:47 ID:4o/erJ78
>한국을 침략해서라도 확보하고싶은 대륙지출을 위한 첫걸음
이런발상이 반도내에 있는 동안은, 일본은 어쨌든 다행이라고 생각함



2010/12/22(水) 21:02:29 ID:GEZN3245
이쪽도 거절이다. 의견이 일치했으니 중지할까?



2010/12/22(水) 21:02:41 ID:v1sf5hOl
일본의 주의견은 "뭐야이거"입니다.



2010/12/22(水) 21:03:00 ID:CNoSCflk
부산이 통과되는것이 한국측의 일반적 반대의견이라고 생각함


2010/12/22(水) 21:03:47 ID:e6K2nD0z
원래 공사비 부담은 일본측이 8할이잖아
국경의 위치관계상
그런거 이해하겠냐 바보



2010/12/22(水) 21:04:21 ID:7kpotfuY
똑같이 일본도 싫어한다는거 알아줬으면 좋겠다.



2010/12/22(水) 21:04:29 ID:1wI/dGsM
>>22
그래도 우리의 asshole 전 수상은 찬성파였잖아



2010/12/22(水) 21:08:51 ID:tBmkkD8g
김치냄새 풍풍



2010/12/22(水) 21:09:39 ID:zqTWm7OV ?2BP(3433)
>>1
원래 일본인은 필요없다고 ~



2010/12/22(水) 21:09:58 ID:uGLrEiXR
조선반도 자체 역사적으로 봐서 빨대지.



2010/12/22(水) 21:11:13 ID:Z0k3ITqY
그쪽도 힘내서 계속 반대해줘..



2010/12/22(水) 21:11:22 ID:itAqgbF9
범죄자가 유입되올 뿐이니까. 반대
일본에 있어서 좋을것 아무것도 없어.


2010/12/22(水) 21:11:44 ID:UuFEPdgq
일본인이 반대하는건 무시하냐?



2010/12/22(水) 21:11:53 ID:zDckcsVy
>>1
좋아좋아, 더반대하자.
이이상 밀입국자는 필요없어



2010/12/22(水) 21:12:02 ID:aYXxu2P6
또 이얘기야? 멋대로 망상하고 있네
그거 일본은 전혀 관여하지 않거든



2010/12/22(水) 21:12:16 ID:3aF2JeLj
통일협회정도 밖에 몰랐던 한일 터널이 지금 이렇게 까지 알려졌네,
말도안되는 꿈



2010/12/22(水) 21:12:34 ID:38j/hVz1
전혀 동감이 안돼



2010/12/22(水) 21:13:48 ID:zDckcsVy
>>11
오사카근처라면 동족이 많으니 신경안써도?



2010/12/22(水) 21:14:26 ID:a7DnnMoP
강간 터널은 실제 지금 파고있는중이잖아?
왜 방지운동 안하냐



2010/12/22(水) 21:15:07 ID:xbWrRcRH
드물게 좋은 방향으로 착각해주는구나ｗ


2010/12/22(水) 21:15:42 ID:VNWU3g6Q
어쨌든, 물리적으로 건설 불가이고,
 이거 사기같은 얘기지


2010/12/22(水) 21:16:27 ID:txE7hiin
 진행안될거야~ｗ


2010/12/22(水) 21:17:12 ID:3Imzf4+8
에? 의외네



2010/12/22(水) 21:17:50 ID:1wI/dGsM
90년대식 전차가 지나갈 폭과 강도로 터널을 제안해라
우리군은 무자비하다.
라고 적어두자 저쪽(한국)에서 터널반대운동 일어날테니까



2010/12/22(水) 21:17:53 ID:gqL4+Kgz
현상황에서도 후쿠오카와 인천은 빨리 봉쇄하지않으면 안될정도다.
해저 터널따위 만들면 쓰레기가 대량으로 유입될걸



2010/12/22(水) 21:18:30 ID:3Imzf4+8
>>50
기술적으로 무리고, 경제적으로 지불안할거니까..



2010/12/22(水) 21:19:17 ID:exgWF4Gs
일본인기사가 과로사 할거니 중지~



2010/12/22(水) 21:21:06 ID:n5/adeZv
얻을게없다 는 설명은 없냐



2010/12/22(水) 21:22:59 ID:3aF2JeLj
그런 터널 생기면, 다수의 강제연행이 발생해서, 후세에 사죄와 배상의 씨앗이 남게 될걸..



2010/12/22(水) 21:22:59 ID:DogRpUps
한국인이 테레비 인터뷰에서 "일본이 비용의 8할을 내야한다"라고
이해못할 말을 했다.
XX야



2010/12/22(水) 21:27:18 ID:VNYozreE
바다가 있어 다행이다..



2010/12/22(水) 21:31:40 ID:CLFGYJf2
>>1
니들이 멋대로 만드냐
XX야



2010/12/22(水) 21:31:53 ID:S+dmSFWD
일본에서도 반대의견이 많아. 중지가 좋지  이건..



2010/12/22(水) 21:34:12 ID:t40CPAb6
비용전액 한국 부담이라도 거절한다


2010/12/22(水) 21:35:09 ID:gqL4+Kgz
이상한 향신료냄새가 난다 국제선.
버스용 게이트도 더 엄중하게해라



2010/12/22(水) 21:37:23 ID:MXZkIKCM
어디서 나온 이야기냐 . 터널 파면 침략해서 폭파한다
터널 팔 기술도 없잖아?



2010/12/22(水) 21:40:13 ID:PBDiKwdm
그건 아파트 옆에 사는 강간범이 , 왔다갔다 편리하게 벽에 구멍뚫을거라고 말하는거잖아.
겁나는데..


2010/12/22(水) 21:43:57 ID:IawnBHSD
당연히 재일조선인은 배출이다



2010/12/22(水) 21:51:02 ID:WObVfANz
일본은 해저터널이라면 러시아하고 해야지..



2010/12/22(水) 21:52:08 ID:TA3lJ5l8
하하하 재밌는 농담..



2010/12/22(水) 21:52:27 ID:/FRoRCPY
그터널내는 도대체 뭘로 이동하는데? 열차? 자동차?
그런 긴거리,시간걸려서 가치도없고 무모한 계획이다. 열등민족과 연결되도 일본에 메리트 없어
백해무익이라고



2010/12/22(水) 21:56:34 ID:C+jfp/OM
＞한국엔 반대의견이 많다
마치 일본엔 찬성의견이 많다는거 같잖아



2010/12/22(水) 21:57:00 ID:rDNkS131
일본은 오히려 하와이 쪽으로 이사하고 싶은 데 말이야



2010/12/22(水) 21:57:46 ID:eExIu5+F
한일해저터널이 실현되면 누가 득인데?



2010/12/22(水) 22:13:37 ID:n7adiwPm
일본에 해밖에 없으므로 절대 반대
거기다 일본부담이 8할?
바보같네요



2010/12/22(水) 22:27:51 ID:u9tPLpu6
이런거 생각하고 있는거 당신뿐이잖아?



2010/12/22(水) 22:30:49 ID:DztEWhZ3
다행이다 의견이 일치해서 ㅋㅋ



2010/12/22(水) 22:33:49 ID:V3ucZudL
어떻게되도 상관없지만 , 해저터널이라니.. 불가시의하다



2010/12/22(水) 22:43:50 ID:vxIjyA9e
일본인의 대륙에의 동경과 컴플렉스는 생각외로 강해.
한족도 중화민조,몽골민족도 시대를 리드한 민족은 항상 대륙문명이다
섬나라는 어떻게 하든 늦는 민족인데
같은 일본인으로서 창피하다



2010/12/22(水) 22:47:33 ID:kl1ymlZB
＞한국에선 반대의견이 많다
하아? 그럼 말을하지마 바보. 일본에서는 전원 반대다 절대 반대



2010/12/22(水) 22:49:49 ID:2mDNmml6
지금도 후쿠오카에서 부산까지, 고속선으로 2시간이면 갈수잇다고


2010/12/22(水) 23:01:29 ID:S1N4S1Ni
빨면 조선인이 왕창 나오는 빨대



2010/12/22(水) 23:04:06 ID:zDckcsVy
>>90
그러니까 일본어게시판에서 일본인은 스스로 일본인이라고 일부러 말하지 않는다고 w



2010/12/22(水) 23:17:34 ID:i3pzy1VX
한국은 북한 터널이나 신경써라


2010/12/22(水) 23:21:45 ID:ffiybyLe
어차피 한국 유사시 피난로잖아
거절한다


번역기자: 777188
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ㅁㅁ 10-12-26 11:26
   
2010/12/22(水) 23:21:45 ID:ffiybyLe
어차피 한국 유사시 피난로잖아
거절한다

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너네 열도침몰이나 걱정하시지 멍청아 ㅋㅋㅋㅋ
     
ㅋㅋㅋㅋ 10-12-26 17:46
   
이체널인거보고 반응 눈감고도 알것같았는대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아근대 왜 일본이랑 뚤어 그럼 우리이득없다니깐 ㅡㅡ
2222 10-12-26 11:31
   
일본은 벌써 파놨던데...ㅋㅋㅋ  근데.. 한국이랑 잘 안돼서..  단무지 저장창고로 용도 변경해야 한다더군
요.
     
뽕이 10-12-26 12:04
   
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
     
ㅁㄴㅇ 10-12-26 12:13
   
부ㅤㅇㅘㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
     
천년여우 10-12-26 14:08
   
이런 단무지 얼마나 좋아하는데!!
252345 10-12-26 11:38
   
진심으로 다행이다.. 일본에서도 많이 반대해주네.. 정말 정말 다행이다..  진심으로 제발 한일터널은 반대다..      일본의 강간범들과 살인자들, 그리고 문란한 성문화를 가진 원숭이들이 넘어 올것을 생각하니,, 끔찍하다..  한국의 남아있는 유교 문화까지 뿌리채 흔들릴 것이다.
     
