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[2ch] 美 시장 현대,기아차 판매증가율 일본 업체 압도, 일본반응
등록일 : 15-04-09 16:15  (조회 : 39,653) 글자확대/축소 확대 축소 | 프린트

현대기아차, 미국 시장에서 신기록...판매증가율이 일본 메이커를 압도
현대,기아차가 지난 달 미국 시장에서 판매 신기록을 세웠다.

2일, 현대자동차에 의하면 3월 미국 시장에서의 현대차 판매대수는 7만 5019대로, 월별 최다판매실적을 기록했다. 과거의 월별 최다판매기록은 작년 5월 기록한 7만907대였다. 이번 판매실적은 작년 같은 기간 기록된 6만 7005대보다 12%증가한 대수이다.

기아차도 같은 달 5만 8771대를 판매하여 작년 동기간 대비 7.2%의 증가율을 보였다. 특히 올해 1분기의 누적 판매량은 14만 1100대로 1분기 신기록을 수립했다. 1분기에서 이전까지의 최대 판매기록은 2012년의 13만 8060대였다.

현대,기아차의 지난 달 미국 시장 점유율은 8.7%로 증대되었다. 각각 현대차는 4.9%, 기아차는 3.8%를 기록했다. 이것은 2월의 두 회사 합계 점유율인 7.7%와 비교해 1%가 증가한 것으로, 작년 3월과 비교하여도 0.8%p 상승한 수치이다.

현대차의 판매증가율은 미국시장의 다른 기업을 압도했따. 스바루(10.4%), 토요타(4.4%), 피아트 크라이슬러(1.7%)등도 작년 같은 기간과 비교하면 판매는 증가했지만 현대차에게는 미치지 못했다. 혼다(-5.3%), 포드(-3.4%), GM(-2.4%)등은 오히려 판매대수가 줄었다.
 
 
 
 
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이하 반응
 
 

ID:Tr+6Ihhp
10대가 20대가 되면, 2배로 증가 같은
 
 
ID:JJNy2hyz
라이벌의 판매대수를 적지 않는 이상함ㅋ
 
 
ID:nQCehzb6
덤핑?ㅋ
 
 
ID:20ieq9OY
증가율로 자뻑인가.
 
 
ID:I/5GKr5+
미국에서 불량품을 팔면 처벌이 무섭다고
 
 
ID:Bh75sAiU
일본에 이기는 것 만이 삶의 보람이겠지
그런 건 엄청난 콤플렉스라는 것의 반증
일본이 좋아서 싫어서 못견디겠지
반대같은 찬성같은 것
 
 
ID:QSe87fOd
판매대수가 많아지면, 증가하기 힘든거야
 
 
ID:S56kic4A
일본 쪽은 무시해 줘.
스토킹 당하는 건 질린다고.
 
 
ID:UNd0nzlg
좋겠네.
이딴 걸로 시끄럽게 굴지 마.
 
 
ID:n0jtpXix
도요타는 판매대수가 20수만대니까
4.4$라도 증가대수는 위니까
증가율로 승부라니 웃기넼ㅋㅋㅋㅋ
 
 
ID:B3W0Nee4
가난뱅이가 타는 차라는 이미지밖에 없다
 
 
ID:Qulo2tJp
FTA의 부작용으로 한국 내의 점유율이 비참해졌지ㅋ
 
 
ID:fMk1zbQ5
할인율과 불량률도 압도하고 있는데
왜 보도하지 않는 거야?
 
 
ID:eVcOg6X+
그렇지 않아도 신뢰성이 전무한데 덤핑ㅋㅋㅋㅋ
진심「싼 게 비지떡」이란 말의 견본이네
 
 
ID:pWTuvBSZ
자회사 비교로 판매대수가 늘었단 거네
판매총수가 적혀있지도 않고 다른 회사와의 성장률 비교라니.
 
 
ID:AtKBI2/v
판매대수가 늘면 고치는 것도 큰일이라고
수리공은 확보한거냐?
 
 
ID:pH/LOKgv
과격한 재고처리 했다NIDAㅋ
 
 
ID:dQNALH8H
감탄한다
헐헐거릴 수 있는 숫자를 잘도 찾아내네--
대개, '율'이라던가 의미없는 것들 뿐(웃음)
 
 
ID:W1jcWu90
일본의 중고판매점이 진심으로 미국 시장을 개척한다면
한국차는 팔리지 않는 거 아냐?
 
 
ID:1Mlauiik
이 녀석들 일본에게서 점유율을 빼앗았다는 듯이 보이고 싶어하는 것에 목숨을 걸고 있으니 말이지
거기에 드는 비용이나 그 이후의 일 따위 전혀 생각치 않아
 
 
ID:glDLXWo5
즉, 그 정도 맹렬한 기세로 재미한국인이 늘었다는 것인가.
미국도 꽤나 위험하네.
 
 
ID:kr7sksPv
별로 일본 메이커와 비교할 필요는 없다고 생각되는데 말이지
 
 
ID:unP34MTB
엔저에 대항하기 위한 캠페인 덕분인 것 아니냐.
원고와 맞물려 이익률이 거시기하게 된 듯 한데.
 