르노 10-12-26 18:13
   
ㄴ유교는 쓰레긴데 없어지는게 낮겠다.
          
234234 10-12-26 21:31
   
유교가 어떻게 쓰레기죠?? 저는 제 생각에는 아시아에서의 최고 발명품이라고 생각합니다.  물론 유교의 시작은 중국이었지만,,  정착한 것은 한국이죠.. 일본에도 전해주긴 했지만,, 일본 애들은 인사하는 것만 배웠는지 인사는 참 잘하는데 나머지는 완전 개방되어 있죠..  유교와 아주 거리가 먼 나라.. 그러니까 저렇게 강간이 많고, 범죄가 넘치는거 아니겠습니까??  그리고 죄의식도 없고요.. 신고율도 지극히 낮고,, 오히려 신고하는 사람을 안 좋게 보는 경향도 있고요..
               
개소리즐~ 10-12-27 14:05
   
무식하면 죄다~공부좀해라..조선이 중국빨아주느냐고 유교를 받들었지..뭐 그시대엔 어쩔수없었다고치자..그치만 유교가 최고 발명품???ㅋㅋㅋ무슨 근거로 유교하고 거리가멀면 범죄가넘치고 죄의식이 없어지지??남녀 차별해서 부인에 첩까지 데리고 사는 남자들만의~유교문화가 정말 최고라생각하는거야??웃어른으로서 아랫사람에게 무조건적인 예의와 복종을 강요하는 유교가 정말최고라 생각하는거야??그 유교로 인해 우리나라가 근대화에 뒤쳐져 일본에 식민지경험하고 아직까지 일본에 무시당한거 생각하면 혈압오른다~
          
당신은 10-12-27 00:41
   
ㄴ 한글이나 좀 제대로 배우시죠;; 낮겠다<-- 낫겠다
     
123ㅂㅈㄷ 10-12-27 02:18
   
유교가 최고의 발명품은 아니죠 유교도 단점이 많아요 .. 유교 때문에 조선의 문화가 더디게 발전하신것은 알고 계십니까?
유교 대로. 아무도 부귀영화를 누리지않고 꾸미지 않는다면 문화가 번영할까요?
고려 청자 이후로 유교가 성행했던 조선의 나약함을 모르시나요 ? 예전이나 지금이나 문화가 강성해야 나라가 삽니다.. 국교 개방 왜 안했지요 ? 남녀차별은요? 유교의 모든 부분을 부정하는 것이 아닙니다. 예의 바른것, 효하는것, 의를 지키는 것.. 모두 좋습니다. 하지만 그 이면을 보셔야죠 그 3가지가 무었에 이용됬는지..
     
유교라.. 10-12-27 15:47
   
한국이 근대사회에서 넘어오면서 유교로 인한 폐해가 훨씬 많지 않나요?
유난히 성을 배척하며 밀어내는 문화도 유교로 인한 뿌리깊은 고정관념인데, '무조건 안된다'라는 꽉 막힌 사고로 인해 젊은 여성들의 세계 매춘산업 진출과 불법체류화가 심화되고 국내 매춘도 단속이 힘들만큼 음성적이고 점조직화 되어버린데다가 청소년들의 용돈벌이까지 이뤄냈죠..

뭐 유교가 예의범절이나 윗사람 공경같은 습관을 길러준 긍정적인 측면이 있긴하지지만,  우리나라에서 사용되어 온 바탕은 사람의 본성과 자질을 꾹꾹 누르고 나이나 신분을 전제로 서열을 매기면서 연명한 조선시대 상류 양반들만의 문화이자 지배도구의 역할이 크다고 봅니다. 현대처럼 합리적인 사고와 창의성, 인간관계의 부드러움이 중요한 사회에선 유교적인 권위주의란 '惡'이죠..
          
에혀1 10-12-27 15:57
   
유교때문에 조선의 문화가 더디게 발전했다는건 논리적 비약입니다
유교적인 권위주의란건 또 왠말.. 권위주의면 권위주의고 유교적이면 유교적이지
권위주의를 왜 유교에 갖다 붙여서 같이 싸잡아서 말하나요
유교가 없던 시대에도 신분제도는 있었고 없었어도 있었을테고 권위주의 또한 유교랑 상관없이 양반들한테는 있었겠죠.. 불교 지지한 고려에는 신분제도 없었고 왕족 없었나요? 역사란것 자체가 주관적 해석과 승리자의 입장에서 재해석되는거라 일본에 먹힌 조선에 대해 나쁘게 몰아가면서 자연스럽게 고려 신봉하는 헛똑똑이들이 무조건 어디서 주워 들은 말만 믿고 맹신하는것도 안좋게 보이네요
반대적으로 생각하면 유교적으로 생긴 장점으로도 저렇게 쓸 수 있겠네요
비약하면 예의 잘 지키고 인간적인 국가 이미지로 관광객 유치 늘어나고 글로벌 소통에 원활해지고 등등말이죠.. 국교 개방 안한건 조선 당파싸움의 정치 분야이지 유교로 인한 문화적 근원으로 몰아가는건 좀 아니라고 봅니다
               
에혀1 10-12-27 16:01
   
아니면 유교란 말만 들으면 치가 떨리는 일부 여성중의 하나이거나..
반박하려면 뭘 좀 알고 말하지 저 놈의 유교 때문에 라는 악감정 하나로 마구잡이로 싸잡아 욕하진 말아요..우리나라 여성들의 군중 심리를 자극해서 공감대 형성하기엔 유교 사냥이 참 좋은 먹이감이긴 하지만 국민 정서 낮고 언론 장악력 높은 우리나라에선 어쩔 수 없나
     
나린 10-12-29 03:50
   
그치만 반대한다고 외치는 쟤들 말은 영향력이 없다는 거. 상황 바뀌면 곧바로 입에 침도 안바르고 말 싹 달라지는 거 한두번 보나요.
     
나린 10-12-29 03:52
   
반대한다는 것도 그냥 맞받아쳐서 의미없이 하는 소리가 아니라면, 그냥 멍청한 잉여 증명이죠.
진리의뚝심 10-12-26 11:40
   
이건 진짜 반대다.. 일제강점기 때도 해저터널뚫을려다 천문학적인 비용과 기술로 그만뒀었는데
지금 뚫으면 일제강점기떄 못한 왜놈의 대륙진출인데..이걸 누가 해주냐고 지금 언론에서 몰라서글치
차라리 한중 서해터널을 뚫겠네
일본 10-12-26 11:43
   
역으로 우리가 일본을 침공 식민지화
     
ㅀㅁㄹ 10-12-26 11:48
   
어차피 일본과 전쟁나면 제일 먼저 폭파 될게 뻔하니까 위협은 될 수 없음.
23423 10-12-26 11:49
   
분명히 일본과 해저터널을 뚫게 되면 잃는게 더 많다고 생각한다.  차라리 중국과 뚫어라면 뚫겠지만,, 일본은 싫다.
     
12323 10-12-26 14:02
   
중국하고도 필요없다 생각됩니다 통일이 언제 될지는 모르지만 통일되면 연결 되는데 궂이 터널까지 뚫을 필요가 있을까요?
     
234223 10-12-26 21:25
   
그만큼 싫다는 얘기임.
미상뉨 10-12-26 11:49
   
북이랑 언제 통일이 될지 모르지만..저 해저터널은 절대 해서는 안되는거죠..
일본이 죽자고 해저터널 뚫려는데는 이유가 있죠
혼자 섬에서 고립이 안되려고 하는겁니다..
통일이 되서 대륙간 횡단열차가 생겨나게 되면
말 그대로 일본은 우리나라를 통하지 않고서는 물류를 받지 못하는 수가 생깁니다..
배나 비행기같은 비싼돈 지불하고 물류이동하느니
철로로 운송하는게 값이 싸기 때문이죠..그래서 죽자고 하자는겁니다 일본이

저 위에 어느놈이 전쟁 운운하는데.. 그냥 우스게 소리로..
한국 육군이 터널통과해서 일본 본토땅 밟는 순간이 원숭이들 동물원에 가는날이죠..
     
통일한국 10-12-27 10:06
   
예비군을 위한 길인가...

 카빈과 옆구리에 이쑤시개 차고 개돌...
뽕이 10-12-26 12:05
   
잘됐네
너흰 평생 섬에서 혼자서 살다 그렇게 죽으라고'ㅅ'
sss 10-12-26 12:15
   
일본 버블꺼지기 직전에도  백조에 가까운 공사비 다 자비로 한다고 우리한테 조르고 하던 시절이 있었던

거 잊었나보네 그당시 일본 문화 개방하기도 전이었거든 지금도 쪽바리 정제계는 은근히 기대하는거 알고

있다 이젠 전액부담얘긴 없겠지만 반반이겠지 일단 뚫리면 잃을게 없고 얻는것만 있는상황인데

겉으로만 국민감정 앞세우고 춍이니 뭐니 쳐 떠들긴

알기론 기초작업같은거 몰래 하고 한국에서 시뮬이네 환경평가네 뭐네 할때 이미 열도는 수십년전에

마친상황임  그리고 지금 공사 진행중이란 루머가 돌던데 어떤건지 궁금함
일마레 10-12-26 12:16
   
니넨 절대 찬성일꺼 같은데 ㅋㅋ
제발 10-12-26 12:30
   
이명박이는 일본태생이라서 걱정이다...