 
ID:plzvS3Sx
으~~음, 한국 만세- 인 기사는 수상쩍으니까 말이지
과도한 할인이라던가 밟아 쓰러뜨려질 위험이 높은 저소득자에게
대출로 팔았다던가 렌트카로 팔아넘긴다거나 말이지
관광객수도 일본에게 이겼다 만세- 라던지 말했었는데
진실은 일본은 단순한 관광객수, 한국은 비즈니스 목적이라던지 환승도 포함한 숫자였고...
 
 
ID:X8h8+z6i
피해자가 12%나 는 건가
 
 
ID:7Xow1f1A
그만큼 팔리고 있다면, 급료가 올라서 파업 따위 일어날 리가 없어.
그래서... 이익은 얼마나 나와?
 
 
ID:u9ytF20a
한국의 두 회사의 판매대수 합계는 일본의 혼다 하나에도 미치지 못해
 
 
ID:5z7oLYNh
애초에 백인은 춍의 차 따위는 사지 않아
사는 건 흑인이나 히스패닉계열이라고
 
 
ID:ZMn9j4Gf
확실히 닛산이나 혼다는 마이너스였지
도요타도 5%밖에 늘지 않았어
뭐 원래 수치의 급이 다르단 걸 바보같은 조선인은 알지도 못하니까ㅋ
 
 
ID:++cf7zc2
하지만 정말로 일본은 쇠퇴 일직선이야
역시 21세기의 아르헨티나
 
 
ID:ZYMn8wQs
조선인은 보면 볼수록 불쌍한 MINZOK이라고 생각한다
 
 
ID:VgB+d9Vc
미국에서 한국차를 사는 건 주재 한인이라던가 유학생이라던가
단기 체재자라고 들었는데 말이지
미국인은 어느 계층이 사는 걸까
 
 
ID:VgB+d9Vc
싱가폴에서 택시가 한국차라 처음 탔는데
뭔가 차내 공간이 그닥이었어
 
 
ID:bpx6PyAt
제대로 된 데이터는 아무 것도 실려 있지 않아
 
 
ID:aOPAtcgW
애초에 점유율이 너무 다른데ㅋ
일본차의 판매대수, 매상액을 쓴다면 전혀 다른 기사가 되어 버리지...이해해
 
 
ID:TsnPSQAM
기아란 건 일본에서 한 대도 팔리지 않았던 차잖아?
실적 제로인 차가 한 대 팔리면 증가율은 얼마가 되는 거야?
 
 
ID:m0e6P5tC
> 현대,기아차는 지난 달, 미국 시장에서의 판매 신기록을 세웠다.
이 의미가 옅은 지표에 억지로 의미를 부여한다 해도
12%가 신기록일 리가 없잖아---겠지
+200%라던가 과거에는 얼마든지 있었잖아?
 
 
ID:3/C20c6g
이번엔 어떤 서비스를 했냐?
지금까지는 한대 더 캠페인, 10년 보증, 실업하면 공짜
남은 건 이제 그냥 주는 것 정도밖에 없잖아
 
 
ID:tvPIHCIO
덧붙여서, 쉐보레도 끼웠겠지.
그거라면 살꺼야, 쉐보레.
필요 없는 건, 재활용 업자에게 가져 가서 재활용 자원으로 쓰겠지
 
 
ID:gSXBygxX
이런 걸로 헐헐거릴 수 있다면
얼마든지 하라고!
 
 
ID:5QgMS64f
일본의 메이커의 판매대수를 쓰지 않는 단계에서 짐작 가는 기사.
멍청하네ㅋ
 
 
ID:a5Gur1mP
현대나 기아는 가난뱅이들을 위한 차인 듯 해.
->재미 춍이 [(타고 있으면)쪽팔린다]라고 했었어
 
 
ID:rw/+IKOP
실제 수량이 아니라, 이번에는 '율'로 덤빈건가
 
 
ID:0eeQx5U8
방송 종료 후 30분 이내에 전화 주시면 공짜로 한대 더! 같은?
 
 
ID:Y/fIvjK2
반값으로 판 건가...
 
 
ID:LYqIYbwA
재미 춍에게조차 기피당하는 현대
 
 
ID:x/F2aB99
두 회사 합해도 스바루한테 졌잖아
 
 
ID:zYTHFo/b
그래서 매상과 이익은 얼마?
 
 
ID:JSCDDC27
본국에서는 수입차의 점유율 증가를 멈추지도 못하면서ㅋ
 
 
ID:nxVubSI
뭐, 팔리지 않고 있었으니 재고 처리를 싸게 팔며 했겠지


번역기자:회색이
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오리서방 15-04-09 16:17
   
잘봤습니다
뭐꼬이떡밥 15-04-09 16:23
   
잘보았습니다
패드로 15-04-09 16:24
   
현기차는 별로 응원해주고 싶지 않다....그러거나 말거나..
아델리오 15-04-09 16:25
   
딴지는 아니고요..이거 제목하고  기사내용하고 틀리는거 같은데...제목 잘못 쓰신거 아닌지요..

제목은 점유율이 압도적이라고 써놓으셨는데 , 기사 내용은 점유율이 아니라  판매 증가율이 압도적이라는 거네요..


판매 증가율이야 요번달엔 세일을해서 판매량 잘나오고, 다음달은 세일이 끝나서 판매량 부진하게 나올수도 있는거고,

또는 지난달에 너무나 부진했을경우엔 요번달엔 평타만 쳐도 증가율은 엄청나게 오른걸로 나오게 마련이라.. 

5~6개월 연속으로 잘나오지 않는한은, 별 의미가 없는거 아닌가요? 


미국시장에서 현대 기아등의 한국차와 도요타 혼다등 일본차의 현재 점유율이 어떻게 되는지가 중요한거 아닌지..
닭꽃등심 15-04-09 16:26
   
항상 보고 느끼지만 정신병자집단 같음... 단 1퍽센트의 합리적인 사고도 불가능한 ..아마 한국 없었으면 스트레스 누적인한 쇼크사로 멸종했을 듯... 현기 맘에 안들지만 그렇다고 저딴 쓰레기집단에 동조해 주고 싶진 않다..
흑색고양이 15-04-09 16:27
   
자국에서도 욕먹는 기업을 굳이 실드칠 생각은 없음;
불타는숨결 15-04-09 16:28
   
증가율이구만.. 이건 자뻑기사 맞네 .....ㄷㄷ
nesien 15-04-09 16:32
   
점유율 압도는 말이 안되죠..제목 수정부탁드려요 -_-ㅉㅉ...이번에 캘리포니아가서 느낀게 리얼 10대중 과장좀보태면 7대는 일본차던데...ㅋ
DarkMarin 15-04-09 16:34
   
미국 판매 차량은 알라바마 공장에서 생산 하는 것 아닌가?
그라믄안돼 15-04-09 16:35
   
자국민 기만하는 현대 기아에 별로 애정은 가지 않지만... 암튼 이런 기사에 한국을 비난하는 것 자체가 한국에대한 열등감이 있다는 것.ㅋㅋ 만약에 정말로 일본원숭이들이 한국에게 관심이 없다면 이런 기사가 나올지라도 별 관심을 갖지 않고 비난도 하지 않을 것. 겉으로는 한국보다 강한척 잘난척 하지만..속으로는 부들부들 거리는 일본원숭이들이 눈에 선하다. 국제뉴스에서 항상 한국관련 기사가 압도적으로 상위포지션을 차지하고 있고 혐한 서적이 베스트셀러가 되며 길거리에서 한국인에 대한 혐오시위를 하는 세계유일의 국가. 우리는 일본정부에 대해 시위를 하지만 일본인들은 한국인자체에 대해 시위를 하는 나라. 무엇이 정상인가??ㅋㅋ 역시 일본원숭이들은 밟아줘야 제맛. 미국 중국에게는 겁먹어서 아무 소리도 못하고 오히려 굽신거리는 세계제일의 겁쟁이 국가.ㅋㅋ
술담배여자 15-04-09 16:45
   
증가율이 크다는건 니들이 따라잡히는속도가 빨라졌다는거야 족발들아
물론 한~참 먼이야기지만말야 어디서 많이 들어본스토리같지않니?
물론 현기차따위 성장해도 나는 반댈세!!
처용 15-04-09 16:45
   
자뻑기사는 맞네요
증가율 상승은 현대 기아쪽에서는 고무적이지만
실상 내용은 끼어팔기한다는 비아냥도 들을만한 상술을 하고 있다는 인상이죠.

기업논리에서 미국시장의 규모와 경쟁이 대단한만큼 이해는 가지만
미국에서 생산된 차가 팔리는 부분과 싸게 팔리는 중저가 차라서 마진은 얼마 안남을듯 합니다.
개떡 15-04-09 16:47
   
현기차는 좋게 봐줄래야 봐줄수가...
굿잡스 15-04-09 16:51
   
대대적 강제노역을 행하고도 어떠한 배상이나 사과도 없는

파렴치한 잽의 전범기업 차들은 우선 구매에서 제외가 상식.
yoee 15-04-09 16:52
   
정말 일본차와의 시장점유율을 따지는게 맞는듯한데?
SRK1059 15-04-09 16:53
   
ID:S56kic4A
일본 쪽은 무시해 줘.
스토킹 당하는 건 질린다고.

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대한민국을 스토킹하는 왜놈들 주제에 할 말이 아닐텐데?
가생이닷흐 15-04-09 17:05
   
현대 기아.... 기아가 현대로 넘어가고 현대가 로비의 힘으로 우리나라 독점 기업이 되기까지의 과정

그후 보여준 행보 현대기아는 관심이 없네요.
코코로 15-04-09 17:11
   
이건 자뻑이네... 판매증가율이 일본보다 높다고해서, 따라잡은것도 아니고..
50점짜리가 55점으로 상승했다고 90점에서 정체된애보다 점수증가율 높다고 자랑하는 꼴로 밖에 안보임..
결과만보면 패배인데, 이런것까지 하나하나 일본이랑 비교해서 자랑하는지 모르겠음..
그냥 현대, 기아가 미국시장 작년보다 판매증가율 상승했다로 끝내면 좋을것을..
항공고향 15-04-09 17:16
   
판매증가율이 높아졌다고 판매율이 높은건 아님
자그네브 15-04-09 17:33
   
그래도 응원한다눙...ㅠㅠ 화이팅이여
kcvbcgtm 15-04-09 17:33
   
보통 판매량으로 비교하거나, 또는 점유율로 비교하거나, 또는 수익으로 비교하는건 흔한데....
판매증가율로 비교하는건 처음 보네.... 이런 방법도 있었나?  아님 혹시 정신승리성 자뻑 언플기사?
자비스런 15-04-09 17:50
   
도요타    1,022만대
폭스바겐  1,014만대
GM            992만대
르노닛산    850만대
현대기아차 800만대

우왕~ 현대차 많이 컸네 
이젠 무시할 수준이 아니네요. 
약간만 더 힘내면 빅3로 올라갈듯 ㄷㄷ
     
tantalize 15-04-09 21:21
   
르노는 실질적으로 유럽 브랜드(르노삼성도 있죠..대우쉐보레 같은 느낌)니까 일본 자동차 브랜드중엔 도요타만 넘으면 되는데, 도요타를 넘을만한 낌새가 딱히 보이지 않고....차세대 연료차량으로 승부해야 되는데, 걸림돌이 많습니다..더군다나 우린 모터사이클도, 하이엔드 시장도 허졉하니....현기차에 기대는 안합니다. 제가 헤지펀드 같았으면 현기차 매도의견 강하게 떼려서 주가 엄청 낮춰버리고 싶어요. 정신 차리게.
          