물러나기전에 일본에게 막 던져줄까봐 걱정이다...
ㅇㄻㅇ 10-12-26 12:37
   
일본애들 지들  터널 미리 뚫은거 아는애 한명도 없네.ㅋㅋㅋㅋ

멍청한 일본애들 ㅋㅋㅋㅋ

터널 연결되면 다른거 보다

강간 변태들이 넘쳐나게 되고 어쫍이와 난쟁이들이 우르르 몰려와서

아시아인 이미지 다 버려놓는다.  그냥 섬에 살어 어디 섬가라앉을꺼 눈치채고

터널뚫어 기어들어오려고 하노

변태 일본넘들은 섬에 벗어나면 절대 안되~  섬에 가다놓고 날잡아 씨를 말려야해
ㅎ 10-12-26 12:38
   
우리나라는 영원히 반도 국가였으면 한다 해저 터널 연결한다는 것은 반도 국가로서의 지정학적 이점을
잃어버린다는 것이다 대륙과 섬을 연결해주는 반도의 이점을 통해 가져다줄 부가 큰데 무엇하러 터널을 뚫나...일본이 비용을 8할이나 들어가면서 하자는데는 다 이유가 있다 고립되는게 싫은거지..
134 10-12-26 12:39
   
일본을 종착역으로 절대로 만들어선 않된다..  한국이 종착역이여야 한다.    너희같으면 한국에 대해 잘모르는 서양인들이 여행온다고 치면,, 한국에 들르겠냐? 종착역이고 한국과 비슷하면서도 경제규모가 큰 일본으로바로 가지.  절대로 우리에게 이익 되는 건 없다..    일본애들이  한국에 수백조 씩 주면서 해달라고 부탁해도 해줄까 말까한데,, 요즘 분위기기 어째  반반씩 부담하면서 가자는 식으로 나오고 있단 말야..?  이건 진짜 문제다.
7686 10-12-26 12:44
   
다음부턴 일본의 우익당(자민당)이 정권을 잡게 해야 할 듯..  그래서 한국을 탄압하게 되면, 다시 일본에 대한 인식이 급속도로 나빠지면서 한국 정권도 일본과 관계되는 일에 대해선  차단하게 되겠지.. 그날이 빨리 왔으면 좋겠다..
빈거울 10-12-26 12:45
   
나도 반대일세..
7979 10-12-26 12:56
   
사실 일본과 뚫는 것은 필연이다.
그게 한국경제에도 도움이 된다. 혹자들은 물류 종착지가 일본이 되어서 한국이 손해라고 하지만 그것은 하나만 생각하는 우를 범하고 있는 것임
예를 들어 일본이 대륙이나 대륙에서 일본으로 가는 물류가 훨씬 많음
일본을 제외하더라도 일본과 연결할 때 생기는 수요가  종착지 논란의 이익을 상쇄하고도 남음
그리고 궂이 한국이 안해도 일본은 러시아와 연결을 시도할 것임
어짜피 하게 될 거라면 일본과도 추진해야 하는 것은 당연하고 일본과 연결안해서 얻는 이익보다 한국에도 그게 더 이익임
유럽까지 통하는 실크로드라고 하지만 여행객은 기차타고 세월아 내월아 수십일동안 유럽까지 가거나 유럽에서 아시아오는 수요 거의 없음
물류도 생각보다 거의 없을 것임
기껏 활성화 된다면 많게 잡아도 중앙아시아지역까지정도임
그리고 철도는 비행기보단 싸도 배가격이 보다 훨씬 비쌈
물류의 흐름으로 얻는 이익이 별로 없음
있다면 관광객수요뿐이고 그렇다면 중국과 일본의 관광객 수요가 주수요임
그런 결과로 일본과도 연결하는 것이 한국이나 일본이니 서로에게 이익임
굳이 더 얻을 이익을 종착역 안된다고 반대하는 것은 우둔한 생각임
     
tt 10-12-26 16:30
   
그럼 러시아랑 뚫게 나둬요. 현실적으로 가능한 얘기를 말하세요. 거리가 얼만데.
그렇게따지면 우리가 뚫어야 하는 이유도 없음. 일본, 중국관광객들도 더 저렴하게 배타고 오면 되잖아? 왜 궂이 비싸게 기차타고옴? 똑같은거임. 말이 되는 소리를 하세요.
당신은 유라시아 땅을 배타고 갈껀가보죠? ㅋㅋㅋㅋ 가로지르는 특성상 배보다 빨리 운송되고 뱅기보다 싸니깐 써먹는거에요 ㅋㅋ.
     
ㅁㄴㅇ 10-12-26 19:25
   
ㅋㅋ 이 사람 뭘모르네
말이되는소리를 하세요
진짜 뚫어서 좋을꺼 하나도없어요
뚫으면 일본만 훨씬 이익이니까
일본이 뚫자고 난리치는거죠
뭐 일본의 압박때문에 왠지뚫어 버릴것같기도 하지만 일본이랑 안뚫어도
이익은 충분히 우리가 가질수있음
만약 뚫어버린다면 피자하나를 나혼자먹을수있는데 옆집 원숭이랑 같이 먹어야되는꼴임
          
7979 10-12-26 23:45
   
일본은 북방영토문제만 러시아와 잘 조정되면 그쪽으로 만들 수 있음
그럼 한국은 중간기착지 역도 못하게 될 가능성이 있음
향후 추이를 봐야 하지만
그렇게 된다면 한국이 일본이랑 연결하는 것이 한국에 도움이 됨
그리고 말 뜻을 모르나 본데 철도를 이용하는 물류와 배를 이용하는 물류는 분야가 다름. 급한 것은 비행기를 이용하고 전적으로 배로 운반하는 것이 쌈
이유는 오래걸리기 때문.
다만 관광객수요는 철도가 많이 있기 때문에 활성화 되면 관광객수요밖에 없음
물류는 비싸서 철도 그리 많이 활용못함
연결되어도 싼 배를 이용하는 곳이 많을 것임
어짜피 연결되거면 일본과 연결되는 것이 한국이나 일본이나 양쪽에 좋음
일본연결하는 것 반대하는 것은
너 돈 많이 버는 것 싫으니 우리도 돈 안벌겠다 뭐 이런 생각과 같음
               
미상뉨 10-12-27 06:39
   
하나만 알고 둘은 모르는 사람들이 이렇게들 생각하죠..
일단 러.중과는 터널을 못뚫습니다.. 일본 망하려면 뚫으려고 시도는 하겠죠
간단하게 생각해봅시다
일본이 우리나라와 터널을 뚫으려는 이유가 무엇일까??
그건 바로 물류의 운송때문입니다..
왜 물류운송때문에 터널을 뚫으려고 할까요? 이건 지정학적 위치때문이라
생각됩니다..
일본이나 한국이나 둘다 2차 3차 산업이 주를 이루고있죠
원자재를 수입해서 물건을 만들고 다시 되 파는..
원자재를 수입하기 위해서는 싼값에 물건을 들여와야하는데
비행기로 운송하자니 이송료가 너무 비싸게되는거죠..
그러다보니 배를 택하게 됩니다..
근데 배가 철도보다 값이 쌀까요?? 절대 아닙니다
배는 대륙을 횡단하지 못해서 빙~~둘러 와야합니다.. 그래서 운하를 파고
그런거죠..대표적인게 파나마 운하입니다..
크게 배는 소말리아해와 북극해 두곳으로 이동을 하는데
소말리아해는 북극해에 비해 2배이상을 돌아와야 하는코스인데도
불구하고 북극해로 가지 못하기에 소말리아해로 해적들과 투닥거리면서 오는겁니다
배라고 운송비가 싼게 아닙니다.. 대륙 횡단을 못하니 비행기에 비해
싸게 보이는거지 절~대로 싼게 아닙니다..
기차로 1천키로 오면 될껄 배타면 만키로를 와야하는수가 있습니다..
그리고 종착역 말씀하셨는데..
종착역은 당연히 이득이 만습니다.. 왜냐??
우리나라 항구도시중 타지역보다 발전하지 못한곳이 있나요??
왜일까요? 왜 항구도시가 발전을 했을까를 생각해보세요..
아 그전에 일본이 터널을 고집하는 이유는 단 한가지입니다..
혼자 고립되지 않으려고 하는겁니다..
남들은 싼 철로를 이용해서 물류를 이동시키는데 일본은 우리나라를
통하거나 아니면 배를 이용하는 수밖에 없죠..
어느 나라가 더 경제적일까요?? 중국 인도 몽골같은 천연자원 넘쳐나는곳에서
기차로 수입해오는게 쌀까요?? 아니면 배타고 가서 사오는게 쌀까요??
다른 수출국에서도 같은 생각일겁니다..
일단 한국까지 기차로 운송을하고( 안전하고 쌉니다) 그후
배를 태우든 비행기를 태우든 일본을 보내겠죠
그럼 여기서 생겨나는 이익은 장난이 아니란 소리죠..
그냥 터널뚫어서 우리나라는 그냥 거쳐가기만하고 일본으로 바로
넘길까요? 아니면 우리나라까지와서 일단한번 내리고.. 다시 배로 선적해서
일본으로 보내는게 돈이 더 벌릴까요?
그냥 지나가는 곳에서는 돈이 적게 벌리는건 당연한거죠..
일본은 아직까지 경제대국 3위입니다.. 원자재 수입량도 어마어마하고
수출량도 어마어마 하죠.. 그럼 전부 왔다갔다 하면서
우리나라를 통한다면 그 이익또한 어마어마하게 되겠죠..
               
나참 10-12-27 14:19
   
제발 물류는 비싸서 철도 그리많이 활용못한다는 개소리는하지말아주세요..무슨근거로 그리말씀하시는지...주목적이 물류이송인데 배보다 비싸서 활용못한다니~ㅋㅋㅋ님 말씀대로라면~우리나라간 물류도 주로 배로이동하겠네~ 철도는 비싸서 사람만 이동하고~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ완전 개소리 진짜 어디가서 그런소리하지마세요..
                    