굿잡스 15-04-09 21:30
   
현기차에 기대는 안합니다. 제가 헤지펀드 같았으면 현기차 매도의견 강하게 떼려서 주가 엄청 낮춰버리고 싶어요. 정신 차리게>??ㅋ

울나라 삼성전자나 현기차등 대한민국 증시 자체의 주가가 세계적으로도 대표적 짠물의

저평가 수준. 그리고 전범기업 똥요따 미국내에서 할인행사 어쩌고 하는 것 보면

현기차보다 더 심하면 심했지. 그기에 연비 구라도 여전하고.(해마다 세계에서

가장 많은 중경 불량 리콜사태를 반복하는게 똥요따)
               
tantalize 15-04-11 13:47
   
아무리 애국심 있어도 이건 제대로 말하시죠. 도요타는 미국에서 인정받는 브랜드로, 판매량이 이미 넘사벽이고 게다가 혼다 스즈키 가와사키 야마하.. 일제 모터사이클 브랜드도 유럽 동남아 미국 등에서 유럽제보다 많이 팔렸습니다. 우리나라는 듣보잡 수준 대림과 피인수된 효성 정도인데, 그마저도 차마 얼굴들기 부끄러운 수준의 실적과 퀄리티죠. 진짜 똑바로 현실을 보시라구요. 저도 대한민국이 좋게 이름 날렸으면 정말 자랑스럽겠지만 이게 현실입니다.
                    
굿잡스 15-04-11 17:37
   
ㅋㅋtantalize > 본인이야 말로 좀 제대로 알길.

잽 차가 초기 미국에서 싸구려 저가 불량차. 딱 지금 짱개차.

그러나 전범국이면서 냉전시대가 도래하자 미국이 공산 진영에 대항하기 위해

자국 내수를 마음껏 풀게되고 잽을 동북아의 후방 보급기지에 수출길을 팍팍

열어 주면서 당시 지금같은 이렇다할 경쟁국가 없이 우리의 남북전쟁부터 로또

맞으면서 실제 똥요따가 고사 직전까지 가다 전쟁 특수로 부활했고(이건 전범

똥요따에서 하는 말임).  이후 미국내에는 중,대형차 시장이 강세로 선호하다

오일쇼크로 점차 소형차 위주의 잽차가 먹혀들기 시작하면서 성장. 이후

미국 노동자고 잽차로 인해 미 자동차 시장이 타격받고 불매가 격세지면서 통상

압력이 들어오자 점차 미국내 현지화 전략에 따라 잽의 설비공장 증설이 본격화

현재의 현기차보다 앞서 안착화했던 것.(판매량 어쩌고 하면 이태리 명품

차들은 젓망임?? ㅋ 글구 브릭스 국가에서의 현기차와 똥요따 판매량 함

비교해 보든지 ㅋ. 몇배 차이로 똥요타가 찌그러진 판매량인지.  그기에 유럽시

장에서도.)

그리고 이분 계속해서 웃기시는. 자동차 이야기 하는데 울나라 사정상 별로 커

지도 않는 모터 사이클 어쩌고가 왜 자꾸 끼어 나오시남?ㅋ


그리고 아래에서도 기사 올렸지만 똥요따 해마다 최대 불량 리콜 업체에

강제 노역하면서도 어떤 사과나 배상도 안했던 파렴치한 전범 기업인건

어제 오늘 이야기도 아닌 사실.
     
굿잡스 15-04-11 17:56
   
도요타·니콘·도시바도 한국인 강제징용

정부, 일제 때 노역 동원 66개 일본기업 새로 확인
연인원 102만 명 일본으로 … "배상 청구 근거 생겨"

http://article.joins.com/news/article/article.asp?total_id=16823258&cloc=olink|article|default

'아베 망언'만 문제일까…우리 주변 전범기업 돌아보니

http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013111516573367401




혼따, 전범기업 똥요따에 장착되는.

1400만대 에어백 리콜 日 다카타… 2004년 결함 알고도 은폐했었다

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=023&aid=0002858871


도요타자동차는 2004년부터 끊임없이 리콜에 시달려 왔다. 2004~2006년 3
 
년간 도요타자동차는 512만대가 팔렸다. 이 가운데 리콜 차량은 511만대로
 
결함차 비중이 무려 99.9%였다.

 
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20100227018010


도요타 자동차, 급발진 사고 1000건, 19명 사망

http://news.sportsseoul.com/read/sunday/762599.htm
싱하 15-04-09 17:58
   
현기는 패스..
노이해 15-04-09 18:00
   
미국인들 서민 자동차 보면 도요타가 대부분이던데
전광석화 15-04-09 18:18
   
친일파 한국인 ㅅㅋ들과  일본놈들에게
현대-기아차의 판매증가는 가장 싫어하는 뉴스중의 하나.