7979 10-12-28 17:48
   
ㅋㅋㅋ 철도가 배보다 비싼건 사실인데요??
배가 왜 싸냐면 한꺼번에 많은 양을 운반해서 싼겁니다.
철도는 운반량에 한계가 있죠
배도 물론 이동거리가 짧아지면 당연히 먼 이동거리에 비해 싸지지만
철도는 철도차량 수는 한정되어 있기 때문에 움직이는 물류양은 정해져 있습니다.
가격이 철도가 비싼이유가 그거죠
그래서 꼭 필요한 것이나 급한 것 아니면 다 배를 이용하죠.
그게 훨씬 싸니까요.
우편도 빠른 우편이 있고 보통이 있지요? 물류는 속도에 따라 돈을 매기는 겁니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배가 느린 대신에 한꺼번에 많은 양을 옮길 수 있어서 기업입장에선 가장 선호하는 거죠.
대략 예를 들자면 배로 일주일에 한번 옮기는 양이 100이라 치면
철도는 2~3일에 옮기는 양이 한30정도가 되는 겁니다. 물론 가격도 철도가 비싸죠.철도로 같은 양을 옮긴다 계산하면 빨리 보내기는 하지만 물류비용은 더 드는 겁니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 주 이용고객은 관광객 밖에 없다는 거고
관광객이 주 수요면 주변어느나라든 연결하는 것이 시너지 효과가 생긴다는 겁니다
이렇게 일일히 설명해 줘야 되나요?
ㅋㅋㅋㅋㅋ
     
에혀1 10-12-27 16:11
   
그거야 말로 둘을 보고 셋을 못보는것..
같은 경제형태를 보이는 라이벌 국가가 일본인데
쉽게 말해서 터널 뚫으면 우리가 생기는 플러스 효과가 더 있는 건 맞지만
일본은 엄청 난 이익을 얻게 되는것..
우리나라가 개도국정도의 상황에서 겨우 선진국으로의 진일보를 노리는 거라면 하는게 맞지만 최종 목적이 경제 최상국이라면 일본은 넘어서야 함
일본이 발전함으로서 상대적으로 우리가 도태되는것과 일본이 여러모로 안정감을 갖는 시너지 효과를 무시하면 안됨
그리고 비행기나 철도난 시간은 그게 그거라는거 무역에 대해 조금만 알면 알텐데.. 실제적으로 무역업 종사하는 사람들 말 들어보면 비행기는 무역 물품 종류별로 분류해서 한비행기 나올때까지 기다렸다가 보내기때문에 내가 원해도 거기서 출발 안해준다는 말.. 비행기 값이 워낙 비싸 빠른 시간대에 못 맞추는건 당연.. 보통 한달에 한번정도로 모아서 보내는데 기차는 잘 모르겠으나 오히려 빠를수도 있음
뭐 진짜 조낸 급한거라서 운송비 폭탄 조낸 맞으면서 세금폭탄까지 덤으로 맞을 정도로 급한거라면 비행기가 빠르긴 하지.. 해외 물류업체 닥달해도 그렇겐 왠만해선 안보내주고 그렇게 하면 운송비만 천만원돈 넘게 나와.. 내가 옆에서 봐서 알어
     
gd 10-12-28 17:46
   
이새키 말투가 왜구네
터널링효과 10-12-26 13:02
   
일본이 중국과 뚫지않는다면 우리도 뚫을필요없어...만에하나 일본이 한일보다 비용이 5배이상 들것
으로 보이는 중일터널을 뚫으려 한다면 그땐 우리와 뚫게 해야겠지..  여건,환경에 따라 판단이 달라지
는데..지금은 우리가 애타게 뚫으려고 할필욘없다봄..
싸대기 10-12-26 13:05
   
2ch잉여 넷우익들은 그냥 병균집단....
카쿠 10-12-26 13:05
   
2010/12/22(水) 20:54:25 ID:p2xYdWtE
대량의 쓰레기를 빨아들일 생각은 없다
--------------------------------------------------------------------
그러게요.
일본 약쿠자랑 뵨태 대량 반입은 절대 안될말임.
     
천년여우 10-12-26 14:09
   
[끄덕끄덕]
dvd 10-12-26 13:11
   
일본만 절대 유리한 지하터널을 우리가 왜 만드나??
ㅗ 10-12-26 13:12
   
채널터널도 적자로 영불 양국에 막대한 부담인데 그에 몇배에 달하는 규모인 한일해저터널을 만든다고??
일본은 모르겠지만 한국은 재정파탄 확정이다
ㅗㅗ 10-12-26 13:12
   
섬에게 다리를 놔줘 뭐하게 이미 아무짝에 쓸모없는 걸레 나라다 일본은
제발 반대 10-12-26 13:13
   
제발 반대
이익보는건 일본밖에 없다
ㅁ123456 10-12-26 13:33
   
한국전쟁처럼 또 한번 일본의 돈퍼주는 일을 하지마라
547437 10-12-26 13:37
   
한일해저터널은 별 도움이 안된다.
한반도의 통일이후 일본부터 중국대륙을 거쳐 철도를 건설하는편이 훨씬 이웃나라간의 메리트가 크다.
유럽까지 직통으로 가는 철도를 세웠으면 한다.
ㄴㅇㄴㅇㄹ 10-12-26 13:46
   
해저터널만들면 탱크끌고 쳐들어갈텐데
ㅇㅇ 10-12-26 13:51
   
터널로

침략한다는게

말이 되는 소리

진짜 유치

터널만 폭파하면 다 죽네 그럼

ㅎㅎ

그럼 도버해협 해저터널은 왜 ?

그리고 트럭보다 대령운송 가능한 배가 훨씬 운임이 싼데....
ㄹㅇ 10-12-26 13:51
   
터널 만들면 똑같다 오히러 우리 유리하면 유리했지 왜냐 우리가 더 싸니까
11 10-12-26 13:54
   
우리도 반대다 걱정마라

ㅋㅋㅋㅋㅋ 쪽바리들 역으로 망상에 젖어있음 너네는 그냥 평생 우리나라 쓰나미 방파재나 해라
ㅋㅋㅋ 10-12-26 13:57
   
빨대로 쪽발이들을 쪽쪽 빨아먹자.
ㅋㅋㅋ 10-12-26 14:03
   
한국은 방사능에 오염되기 싫어서
방사능 원숭이들과는 연결 안한다.
ㅁㅁ 10-12-26 14:14
   
섬나라 원숭이들은 평생 대륙을 갈망하지.

어쩔수 없는 섬나라 일본. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㄱ 10-12-26 14:54
   
갈라파고스 상태로 둬야함.. 저것들 원숭이인체로 그대로 진화하게 냅두자
미쳤디고 내돈내고 저것들 좋은 일시키냐 호구냐
NDolphin 10-12-26 15:10
   
한일을 뚫르니 제주도나 울릉도랑 연결하지..
Conspiracy 10-12-26 15:28
   
처음으로 원숭이들하고 일치하는 의견이 있어서 놀랐다
StyleGun 10-12-26 15:31
   
니네 AV배우 다주고

돈 다대주고

나라줘도

반대.
8979 10-12-26 15:36
   
나는 찬성한다.  일본에 일본인이 없어야 한다는 조건으로..    차리리 아프리카랑 연결하는게 좋다.
ㅇㅇ 10-12-26 16:01
   
쩍빠리들아

니들이 계획하고 터널까지 뚫어놓고

한국에서 협조 안하고 있단다.

우리가 미쳤냐? 우리손해볼일 하게

평생 거기서 살다가 그대로 가라앉아라~ 섬나라 원생이변태들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 10-12-26 16:12
   
난 찬성!
교류는 많을 수록 좋다.
예전에 대중문화 교류하면 우리문화가 다 일본에게 먹힌다고 했었다.
현실은? 한류열풍.
예전에 우루과이 라운드하면 우리경제가 미국의 식민지가 된다고 했다.
현실은? 미국은 우리 시장이 되었고 기업은 글로발화 되었다.
일본의 터널이 뚫리면 1억 시장이 우리에게 열릴 수도 있는 것이다.
피해의식만을 강조하면 북한처럼 고립되게 되는 것이다.
다 우리하기에 달린 거다.
     
oeg81 10-12-26 16:34
   
1억시장? 진작에 열렸어 ㅋㅋ 뭔 일본이 배타고 하루걸리는 동네인줄아삼? ㅋ 코앞인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 피해의식? ?피~~~해~~ 의~~ 식? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 북한드립 ㅋㅋㅋ 딱 우리까지만 기차 이으고 끊는다는데. 뭔 고립 ㅋㅋㅋ 잘좀 보고 얘기하세요 일빠님.
     
ㅇㄶㅇ 10-12-27 08:50
   
네가 찬성한다고 뭐 달라질것도 없단다 일빠야
가서 일본애니나 쳐봐라
평소에 신문도 안보는게 일본문제라고 주제넘게 참견하지말고
          
동의 10-12-28 15:36
   
생각 없이 글 싸질러 놓으신 "ㅋㅋ"님 어디가서 그런 말씀 하시면 무식이 통통 이라는 소리 들으시니 자제 하시길 바랍니다....얇팍한 지식은 선무당이 사람 잡는 격이 랍니다...해저터널은 절대 실행 되어선 안되는 정책 입니다.일본이 제 아무리 감언이설로
설득하려 해도 말 눈가리고 아웅 일뿐...절대 동의 해선 안되는 사안 임.
     
아르군 10-12-28 17:49
   
이번방학에 방구석에 있지말고 유럽여행 한달짜리로 다녀와 보세요

그럼 바로 아실거에요
80 10-12-26 16:21
   
일본에 해밖에 없으므로 절대 반대
거기다 일본부담이 8할?
바보같네요
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니가 바보같다!!
영해를 보면 일본 해역이 80%가 넘으니,, 당연한거 아냐!!
아니면,, 대마도가 대한민국 영토라고 생각한 거냐!!
213213 10-12-26 16:39
   
역시 이래서 내가 걱정을 안한다니깐 ㅋㅋ
우왕 10-12-26 16:39
   
안된다고 봅니다

한반도와 일본열도가 이어진다면
기사내용대로 한반도는 통과지점밖에는 안되는 것이고
그러면 부산,울산을 포함한 경남의 항구들은 가치가 없어질 거라고 봅니다

도버해협에 프랑스-영국간 해저터널을 건설했을 때에도
프랑스측 항구도시인 칼레가 경제적으로 파탄을 면치 못했다고 들었습니다
ㅇㅇ 10-12-26 17:03
   
일본은 해저터널 추진하고 있지 않나요.
국민은 멍청해도 지도자는 그렇지 않은게 일본이던가?
ㄴ 10-12-26 17:06
   
웡슝이들

반대 넷에서만 하지말고

큰소리로

밖에 나가

너거 정치권에

이야기 제발 해라!!
저녁 10-12-26 17:07
   
어째 양쪽 국민이 전부 반대하는 정책을 왜하는거냐...
rina 10-12-26 17:09
   
음... 이건 그닥
안끌림..
d 10-12-26 17:31
   
이건 아무리 봐도 일본 이익이잖아..일본까지 나눠줄필요가 머있어 우리만 직접 교역하면 되는거지
글쎄; 10-12-26 17:41
   
한국은 대찬성인데 일본은 반대라... 한국<일본이라는 증거인가
     
2345 10-12-26 21:12
   
무슨 소리?? 지금 일본 정치권에서만 적극 추진하고 있는데??  한국은 반대만 하고 있고
르노 10-12-26 18:14
   
어차피 몇년 후에 일본 가라앉으니까 해저터널 만들면 다 말짱 도루묵임.
AD 10-12-26 18:14
   
대한민국
경제로 불이익을 받는다
국가가 침략된다

일본
노벨상을 획득할 수 없는 열등 민족이 증가한다
강간이 증가한다

결론
계획 중지
     
ㅋㅋ 10-12-26 18:47
   
AD// JAP 원숭이들은 강간이 문화이지 않아?? 뭘두려워해??

한국인은 열등민족이라 치고 너네는 열등 원숭이 종족이잖아?
     
23424 10-12-26 21:14
   
일본인들은 제발 여기서 나가라.  한국인들끼리 놀려고 만든 사이트에 왜 원숭이들이 들어오냐?  강간대국 일본에서 강간이나 하면서 살아라
르노 10-12-26 18:20
   
2010/12/22(水) 20:50:23 ID:fRk2/9p+
한국원숭이 제조방법 = 노예+위안부+바퀴벌레+대변

2010/12/26(일) 18:17:58 ID:르노
일본쪽발원숭이 섹휘 제조방법 = 변태+식민노예+낫토대변+IQ30도 안돼는 원숭이의 두뇌

일본열도가 가라앚아 중국으로 피난가는 원숭이들은 중궈들한데 두개골 쳐먹혀라~!
     
ㅁㅁ 10-12-27 20:10
   
일본쪽발원숭이 섹휘 제조방법 = 근친상간+원숭이
아델H 10-12-26 18:20
   
솔직히 껄끄름칙해.. 일본이랑 같이 연결되어 있다는 느낌이..
르노 10-12-26 18:26
   
일본과 붙게 되면 한국 썩어들어감.
00 10-12-26 18:30
   
군대도못간 븅신들이 정치지도자로 바글거리는 무능하고 열등한 조선놈들이
일본을 이길리 없겠지
언젠가 뒷돈을 쓰던지 무슨수를써서라도 일본은 해저터널 뚫을거야
국민들이 등신이라서 국회에서 개망나니짓을 하든 뭘하든 다 용서가 되잖아
누굴탓하겠어
하늘에서 떨어진것도 아니고 다 그나물에서 나온 종자들인데
     
르노 11-01-05 17:32
   
열등한 조선놈이라니..
너 스시 비린내나..
ㅇㅁㄹ 10-12-26 18:48
   
한심한 일본 열등 원숭이들 ㅉㅉ

냄새나는 열도 원숭이들이 한반도로 흘려들어오는거 결사반대다
한국 10-12-26 19:01
   
한국은 동쪽의 끝 즉 대륙의 끝이다....
앞으로 통일되면 러시아, 중국 동북삼성의 물류를 끌여 대륙의 물류 중심지로 우뚝 설것이다....
일본은 배끌고와 부산항에 입항에 유럽이나 중국으로 수출해야 할것이다....
그러므로 해도그만 안해도 그만인 한일 해저철도는 반대다....
한국 10-12-26 19:03
   
일본은 일본주장대로...
주적인 러시아와 함께
얼어붙은 사할린을 연결하고 사할린을 다시 동토인 시베리아아 연결해야 될듯 하다....
과연 러시아가 욕심많은 일본의 주장대로 해줄까 ㅋㅋㅋ
건설좀비 10-12-26 19:06
   
니들 잘모르나 본데 우리나라 건설 종자들이 이거 할려고 명박이한테 영향력 행사중이다.
명박이가 누구냐 건설종자 아니냐 ? 4대강 끝나면 바로 들어갈거다.
왜 자꾸 무슨 토론회 개최하고 언론에 자꾸 노출되는지 한 번도 이상하다고 생각해본 적 없지 ?
삼성 등 대기업과 명박이 일당이 자신들 이익을 위해서 나라 말아먹을 놈들이란 걸 니들도 알거다.
이젠 삽뜰 시간만 정하면 되는 사안이다.
포기해라. 니들은 투표도 안하잖아 ?
     
에혀1 10-12-27 16:22
   
혼자만의 추측성 글이겠지만 만약에 진실이라면 졸라 무섭네
그때부터 난 이명박을 저주할듯..
하지만 이렇게 될리는 없다고 봄
사회평등보다 경제적 성장에서 점수 따고 들어간 대통령이고 비리고 뭐고 다 이해해도 경제 망하는건 용서 안된다는 부류가 이명박 지지자의 대부분이고 이명박 성향도 그러한데
이짓은 못할듯.. 4대강은 보수파들은 어느정도 지지가 있었지만 이건 진짜 누가봐도 아니거든.. 대통령이든 기업 총수든 비리 안한놈은 없고 깨끗한 무능력자보단 더러운 유능력자가 아직은 대세니까
     
흐미 10-12-28 21:03
   
아따 물론 근거는 없당깽ㅋㅋㅋㅋ 광우뻥 퍼트리던놈들이 어디가냨ㅋㅋㅋㅋㅋ
Seth 10-12-26 19:09
   
맘에 영...
잘 보고 갑니다.
f 10-12-26 19:11
   
제발 일본에 해저터널 해주지 마라 진짜...
한국이 마지막 종착점인데 인본 해저터널하면 일본이 더 이익봄...
해저터널 이거땜에 각나라 대통령들이 한국한테 완전 잘해준적도 많음
그 정도로 해저터널이 중요하다는거임...우리나라가 마지막 종착점이라 우리나라가
정하고 우리나라가 젤 떼돈버는거임 ㅇㅇ 일본 싫어하는 나라는 아닌데
제발 일본 해저터널 해주지마라 제발 ㅋㅋㅋ해저터널 한국이 딱 해놓으면
한국 대박나는거 시간문제.
ㄴㄴ 10-12-26 19:26
   
어차피 가라앉을 섬하고 왜 통로를 연결하는거냐
가라앉을때 한국쪽 통로로 기어 들어오면 어쩌려고
하긴 기어 들어오라고 유인하고 확 함몰시켜버리면 되는구나 오홍~
반대반대 10-12-26 19:42
   
절대반대죠..
반대우리나라도전원반대!!!
우리나라이득될거좋은거하나없음
ㅁㄴㅇ 10-12-26 20:11
   
일본이라는 나라가 지진판에 속해 있는데 먼 해저 터널?

약한 지진 이라도 나서 터널에 금가면 바닷물 침수 될테고  터널이라도 붕괴 되면 
공사비 수백조 날리고 인명 피해는 얼마나 되겠냐?

지진 피해 안 입는다는 보장 있냐?
뾰로롱 10-12-26 20:18
   
어차피 안될일!!! 그럼 이런거 기사화 하지마시지.ㅋㅋㅋ
평범남 10-12-26 20:22
   
「남북간에 철도를 만들고, 일본과 해저터널로 연결되면, 현대의 싱크로드가 등장합니다, 북조선은 아시아의 중심으로서, 한국은 일본 등 경제발전의 거점으로서 발전하고, 조선반도에 물류 혁명이 일어난다고 생각합니다.」
=============================
일본만 좋아지지 우리나라는 절대 혁명도 안일어나고 우리나라에 득도 없다 아주 ㅈ...ㄹ을해라...
뭐? 한국은 일본 등 경제발전의 거점? 이러 애미없는 쪽발이 기자를 봤나. 너네만 좋아지지 누가 거기를 이용해서 경제발전을 하지? 하여간 일본 기자들도 날조하나는 쩔어요
고기가최고 10-12-26 20:58
   
일본 원숭이침략가들이 또 다시 불순한의도루 우리신성한 국토를 밟게할수없습니다!!!!!!!!!!
만약 명박씨가 이 해저터널을 뚫는다 발표하는순가 5000만 국민한테 밟힐 준비해야함!!!
1345 10-12-26 21:19
   
강간이 합법인 나라와는 절대로 반대다.  AV와 강간 일본 원숭이들이 한국으로 넘어올꺼다.  결사 반대해야한다.  털많고 동남아시아 종족과 섞이고 싶진 않다..    터널이 생기면 또 일본 암컷 원숭이가 수백만 몰려와서 성형외과만 돈 많이 벌게 되겠지. 1억 3천만마리의 원숭이 때가 성형하러 오면 한국은 너무 복잡해진다.
ㅅㅅㅅ 10-12-26 21:29
   
전쟁나면 배와 비행기로는 도망치는것도 한계가 있으니 지하터널로 대량피난할려고 하겟지  ...  결국 쓰레기들의 통로가 되는거지....
ㅗㅗ 10-12-26 21:44
   