아주 기분 좋은 뉴스군요.
NightEast 15-04-09 18:18
   
미국에서 일본차가 울나라에서 현기차 보는거만큼 많다던데;;
     
앤조이 15-04-10 00:40
   
미국뿐 아니라 동남아시아도 대부분 일본차
푸른하늘3 15-04-09 18:20
   
좌파노조가 잡고있는 현기는 옹호해주고픈 마음이 안 들어. 자국민 통수나 치질 않나. 그리고 현실은 일본차가 미국에서 점유율, 판매대수가 현기보다 압도적이라는거
홍차도령 15-04-09 18:21
   
현대 자동차 회사랑 귀족노조는 밉지만  해외에서 선전한다니 어쨌든 우리기업이기에 흐뭇합니다
국내에서 판매마인드만 소비자에게 맞추어준다면 다음차는 현대로 돌아가렵니다
JJUN 15-04-09 19:02
   
자뻑기사는 맞네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
블리자드 15-04-09 19:21
   
어딘가의 일뽕들이 좋아할 기사네. 일뽕들 설치는 것 보면 일본과 전쟁하기 전에 일뽕들 부터 모조리 잡아 족친 다음에 해야 될 듯.
전쟁나면 원숭이폐하만세 외치며 우리에게 총부리 돌릴 것 같아서 짜증난다. 이게 다 친일파들을
북한처럼 처형시키지 않은 탓이다. 북한 친일파들은 이미 백골이 되었을 텐데 한국의 친일파 후손들은 호의호식하며 일본만세를 외치고 있지.
     
자기자신 15-04-10 02:24
   
100% 공감
먼스 15-04-09 19:40
   
현기.. -_-... 국내 내수 감소.. 내수를 홀대하니 감소할 수 밖에..
     
블리자드 15-04-09 19:51
   
덕분에 외제차 판매율이 급등. 자국민을 호구로 아는 감성 마케팅 죽이네.
나라도 같은 값이면 외제차 타겠네.
greaf 15-04-09 19:57
   
미국에 사는 제 대학친구도 이번에 차를 토요타 코롤라로 뽑더군요. 주위 한인들 다 토요타로 대동단결 이랍디다. 현기차 가솔린 엔진이 일제보다 한세대쯤 딸리기에, 가솔린 차 시장이 대세인 미국에서는 어쩔 수 없는듯. 대신에 디젤 기술은 일제보다 한수 위이지요(이건 일제차가 디젤지옥이라서 그런 면도 있지만) 최신자 뉴스로 횬다이가 차세대 가솔린 엔진인 GDCI에 투자하기 시작했다니까 성과가 어떻게 나올지 봐야겠습니다(만 현대의 최고약점은 허접한 차체강성이지요. 이걸 극복 못하면 죽어도 일제차 못이김.)
     
굿잡스 15-04-09 20:13
   
???


현대기아차 美충돌테스트 참패?…진짜 원인 알아보니

http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=845251


신형 제네시스, 美 충돌테스트서 전 항목 만점…승용차 최초
 
현대자동차는 ‘신형 제네시스’가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 7일(현지시각) 발표한 충돌시험 결과에서 승용차로는 세계 최초로 29개 전 항목 평가에서 만점을 획득, 최우수 등급인 ‘탑 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)’에 선정됐다고 밝혔다.

특히 신형 제네시스는 IIHS가 2012년부터 도입한 ‘스몰 오버랩 충돌 테스트’에서 △차체 구조 안전 △상해 정도 △더미 운동 제어력 등 전 부문에서 ‘굿(Good)’ 등급을 받아 최고의 안전 품질을 입증받았다. 또 ‘충돌 회피 장치 평가’에서도 현대〃기아차 차량 중 최초로 최고 등급인 ‘최우수(Superior)’ 등급을 받았다.

http://www.etnews.com/20140508000061?koost=hotnews
     
굿잡스 15-04-09 20:42
   
현대차, 가장 높은 연비에도 ′연비 과장′ 사태로 누락
 
EPA는 다만 현대차와 기아차의 수정된 연비 자료에 따르면 2013년 모델 기준 현대차의 평균 연비는 29.0mpg 수준이었으며 기아차는 27.4mpg로 측정되고 있다고 덧붙였다.
 
http://www.newspim.com/view_potal.jsp?newsId=20141010000193
 
미국환경보호청에서 주요 브랜드 차의 연비를 조사하니 최고가 28.1mpg임.
 
근데 현대차가 오버하지 않아도 29로 최고 수준으로 1위인데 괜히
 
오버해서 결국 과장 광고로 1억달러 벌금 물음. ㅋ
     
까만콩 15-04-11 00:35
   
굿잡스님 보아하니 차에 대해 아시는 것도 없고 미국 가보신 적도 없는 분 같네요. 그리고 더 나아가서 왜 현기차가 욕먹는 지도 잘 이해를 못하시는 것 같구요.

1. 굿잡스님이 퍼오신 기사에 등장하는 테스트용 차량이 울산공장에서 만들어 수출한 차일까요, 아니면 미국 알라바마 공장에서 만든 미국 판매용 차량일까요?
기자들을 위한 시승용 차량 따로 만들다가 뽀록난게 현기찬데(기사 검색해보시길) 테스트용 차량은 또 어땠을까요? ㅎㅎ
미국 현기차는 알라바마공장에서 SKD나 CKD 방식으로 제작 수출되는건 알고계시겠죠?
현기차가 욕먹는 건 수출과 내수용을 구분하고 품질과 안전면에서 차별을 하기때문에 욕먹는 겁니다.

2. 엄격하기로 유명한 충돌테스트는 유로엔캡과 호주엔캡입니다. 차를 아는 사람들은 이 두가지 테스트 결과가 아니면 잘 인정 안합니다.

3. 미국 자동차 세일스 방식이 국내랑 많이 다르긴 하지만 자동차 팔면서 1+1 들어보셨나요? 예전에 제가 살때 카니발 사면 리오 그냥 덤으로 주기도 했습니다. 지금도 그런 프로모션은 마찬가지입니다. 판매율증가요? 풉 개가 웃습니다.
오피러스 처음 나왔을때 미국 잡지 광고는 더 가관이었습니다. 당신은 단돈 3만불에 벤츠와 비슷하게 생긴 차를 탈수있다라는 광고도 있더군요 ㅠㅠ 챙피해서 원....

4. 녹이 올라오고 고속도로 달리던 차가 갑자기 뒤가 돌아가고(피쉬테일현상) 등등...그동안 까일만한거 엄청 많습니다. 제일 열받는거요?
현기차 그룹의 국내 영업이익율과 해외영업이익율 비교해보면 가관입니다. 마진은 국내에서 남깁니다. 일본에서 그렇게 욕먹는 도요다도 일본 국내보다 해외시장 이익율이 더 큽니다.

5. 급발진은 없다고 항상 주장하는 현기차지만....
특허청 특허검색 사이트에서 급발진 검색해보세요. 현기차가 출원한 급발진 관련 특허가 수두룩 합니다. 급발진이 없다고 주장하면서 방지 특허는 뭔가요? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

6. 그리고 인종차별은 아니지만 백인 중에 현대차 끄는 사람 거의 못봤네요. 한국사람도 현기차 안탑니다.

이래도 현기차 빨고 싶으세요?
          
굿잡스 15-04-11 17:47
   
???

까만콩>이분 웃기시는 ㅋ. 퍽 본인이 뭘 그리 잘 안다고 어쩌고 하시남요?

본인 글의 주장에 제대로 된 글이 될 요량이면 제대로된 근거 한 줄이나 쳐

가지고 와서 어쩌고 하길. 지금 저 기사나 테스트고 뭐 구라임??

본인은 그냥 본인 일기장마냥 온갖 잡소리에 어쩌고하면 아~ 그게 전체적 팩트이고

저 기사는 뭐 모르는 소리들이다??  그래서 수긍해라??(그리고 지금 주제가 미국

에서 아님?)

어디서 본인 혼자 글로 뭔 어쩌고 하면서 저런 안전 테스트는 캐소리 마냥

취급하고 주제 파악도 못하시남? 그리고 이 댓글에 뭔 세일 관련 어쩌고가 왜

나오시남? 이 댓글에 뭐가 주제인지 도통 한글 문맥 파악이 안되심?
               
원형 15-04-11 22:36
   
광적인 옹호는 일베나 왜구 그리고 친일파에게나 하는겁니다.

위에 쓰여있는 현기차에 대한 직접적인 비난 이나 비판은 현기차를 끄는 많은 한국인들이 똑같이 하는 이야기죠.

고쳐야할 것을 이야기 하는 것도 막무가내 비난하면 결과적으로 한국에 막대한 손해를 끼치는 겁니다.
                    
굿잡스 15-04-12 02:45
   
옹호고 비난이고 첫댓글 한글로 뭔 내용인지 그에 딸린 기사 정독부터 하고 어쩌고

말하기 바람.(그리고 본인글에 제대로된

힘을 실고자 한다면 그에 따른 객관적

근거를 제시해야 하는건 당연)
          
공무원 15-04-12 03:45
   
까만콩님 보아하니 차에 대해 아시는 것도 없고 미국 가보신 적도 없는 분 같네요. 그리고 더 나아가서 왜 님이 현기차를 욕하는 지 님 자신도 잘 이해를 못하시는 것 같구요

1. 제네시스 출시 후 미국에서 충돌테스트 전항목 만점받고 까만콩님 같은 국내 소비자들이 어김없이 내수차드립 하니까 파워블로거들포함 국내 소비자들 울산공장 초청해서 생산차량 무작위 선정후 그들 앞에서 스몰오버랩 다시 측정한 사실 모르시나봐요? 님이 말씀하신대로 테스트한 차량이 울산에서 생산한 차량일까요 미국에서 생산한 차량일까요? 하고 물으신다면

울산에서 생산한 내수용 차량이라고 말씀드릴게요^^
http://blog.naver.com/m_carfe/220064794115

http://m.news.naver.com/read.nhn?oid=052&aid=0000575338&sid1=%EA%B2%BD%EC%A0%9C&mode=LSD

2. 엄격하기로 권위 있기로 유명한 충돌테스트 유로앤캡 호주앤캡 맞죠^^
근데 미국 고속도로안전보험협회 IIHS 충돌테스트의 권위를 인정 안하는 까만콩님같은 사람이 있는지 몰랐군요. ㅋㅋ IIHS의 권위 또한 유로앤캡 호주앤캡에 비해 손색있다고 생각하진 않는데요? 님께서 말씀하시는 차를 아는 사람이란 기준이 뭔지, 또 그들은 IIHS의 권위를 인정 안한다는 근거가 뭔지 제시 해주실 수 있나요?