터널 생기면 일본지진 한국에 넘어옵니다 지진에 대해 절대 일본보더 무식한 한국
2345 10-12-26 22:38
   
반대한다니 실로 다행이오...
769 10-12-26 22:54
   
터널을 뚫는다고 발표하는 순간 야당 정권은 표를 다 잃을거다.
형존나쎄 10-12-26 22:58
   
녁시 쪽발이들 ㅋㅋㅋ 뚤어서 이익이 된다면 한국보다 일본에 더 큰 이익을 된다는 것을 모르는
저능아들뿐이구나 ㅋㅋㅋ 저런 니뽄국사람들이 많아져야 하는데...
오늘도 안심하고 갑니다 일본애들 댓글을 보니까 곧 한국에게 다 개 쳐 발리겠네
기분 째지네 ㅋㅋㅋ
ㅌㅌ 10-12-26 23:08
   
이거 성사되는 날에 쥐박이 목아지 따이는 날이겠지
www 10-12-26 23:31
   
뚫으면 좋타고 올새끼들이
저녁반찬  김사러 김치사러 올 기세들이겟구만
절대반대임
asdasd 10-12-26 23:51
   
경제도 모르는 새끼들이 제발 나대지 말았으면 좋겠다

뭐든지 물류가 이동하는곳에선 돈이 떨어지게마련인데, 종착지가 뭐 떼돈을벌어? ㅋㅋ

말이되는소리를해라

예나 지금이나 물류가 통하는곳엔 돈이 떨어지게 되있는법이다

오히려 종착지가 더 벌기힘들지 제발 무식한짓하지마라
     
ㅇㅇ 10-12-27 01:22
   
에라 이 조 ㅅ ㅄ아

니 이동인구가 많은데가 상업이 존 트 발전하는건 알고있지?

니 기차타고 다닐때 그냥 지나가는 역과 출발역과 종점의 차이도 모르는 ㅄ이가??
     
123 10-12-27 02:09
   
지구는 둥근데 종착지가 어디있습니까 ㅋㅋㅋ 나참 ..
     
234 10-12-27 10:12
   
뭐 부산항 잃고 근처 항구 역할은 다 없어지는데 자동차 통행료만 받으면서 돈이라도 벌까 그럼??    100을 잃고 1을 얻을려는 생각이냐 멍청아
반대 10-12-26 23:56
   
반대.
ㅇㅇ 10-12-27 01:18
   
만약 저 해저 터널을 뚫을려는 정치인이나 친일파 세력이 있다면 아 가리에 도시락 포탁을 집어던지고

대한민국 만세를 부르면 의인이 될 정도로 대한민국이란 나라에 악영향을 끼치는 계획이다

부산시장이 뚫을려고 눈깔 뒤집혔다는 소문도있고 맹빡이가 추진중이란 소문도있지만

만약 그렇다면 이완용이후 최악의 친일파라는건 확실하다 씨 빨 물류의 종착역에서 이도저도 아닌

지나가는 간이역밖에 안되는데 그걸 추진하는건 매국노에 얼빠진 ㅄ 밖에 없지
아진짜 10-12-27 01:22
   
ㅋㅋ 무식하다 ㅋㅋㅋ저 해저터널 뚫는게 너네한테 얼마나 이익가는 일인 줄도 모르고
그렇게 반대하냐 ㅋㅋ 좋아 좋아 그렇게 반대해 ㅋㅋㅋ

우리도 너네한테 이익 주는 건 싫음.
123ㅂㅈㄷ 10-12-27 01:58
   
지리적 오류가 있는데, 한반도 통일이 이루어지면 그 지리적 경제효과는 배가 됩니다... 멍청아.
태평양 -> 한반도 -> 시베리아 -> 유럽 이 황금 실크로드의 시작과 끝이 한반도가 되는데 이 지리적 이점은 싱가포르를 뺨치는 지리적 이점이 됩니다. 배보다 기차가 빠른건 다들 아시죠~?
ㅇㅇ 10-12-27 02:01
   
이런건 중학교만 제대로 나왔어도 알 수 있는거 아닌가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중학교 국사시간에 나오는건데
통일되면 유럽과 러시아 중국, 일본과 미국을 있는 육해상 교역지가 되지요 이거 모르면 중학교 안나온거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에혀 븽신들
2ㄴㅇ 10-12-27 02:05
   
위에 중학교 안나온 1병1신들 많네 .. 싱가포르가 왜 돈을 잘 버는지, 역사적으로 수에즈운하가 어떤 역활,사건이 되었는지 그것만 알면 물류의 중심, 실크로드가 얼마나 중요한 역활을 하고 떼돈을 벌어다 주는지 모르십니까?
ㄹ1243 10-12-27 02:09
   
.. 우리 나라 차세대 주력산업은 철도공학, 운수, 교통 산업에 투자해야 합니다. 통일이 머지 않았어요... 지금이라도 천재성을 병원에서 맥집는데 소비하지말고 대한민국 1퍼센트 들 불러다 공대에 다 쳐 넣어야 나라가 삽니다 ㅠㅠ
그래 10-12-27 02:11
   
2ch는 정말 바보들만있구나 정말 다행이다. 계속 반대해줘 데모라도 해주고 그럼 2ch 귀엽게봐줄께
123ㅂㅈㄷ 10-12-27 02:23
   
일본애들 멍청한 놈들 상당수네요 해저터널 뜷으면 지들이 8할은 이익인데 나참ㅋㅋㅋㅋ  통일 되봐라 진작 안지은거 후회하게 될거다 . ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅊ
공사하고있… 10-12-27 05:49
   
일본은 지금도 공사하고 있습니다.

한일 해저 터널이 일본 본토랑 바로 연결되는 것이 아니라 일본의 끝자락 섬들이 첫 관문이고 그리고 본토로 이어집니다.

쪽빨이들 말을 빌자면.. 자기네들 섬들이 많아서 그거 본토로 이어주는 해저 터널이라고 하지만.. 실상은.. 우리나라와 해저터널 이어질 일본 섬들을 본토랑 이어지는 터널을 미리 공사 해두는 심상.
... 10-12-27 07:21
   
통일이 되면 더 엄청난 이익이 있겠지만,
통일이 되지 않아도 북한에 일부 이익분배를 한다해도...

일본으로 오가는 물류 중개비 이익이 추가된다면,
대일본 무역적자의 폭이 줄 수 있는 방법이 되겠죠...
적자금액이 크던데...

신중하게 잘 처리되었음 좋겠네요...
선거 잘해야지...
바퀴담근짬… 10-12-27 13:01
   
2ch와 달리 일본의 배웠다는 지식,지도층이 적극적인 이유는 2013쯤 세계지각 대변동시 일본같은
화산대가 가장재앙이 심한곳이 되는데 그때 탈출구를 확보하기 위함이지...  머 좀 배운넘들이라
그런지..  앞날을 내다보구하는건데..역시 2ch들은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
^^ 10-12-27 14:30
   
언젠가 뚫리기는 하겠지~하지만 지금은 아냐~ㅋㅋ족빠리들아 정 뚫고 싶다면 우리에게 많은 대가를 치뤄줘야 될게야~ㅋㅋ상상만해도 신난다...
zzz 10-12-27 15:23
   
일본쪽은 이미 다판것도 맞습니다. 그리고 꽤 오래된 것 입니다. 제가 대학때(10년전) 수업할때 일본쪽은 다파고 한국쪽(영해)으로 넘어올라고 한적도 있고 협상을 하며 전비용을 일본에서 낸다고 한적도 있습니다. 참고로 전 도시공학과이고 지리적으로 볼때 터널 뚫리면 나라가 망할수도 있습니다. 대학때 지리적 경제분석을 터널을 놓고 토론한적있는데 90%이상이 다 무역침체를 이유로 경제파탄이였죠....ㅋㅋ 꽤 오래전부터 일본쪽은 다 파고 지금까지 여러 한국대통령들에게 타진을 하였고 다 불가였죠...그런데 지금에서 또 이런뉴스들이 나오는것 보니 뭔가 있나..싶기도 하네요...
ㅇㄹㅇㄹ 10-12-27 15:57
   
일본놈들 신경쓰지말고
우린 투표나 잘합시다 우리후손들 잘먹고 잘살도록...
파오나 10-12-27 16:53
   
선동하지들은 마시구,알건 제대로 알고 찬반들을 하세요.. 몇몇 글들보니 말도안돼는 소리들있군요
1.터널로 국내항전멸??(반대론자들 주장)
  ->무식의 첨단입니다.그런논리라면 경인지역화물들이 모두 부산가서 싣지 왜 인천에서 선적합니까?
      인천서 서해돌아 남쪽까지 나가는데만해도 얼마나 먼데요.. 그러니 즉 일단 선박이싸기땜에
      부산까지 안들고가구 인천서 선적해 나가는겁니다.

2.물류통관비로 인한 경제적효과?(찬성자들 주장)
  반도체,첨단약품등과 같이 중량에비해 고가인것들은 모두 항공선적입니다. CPU는 1항공기분량
  이 1조가 넘구, 빠른물량선적이 더 중요하기에 물류비는 신경안쓰죠..
  철도이용은 결국 아직은 중,대형이나 승객인데..  그렇게 지역경제를 일으킬거라보진 않읍니다.
  지금 우리나라에 이미 건설된 KTX와  전세계에서 건설된 철도망보면 막상그렇게 경제유발효과
  가 없다는게 증명되었읍니다.  승객이내려 경제활동을 해야하는데 그렇질 않거든요..
  특히 열차가 빠르면 오히려 사람들은 쉬기보단 좀더 기다렸다가 종착역에서 해결하려하죠..
1111 10-12-27 17:03
   
위에 파오나가 말을 잘했는데....물류 좃도 모르는 생퀴들 제발 종착역이 어떻고 나불대지 좀 마라. 글고 대륙횡단 철도가 연결되면 무슨 큰 물류혁명이라도 올거 같이 생각하는 놈들은 물륙공부 좀 더 하고....나도 쪽바리들 좋은 일 안시켜주려고 해저터널은 반대지만 말도안되는 아고라에서 줏어들은 논거로 반대하는 애들 보면 진짜 손발 오그라들어...
1111 10-12-27 17:09
   
글고 마지막으로 종착역, 통과역 어쩌고 하는 생퀴들아....거점이 먼저냐 철도가 먼저냐? 응?  예들들어서 철도가 생겨서 서울과 부산이 생긴거냐 아님 서울과 부산이 원래 거점도시여서 철도가 놓인거냐?  또한 서울과 부산이 종착역이고 경부선의 다른 대도시는 모두 통과역이라 천안, 대전, 구미 다 망했냐? 초딩도 아니고 무슨 논리가 그래? 반대하려면 제대로 된 근거를 들어 반대해라. 같은 반대론자가 봐도 쩍팔리다.
1111 10-12-27 17:14
   
마지막으로 전세계 물류 물동량 중 철도가 운송하는 물량이 얼마나 될까? 5%야...쥐조ㅈ만큼 밖에 안되지. 대륙철도 연결된다 해도 일부 품목과 일부지역쪽에 무역하는 사람들 빼고 별 임팩트가 없을 것이라는게 물류전문가들의 공통된 의견이야. 여행객 유치? 러시아 동부나 중국이라면 몰라도 미쳤다고 유럽에서부터 기차타고 시간아깝게 일주일 이상씩 걸려서 한국에 관광오겠니?
     
emotion 10-12-27 20:16
   
Go to hell

찬성론자들 까는 글은 안읽었냐?
          
1111 10-12-27 23:55
   
병진아 나도 반대거든? 글고 논리적으로 반박을해 찌질하게 인신공격하지 말고
조상님이.. 10-12-27 17:56
   
우리 조상님들이 실수한건
쪽바리한테 신진문물 전해준거다
이거 말고 잘못한건 없다
미친 쪽바리한테 신진문물을 안 전해줬으면 이미 째네들 몇십년 딸리고 시작한텐데
아깝도다..
슴슴이 10-12-27 20:13
   
ㅇㅅㅇ ㅋ
2345 10-12-27 20:44
   
쪽바리와 해저 터널이 뚫린다면 심각하게 이민을 생각해 봐야겠다..
줄리아 10-12-27 21:56
   
아휴  찬반론이 맞만치 않네, 진짜 심각하게 고민해볼 문제다..
번역 감사합니다.
간디 10-12-27 22:40
   
배도 선적양이라는 것이 있는데 같은 물류라도 부산이 더 많은 양을 들여올수 았습니다.
그래서  배값이 아무리싸도 물양이 적은 인천은 수출기업들이 잘이용 안합니다.
특히 석유같은  원자제는  부피가 크기때문에 인천은 무리입니다.
원자제 자산이 없는 우리나라는 부산이 물류이동에 그만큼 큰거죠 터널 뚤면 부산의 이점은 뚝떨집니다.
일본을 통한 유통경로가 생기기 대문에 부산 직 통경로가 줄어들죠.
인천은 그냥 소량의 수출이나 광강지 역할뿐입나다.
선착양도 적으니까 당연히 부산보다 싸조 좀생각즘해보시길
     
1111 10-12-28 08:55
   
넌 물류에 대해 전혀 모르는 구나...부산항이 커진 것은 환적화물 때문인지 국내 수출입물량 때문이 아냐....ㅉㅉㅉㅉㅉ 그리고 원자재? 원자재 같은 벌크화물이 언제부터 부산으로 들어왔냐? 이건 뭐....개나소나 전문가처럼 행세하려고 하네...
간디 10-12-27 23:03
   
한마디로 대량의 원자제는 부산아니면 안되는 거에요.
철도의 5%내용이 멀까요? 당연히 원자제죠 .

터널을뚤을경우

비싼배보다는 일본을 통한 유통이 더싼것입다.
인천은 불가고요 위치상으로도 대륙안쪽이기 대문에 대형선박운행은 수용도 안되고 수용이 대도 운송비용 많이들죠.
인천이 배값이 산이유는 배가 작으니 까 선비용비에 싼것이지 절대로 싼것 아닙니다.
     
1111 10-12-28 08:59
   
허허허....물류경력 20년에 대학원까지 다닌 내가 봐도 그리고 교수님들과 상의를 해봐도 한일 해저터널의 효과는 결론내리기 힘든 부분인데...품목별 지역별로 비용차이가 천차만별이라...딱히 이익이다 또는 손해다를 가리기가 힘들어..근데 이건 뭐....아마추어가 전문가 행세하려고 하네...
간디 10-12-27 23:26
   
수출 면에서도 문재가 많습니다
터널을 뚤으면 싼갑에 일본물품이 물류비용 대비 제품가격이 싸지죠.
중국공약이 가능해지는 것입니다.

 대륙 수출 물품종착에서 선벅으로 가는 종착역 을 부산대신 일본으로 바끼면 선착비특수도 있고 그리대면 부산은
종착역의  이점의 수이익둔감됨니다. 선박비용은 대형은 수억 또는 수십조 까지 갑니다.

우리가 가진 수출 비용을 빨아먹는 것이맞죠 다는 아니라도 타격은 큼니다.
물류유통만가지고도 수십조는 손해보는데 통행새로 감당? 말도안되죠
     
1111 10-12-28 08:57
   
저기요 일본이 굳이 부산으로 물건 옮겨서 기차로 갈아타고 대륙으로 물품을 수송할 일은 그리 많지 않습니다. 제발 모르면 가만히 계세요...그리고 무조건 기차가 싸다는 말도 틀린 말이구요.
간디 10-12-28 00:00
   
비행기 수출은 소량의 수출하는 사람들이 이용합니다.
그러나 열차와 비행기의 내용은 전혀틀려요.
배 아니면 수출수입 못하는 석유같은 것은 중간유통으로 비행기로는 버겁죠 철도와 대형 유조트럭을 이용합니다.
비행기는 소량외국 수출로 많이쓰고 철도 대형트럭은 중간 유통에 많이 쓰죠
일반 재품 수출하고는 완전히 다른것입니다.
중간 유통은 빠르고 가격이싸야하는 것이 원칙입니다.
간디 10-12-28 00:37
   
비행기도 육료는 효율이 떨어지기때문이죠  공항을 철도역처럼 수십게 만들수 있는
것이 아니기때문에 비행기 타도 결국 철도나 트럭을 이용합니다 그지역으로뿌려주기위해서는
중국처럼 넗은 곳은 철도가 당연히 낮죠 미국처럼 국내비행기 편이 없는데 비행기 이용이 댈까요?
야 10-12-28 05:07
   
내가 답준다

솔까말 종점이 한국이 되야 한다는건 100번죽어도 맞는 말이다
종점효과 너네가 경제지식이 없어 잘 몰라서 그러는데 종점효과 쩐다
대륙횡단열차 되면 세계일주할려는 사람 조낸 많이 질꺼고
물류운송이득 이런 좋은건 전부 한국이 다 가지게 될꺼다
 
그리고 양쪽 비용에 대해 간단하게 설명준다
종점효과로 한국이 얻을 이익은 솔까  7-80원이라고 하자

그리고 다른 방법인 일본이랑 연결해서 콩고물 얻어먹을 시에 얻는 이익도
비슷하게 7-80원으로 하자
그리고 쪽발애들도 얻을 이익이 7-80원 으로 같다고 치자
한마디로 이러나 저러나 같다고 치자는 거지

자 니들이라면 어떤걸 택할래?
한국이 혼자 떼돈 버는게 낫냐? 아님 한국 일본 둘다 떼돈 버는게 낫냐?

이러나 저러나 이익이 같다면
쪽발이 살려주는 일을 할 이유가 있나?
같이 잘살자고? 빠세요 조 ㅅ을 ..
     
1111 10-12-28 08:53
   
너의 글에는 전문성이 전~~혀 안느껴진다. 미안하지만...종점효과...지ㄹㅏㄹ을 하세요. 그리고 대륙철도의 핵심은 물류지 승객수송이 아니다. 제발 물류에 대해서 조또 모르면 걍 가만히 있어라...내가 쪽팔린다...
          
조양호 10-12-28 16:19
   
1111/ 난 조낸 전문성이 느껴지는데?
뇌가 없는 놈은 이해못하는거겠지

님아 걍 아닥 부탁요
조양호 10-12-28 11:32
   
난 반대
멜로온 10-12-28 13:53
   
장점 단점 무엇하나 무시못할 일이네요
흐으 10-12-28 14:53
   
111/// 너의 글에도 전문성이 전혀 느껴지지 않고 무식함만 들어나 보인다

흡사 노가다 아저씨들이 말하는거 보는 기분이다

너가 뭐라도 적어 보이고 이런 리플 달던가
야 10-12-28 16:17
   
111/ 이건 먼 개병 신 인지
누가 그걸 모르나 철도로 사람만 실어나른다고 했냐 븅신아
그리고 대륙횡단열차에 물건만 실어나르냐 병 신아
당연히 사람도 실어나르지 뇌가 없는 놈인지

그럼 수많은 관광객들도 한국에 몰리게 될거고 홍보 효과가 쩌는거다
한국이 어디 붙어있는지도 모르는 외국애들도 한국하면 아 그 종점 하면서 기억하게 된다고

한마디로 대륙횡단열차 되고 한국이 종점되면
물류운송은 물론이고 한국 홍보에도 어마어마한 이익을 얻게 된다는 말이지

그걸 쪽국애들한테 넘겨줄수는 없다는 말이다

111에게 묻겠다  넌 로지스틱이 먼지는 아냐 물류에 조또 아는거 있으면 답해보거라
어디 키배 한번 떠보자 물류운송의 기본중에 제일 기본인 이거부터 시작해보자
이것도 모른다면 너같은 놈도 단군의 자손이고 같은 한국인인게 내가 쪽팔린다

아님 개쪽팔기 싫다면 아닥하고 구석에 찌그러져 딸이나 치던지
35345 10-12-28 16:47
   
꿈같은 소리하고 있네, 개정일이 있는 한 불가능 또 그 아들이 해먹는 동안에도 불가능에 가까운 일...