그리고 어떻게든 현기 까고싶어 하시는 님께는 죄송합니다만, 신형 제네시스가 호주앤캡의 충돌테스트 21년 역사상 최고점을 받은 사실이 있어요^^ 님이 말하는 그 차를 잘 아는 사람들도 이제 인정하겠네요?
http://moviejoy.com/it/e_view.asp?db=it&num=1921
IIhs에서의 스몰오버랩테스트에서도 역사상 가장 높은 점수를 받았지요.
http://m.auto.naver.com/magazine/view.nhn?type=Theme&seq=5057

3. 번역 기사의 작성시점과 굿잡스님의 출처 시점또한 최근의 현기차의 활약 및, 발전상을 말하고 있는데, 자동차 세일즈 방식이랍시고 까고있는게, 2003년 10월 미국에 오피러스 수출했을때 얘기를 하고계시네요? 무려 12년 전에 수출한 차를 까고계시네요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

과거 미국에서 1+1 프로모션 진행했었고 현재도 미국에서 자동차 세일 프로모션이 지금도 마찬가지라는 소리를 했는데, 한국 자동차산업연구소에서 작성한 2013년 11월 미국 자동차 판매동향 보고서 한번 찾아서 읽어보시고 그런소리 하시죠?

4. 현대차는 글로벌기업입니다. 한국내 법인만 있는게 아니라 해외 각지에 지역법인이 있습니다.

모르시고 계신것 같아서 제가 이해하기 쉽게 설명하면

한국법인에서 생산해서 한국시장에 판매 => 한국법인의 이익 설명할것도 없죠..
한국법인에서 생산해서 해외시장에 판매 => 한국법인의 이익과 해외법인의 이익으로 나뉨

한국에서 해외로 보낼때 한국법인에서 해외법인으로 이익을 남기고 판매하는 형식을 취합니다.

해외법인에선 한국법인에서 구입해온 차값에 해외법인의 마진을 붙혀서 판매하고..

해외법인에서 생산하여 해외시장에 판매 => 한국에서 보내는 부품공급, 기술료(로열티)등의 한국법인 이익. 부품도 그냥 보내주는게 아니고 돈받고 파는겁니다. 또 차량의 개발비용도 생산대수당 일정금액을 본사에 지불합니다.

결론적으로 국내판매나 해외판매 모두 한국법인에 수익을 안겨주는 구조입니다..
따라서 국내영업이익률 해외영업이익률이, 현지 판매가에서 생산 유통원가를 뺀 두개의 독립된 마진이 아니라는겁니다. 뭘 보고 열받아하는지 모르겠네요.

님이 열받을 객관적인 사실이 존재하지 않는데 님혼자 열받아 하고 있을게 상상됩니다ㅋㅋ

아님 님이 그렇게 열받아 미치겠다고 하는 현기그룹의 영업이익률과 해외영업이익률의 객관적인 수치근거 제시할 수 있나요? 어디서 봤으니까 그런소릴 하시는거라 생각이 드는데, 그렇게 가관이라는 영업이익률 저도 한번 좀 보여주시죠?

5. 급발진은 없다고 항상 주장하는 현기차...

자 전세게 메이져 자동차 업계중. 고객님 급발진은 저희 회사의 차량결함. 혹은 제조결함입니다. 죄송합니다 고객님.
이라고 인정한 회사 있나요?. 있으면 님만 알고 있지말고 저도 좀 알려주시죠?
무슨 전세계 급발진은 오로지 현기만 꿋꿋하게 부정하고 있다는 듯이 말씀하시는데 ㅋㅋㅋ

급발진 방지특허에 관한 생각을 님처럼 할 수 있다는게 더 놀랍네요. 특허청에 출원한 급발진 방지 특허를 근거로 우리는 급발진 방지를 위해 이렇게 노력하고 또 그에 관한 기술을 확보하고 있다. 따라서 급발진은 우리 회사차량의 결함때문일리가 없다. 라고 생각하는게 일반적이고 상식적이며, 논리상 올바른 추론과정 아닌가요?

님은 급발진은 아예 현기차의 결함. 단지 인정안하는것뿐 이라는 논리 근거없이 전제를 하니까 특허등록된 급발진 방지특허가 그렇게 생각되는겁니다. 논리적으로도 올바른 추론과정이라 보기 힘드네요^^

6. 저도 미국에 있을 때 현기차 타고 다녔지만, 백인중에 현대차 끄는 사람 엄청 많이 봤는데요? 교포중에 현대차 타는사람 수두룩빽빽합니다. 님이 못보면 없는건가요? 아님 님께서 백인이 많이 없는 그런 지역에서 계신듯 보이네요 ㅋㅋㅋ신뢰성이나 구체적이고 객관적이 수치자료 제시할 수 있으세요?

지난 2월까지 미국시장에서 제네시스가 5366대 팔렸어요^^
동기간동안 BMW 5시리즈 6965대, 벤츠 E클래스 6745대가 팔렸죠.