온난화로 북극해 열리는게 떠 빠를 듯
Misu 10-12-28 19:16
   
한일해저터널 기사 많이 예전꺼라서 이전에 일본반응봤었는데 그땐 반대가 많았지만 무개념적인 댓글은 거의 없었는데 이번꺼는 2채널이라 많이 느낌이 다르네요..
1111 10-12-29 09:32
   
분명히 말하지만 난 해저터널 반대야. 근데 일부 반대론자들이 들이대는 그 근거라는게 일반인들의 잘못된 상식에서 비롯된 것들이 많아서 난 좀 걱정돼. 예전 한일 해저터널 보고서만 봐도 승객수송은 크지 않을 것이라는 전망이 대세고, 물류효과도 러시아 동부 및 중국 북부(남부에서 기차타고 돌아오는게 배로 오는거 보다 더 멀고 비쌈) 일부 지역과의 교역에 한정된다는 결과가 다 있어....그러니 조또 모르면 그냥 아닥하고 종점효과니 뭐니 근거도 없는 논리 들이대지마...응? 니들 종점효과에 대한 이론적인 근거도 모르잖아? 응? 아고라? ㅋㅋㅋ 그게 니들 수준이야
흐으 10-12-29 12:59
   
/1111

또 두루뭉술하게 말하네 대학원 다니며 교수랑 토론 나눌 정도고 경력 20년 이상이라면서

좀 더 구체적으로 말할수 없나? 남 비웃는거 말고?

정작 자기는 제시한 지식이 없으면서

남보고는 모르면 아닥 하라고?

참 웃긴다
1111 10-12-29 15:13
   
흐으//두루뭉술? 대체 어느나라 말이냐? 맞춤법도 모르는 애랑 내가 무슨 토론을 할꺼며 어려운 얘기 꺼내봐야 토론이 될까? 응?  일단 너 같은 것들이 말하는 소위 '종점 이론'의 근거좀 내게 알려줘. 어떤 학자가 어떤 논문이나 글에서 발표한 내용인지...이게 먼저 순서인거 같다. 내가 알기로 종점이론의 근거는 아고라 같던데? ㅋㅋㅋㅋ
1111 10-12-29 15:22
   
한가지만 물을께...경부선을 예를 들어보자.... 서울과 부산이 경부선의 종착역이기 때문에 도시가 커진거냐 아니면 원래 대도시였기 때문에 거점 연결을 위해 철도가 놓인거냐? 한번 생각해봐라...그리고 그 종점이론이란게 얼마나 웃긴건지 다시금 되새겨보고... 부산이 통과역이 되면 그냥 지나친다고? ㅋㅋㅋㅋ 그냥 지나쳐서 일본으로 가면 거기에 배가 있냐? 국적선사들의 항로가 버스노선 바꾸듯이 막 바뀌는거 같아? 니들은 왜 부산이 일본을 제치고 동아시아 환적항으로서 컸는지도 모르잖아...물론 지금은 상해항이 다 뺏어가서 부산도 손가락 빨고 있지만 말이지...ㅋㅋㅋ  한일터널과 별개로 시베리아 철도가 경부선과 연결되면 기껏해야 러시아와의 교역 물품과 중국 동북3성에서 해외로 수출하는 화물을 부산이 유치할 수 있을 뿐이야. 근데 지금은 중국이 북한의 나진항을 개발권을 따내면서 태평양으로 직접 나갈 수 있는 항구를 중국이 갖게 되었거든...굳이 부산으로 내려올 필요도 없잖아...ㅉㅉ 물류라는게 얼마나 복잡한건데....조또 모르는 것들이 나불거리긴...뉴스 좀 보고 공부 좀 해라...니들 가르친다고 이렇게 자판 두들기는 내 시간만 아깝다...
1111 10-12-29 15:33
   
내가 하고 싶은 말은 딱 두가지...
1. 한일해저터널은 한국과 일본 양국에 이익이라는 주장이 다수야(제발 국회도서관 가서 논문 몇개만 읽어봐라) 다만 그 혜택이 일본이 더 크다는게 문제...그래서 난 반대. 쪽바리들 좋은일 시켜줄 순 없잖아(참고로 종점이론 같은 건 아고라에서 만들어낸 허구)
2. 시베리아 철도가 연결되었을 경우, 니들이 생각하는 것처럼 엄청난 물량이 부산으로 몰릴 꺼라는 환상은 버리라는 것...여행객도 마찬가지...
1111 10-12-29 15:45
   
그리고 또한가지....시베리아 철도 관련된 논문을 찾아보면 대부분 러시아, 몽고, 중국 일부지역과의 경제적 효과만 다루고 있지 니들 처럼 허황되게 유럽까지 어쩌고 저쩌고 하는 전문가 들은 없어... 유감이지만 유럽과 한국은 사람이 기차로 다니기엔 너무 멀고....물류측면으로 봤을때 철도라는 포지션이 그렇게 긴 장거리를 다니기엔 좀 애매하거든...그리고 화물의 종류가 좀 많냐...무조건 다 기차에 실을 수는 없는 거거든...참고로 전세계 물류에서 철도수송 분담율은 5%로 미미하다는 것도 참고하고...
1111 10-12-29 16:08
   
http://cafe.daum.net/prideofbusan/QpzU/30?docid=1G3qO|QpzU|30|20101211092623&q=%C7%D1%C0%CF%20%C7%D8%C0%FA%C5%CD%B3%CE&srchid=CCB1G3qO|QpzU|30|20101211092623

위에 글 좀 읽어봐라 같은 네티즌이란 이름을 쓰고 있지만 니들처럼 근거없이 나불거리진 않잖냐?
흐으 10-12-29 18:54
   
1111/

이놈은 대학원이나 나왔다는 놈이 국어도 못알아보냐 맞춤법 타령하는 것이 웃기다

그리고 난 종점이론 말한적도 없는데 나같은 것이라니?

너가 다른 사람들 뭐도 모르면 아닥하고 있어라 길래 너가 얼마나 잘 아는지 물어본거지
ㅋㅋ 10-12-29 19:54
   
뚫리면  자전거타고가서 30명 목딴다........쪽빠리 쉐키덜
난닝구전사 10-12-30 18:10
   
왜국은 앞으로 50년 이내에 천재지변으로 인하여 국가의 존립 자체가 위태로운 지경에 이를 것이고
통일한국 또한 그 여파로 남부지방의 기상이변 등 어려움을 격게 될 것임은 분명하다.
해저터널 만들면 그런 상황에서 원숭이들 떼거지로 몰려 올라올 텐데...안되지~~
(농촌 총각들을 위한 예쁜 신부감 제외하고 받아들여서는 절대 안됨)
도야지 10-12-30 19:20
   
잘보고갑니다
ㅉㅉ 10-12-30 22:34
   
2010/12/22(水) 21:02:29 ID:GEZN3245
이쪽도 거절이다. 의견이 일치했으니 중지할까?
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ㅇㅋ 콜 지금당장 중지. 이런 말할 가치도 없는 얘기는 두번다시 하지 말자
ㅋㅋㅋㅋㅋ… 11-01-02 10:22
   
쩍바리들 지네하고우리가 미국과멕시코정도라고 생각하나보내 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
밀입국자래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ쩍빠리들아
너네원생이들도 우리나라에 마니살거든?
1234 11-01-02 12:41
   
일본은 만사 제치고 해저터널 뚫으려고 하겠죠...그것의 최대 잇점은 바로 운송이죠!
배로 가면 될것을? 생각해보세요! 동아시아는 늦여름이 되면 시도 때도 없이 태풍이 몰려오고 이러한 악천후로 인해 배나 비행기가 제시간에 약속을 지키지 못해 운송에 차질이 생기고 그로 인한 무역의 손실 또한 만만치 않죠! 현재 기상이변이 잦아서 앞으로는 더욱더 차질이 많이 생길겁니다.. 그러한 것을 해소시킬수 있는게 바로 철도운송이죠! 철도운송의 장점은 제시간에 딱딱 맞춰서 물류의 과정에 차질이 생기지 않게 해주고 안개나 태풍이 빈번할때도 운송이 가능하다는거죠!
ㄴㅇㄹ 11-01-03 22:51
   
일본 물건 싸게 살수 있어서 좋긴 하겠다 ㅎㅎ

요즘 환율 때문에 2배 가격인데 저런거 하나 생기면 관세 부담도 적어지고 좋을듯,,,

그리고 교통은 하나의 문화적 혁명인걸 사람들이 모르눼,,,

예전에 조선 모 임금이 그런얘기 했었지?

길을 닦는 다는건 외적들의 침입경로를 뚫어 주는 일이다 라고

하지만 사실 그 반대 였지,,,외적들이 침입했을때 우리 군들은 정리 안된 길 때문에

오히려 더욱 기를 못썻다는거,,,,그리고 어느 나라든 도로와 수도를 먼저 만든 나라가

언제나 최고의 전성기를 누렸다,,,로마든 임진왜란전의 일본이든,,,

물론 이건 윈윈 작전이다,,,,일본이 성공하는걸 싫어해서 우리나라도 똑같이 발전을 더디게 하거나

아님 우리나라 발전을 위해 일본도 발전 하자고 하거나 둘중에 선택해야지 머
아바타 11-01-11 11:26
   
아나도싫어
그러면우리나라가원숭이들천지되잖아...
지금있는원숭이들도눈썩을거같은데
냠냠귀요미 11-01-24 11:49
   
수고많으셨어요 잘봤습니다~
ㅈ 11-01-28 23:43
   
그냥 지들 죽게 내버려두셈 어처피 가라앉아 쳐죽음
Gerrard 11-10-16 00:04
   
잘봤어요.잘봤어요.