5366대의 제네시스의 고객층이 백인을 제외한 고객층이라니.. 님의 참신한 구라에 놀라움을 금치못하겠네요

자 이래도 현기차 까고싶으세요? ㅋㅋ 제가 요구한 근거 자료 제시바랍니다. 아 님의 머릿속 근거는 사양할게요. 공신력이나 객관적인 자료들로 부탁해요
벽골재 15-04-09 20:13
   
현기는 그닥
퇴계이황 15-04-09 20:25
   
몇년전 삼성을 보는 시선으로 보네...  요즘은 넷우익들도 삼성 인정하고 점점 동경으로 옮겨가는 시선이던데...
몇년 후 라면 현대도 삼성 보는시선으로 볼 수 있을까...!? 번역 글 잘봤습니다.
     
Writer 15-04-10 11:03
   
삼성은 영업이익만 봐도 일본기업이랑 넘사벽이라 삼성혼자 일본들어가도 왠만한 대기업 20~30개 합친거랑 비슷하죠 물론 우리나라에서도 그렇구요
가출한술래 15-04-09 21:37
   
잘 보고 갑니다
라이또 15-04-09 21:42
   
자뻑기사군..
pasa 15-04-09 21:49
   
차는 아직 쪽바리에게 안되죠..
현기 발전하려면 많은 외산차들 싸게 들어와야죠..
그러면서 발전하는건데.. 지들 왕이니 발전이 더딤..
재일 15-04-09 22:51
   
아니,.지네가 더 많이 팔면서 왜 욕을 함..?진짜 열등감 느끼나 ㅋㅋㅋㅋ
강산 15-04-09 23:32
   
2,3년전만 하더라도. 2015년쯤이면 10%대 넘길것같더니만...
증설없이는 불가능한가?
부동산에 투자할돈으로, R&D에 좀더 투자하던지. 다른회사하나 인수하던지 하지.ㅠㅠ
나비의겨울 15-04-10 00:28
   
일본의 자동차 판매량이야 높아질만큼 높아져 있으니까

판매성장율이 낮을 수밖에 없지.

현기는 판매량 따라잡고 기사써라.

근데 역시 우익애들은 무식해서 독해력이 떨어지나봐.

글을 읽는 놈들이 없네. 그냥 제목만 읽고 반사적으로 욕하는 듯..
박영재 15-04-10 00:54
   
요즘 미국에서 현대 제네시스 많이 보이더군요.
1stone2birds 15-04-10 01:11
   
is it the rasism in the monkey island?
론리캣 15-04-10 01:35
   
ID:S56kic4A
일본 쪽은 무시해 줘.
스토킹 당하는 건 질린다고.
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한국 기사에 댓글 단 놈이 할 소린 아닌데?
자기자신 15-04-10 02:23
   
잘 봤습니다
야옹왕자 15-04-10 07:35
   
http://m.chosun.com/svc/article.html?sname=news&contid=2015040902351
일본 교장출신 1만5천 미성연이랑 성매매
Kimbo 15-04-10 09:42
   
판매율이 아닌 판매'증가'율이니... 자뻑이란 말을 들을 만은 하네요...
소송대왕 15-04-10 10:12
   
세일하면 오르는게 판매증가율이자너 ㅡㅡ
그리고 판매대수로 비교해바라
상대가되나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
maruchi 15-04-10 11:17
   
미국에서 자동차판매로 일본과 비교한다는 자체가 대단한거다. 그기다 판매량까지 비슷해졌으니.
일본은 내리막 한국은 오르막..ㅎㅎ 내년부터 휴대폰처럼 자동차도 일본은 폭망할거야.
말티즈 15-04-10 12:02
   
쌍용이 그나마 트럭 모티브가 벤츠 아니였남...중국에서 개털렸;
현기빼곤 죄다 망한꼴에 해외기업 인수합병이니..뭔가 많이 아쉽네요
기아는 그렇다쳐도 대우 쌍용 삼성이 국산화 못된게 너무 아까움..
피보이 15-04-10 15:14
   
도요타 렉서스 잘만들긴 합니다..동양적인 감성이랄까 확실히 한국이나 일본이나 컨셉을 잘잡음..
현기차가 외국에 먹히는걸 보면 성능이 다가 아니고 가격대비 품질이 뛰어나다는 반증...
물론 국내는 가격대비 품질이 뛰어나지 않아서 욕먹는거고..
외국에 나가보면 특히 기아차 많이 굴러다니는거 보고 많이 놀람...특히 동남아...
쪽바리 차는 좋아서 타고싶은데 ㅋㅋ..절대 살일은 없음...그럴바엔 차라리 현기차를 탐..
♡레이나♡ 15-04-10 21:35
   
잘보고갑니다~
뿌에뿌뿌 15-04-12 19:05
   
별로 관심없는주제인데 성내는군 일본인들... 자기반 일등이 하버드간다고 자기가 하바드생이 아니듯 아무 상관도 없는건데... 현기차 손해나 보지말고 팔았으면 좋겠군... 댓글에 과장하긴했지만 덤핑해서 파는건 사실이니깐... 지금도 역수차량이 옵션도 좋고 가격도 저렴한건 사실이지.
고맙습니다 15-04-14 10:46
   
일본도 많이 팔길 바란다 그리고 그만 컴플렉스 갖길 바랄게..
철광사업자 15-04-14 23:05
   
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 병...신.....아직도 현기차 타냐? 병..신 현대 기아가 미국에 잘 팔리면 너하고 뭔 관계인데? 이 병..신 들
redshark 21-09-10 16:19
   
잘봤습니다.