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작성일 : 18-12-22 15:50
아직도 기차랑 배랑 운송능력에 미련을 못 버렸네 ㅋㅋ
 글쓴이 : 장진
조회 : 695  





배 한척이 기차 500대 왔다갔다하는 물량을 한번에 운송함.

뭐??? 기차가 배보다 15일 더 빠르다고?


기차가 500번 오는 동안 배는 한번만 가면 됨.

500번 왔다가봐야 배 한척 물량 운송하는게 기차임.



수출이라는게 한번 보내고 말 것도 아니고 결국 얼마나 더 많이

더 싸게 보내느냐가 관건인데

기차가 어떻게 배를 이기냐 ㅋㅋㅋ


배 한번 보낼 물량을 기차 500대로 운송할 븅신이 어딨냐 ㅋ

직원이 기차역에 상주하면서 일일히 작업하고 500번 올렸다 내릴래?



기차는 딱 용도가 이거야


우편물, 소포랑 사람

수출용 X , 대량운송 X,  
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com




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갈마구 18-12-22 16:03
   
이놈은 찐따인가 뭐 이리 무뇌인지.. 모든도시가 다 해안옆에있냐?  배는 점과점의 연결에 장점이지만 철로는 선으로 연결되어있는거야.. 넌 인천에서 대구 어덯게 갈래 ? 배타고 부산갔다 철도로 대구갈래?  뭐 말도 안되는소리를 저렇게 늘어놓는지.. 배가 유리한 구간이 있고 철도가 유리한 구간이 있지 그리고 북으로 철로를 놓는건 배와 철도의 문제가 아니라 .. 섬에서 살대가 대륙이 되는일이야..  알고 말해 넌  그냥 일본열도에 살아라...
     
장진 18-12-22 16:04
   
좋은 지적임.

모든 도시가 해안옆에 있지 않지.


근데 한국은??

삼면이 바다 ^^


한국에서 대량운송할때

기차로 중국 통해서 유럽가는게 유리할까?

배가 유리할까?


ㅎㅎㅎㅎ

지능 떨어지는 광신도 아니면 전부다 배라고 답변할 것 ㅎ
          
호두룩 18-12-22 16:07
   
우리와 가장 가까운 중국에 수출을 20% 이상 하지요?
너는 배로 할래 기차로 할래? 음?
               
장진 18-12-22 16:08
   
기차로 합니다.

한번 보내고 말 거 아니면 500번 올렸다 내렸다 하는건

인력낭비지요 .
                    
호두룩 18-12-22 16:09
   
그렇지 기차로 해야지 2만teu급 배 한척이 얼만인데 그렇지?
유럽은 9% 중국 24.7% 2017년 기준 지역별 수출
                         
장진 18-12-22 16:10
   
아 위에 댓글 잘 못 쓴거임.

배로 합니다.

배가 안 들어오는 지역이라 어쩔수 없이 기차 쓸 수 밖에 없었겠지요

배가 들어오는 지역이면

무조건 배가 유리함
                         
호두룩 18-12-22 16:13
   
그러니까 유럽에 배로 수출해도 다시 내륙 기차 타는 물건들이 많아
음. 유럽이 얼마나 큰지는 알것이고 음.
                         
장진 18-12-22 16:18
   
그러니까 중국에서도

그 비싼 돈 들여 횡단열차 깔고도

연간 기차운송 총 물량이 배 15척 물량만큼도 안되는 물량을

기차로 쓴 거 아니겠음?


그렇게 좋으면 배 집어치우고 기차로 갈아탔겠지.

걔들도 어쩔 수 없을때만 기차 쓴거야 ㅎ
               
장진 18-12-22 16:09
   
기차 운송의 용도는 내륙에서 내륙으로 운송할때만 쓰는거임.

즉, 배로는 운송못할때 어거지로 쓰는거라 이거임.
                    
따식이 18-12-22 16:11
   
몽골이랑 러시아로 갈꺼니까 넌 신경꺼 딩시야

미국은 동부랑 서부랑 배로 가냐

미국에 산다고 주장하는 딩시야
                    
호두룩 18-12-22 16:11
   
그렇지 배로 운송하고 또 기차를 타야지 그렇지?
          
김석현절친 18-12-22 16:10
   
아이 병 신아

우리 집 앞에 버스 정류장 있다고 내가 가고 싶은 곳마다 버스정류장 있냐

돌대가리 새 꺄 ㅋㅋㅋ
fox4608 18-12-22 16:13
   
사람들에게 물어봤으면

꼭 유럽을 가야하는 상황에 교통편 두가지 뿐

1. 배, 2. 기차

그리고 간과한 점은 같은 시간안에

유럽편 화물노선에

배는 몇 척이 가고, 기차는 몇 대가 갈 수 있는지에

대한 데이터를 제시 않고 각 1대씩만 생각함.
똘똘맨 18-12-22 16:14
   
대륙으로 기차길 놓이는거 까고 싶어서 그런거 ㅇㅈ~
     
담생각 18-12-22 16:15
   
그냥 정부하는건 싫은거뿐 자한당이 추진한다면 좋다 낼름할것들이라..
무영각 18-12-22 16:16
   
아고.. 이 단무지를 어찌할꼬... 나아지질 않네
가마솥 18-12-22 16:21
   
(배의 경우)
한국에서 하역 -> 상대국 항구까지 배로 운송 -> 하역 -> 내륙까지 기차나 차로 운송 -> 하역

(기차의 경우)
한국에서 하역 -> 상대국 내륙까지 기차로 운송 -> 하역
     
네이비블루 18-12-22 16:30
   
하역이란 단어조차 모르는 구만
          
가마솥 18-12-22 16:33
   
하역 (荷役)  [명사] 짐을 싣고 내리는 일.

배에 컨테이너 실거나 내리는것도 하역이고 마찬가지로 기차나 차량도 마찬가지 하역임
미안하다 한국말도 덜 배운 조선족한테 문자 써서...

그리고 운송방법인 선박, 항공, 기차, 차량 등은
운송할 품목과 시기에 따라 결정하는거지 어느 한가지가 유리하다고 해서
나머지는 없어도 된다는 네들의 그 무식한 논리는 근혜 빠순이 경력으로만 설명됨
담생각 18-12-22 16:23
   
왜 자한당지지하는것들마다 무식하냐 상품마다 목적지가 있을거 아니여 모든 상품엔 거리 차이가 있을거잖아 기차와 배로 해서 이익이 되는걸 선택해야지. 그리고 컨테이너선, 벌크선, LNG선 속도가 엄청 빠르다고 생각하나보네.. 미치겠다..ㅋㅋ
indeahotel 18-12-22 17:43
   
쯧쯧...각 운송 수단의 특징과 장단점은 검색만 해도 나오는데 그것도 안 하고 헛소리를 하니 두들겨 맞는거지요. 상품에 따른 최적 운송수단의 선택과 운송수단 다양화에 따른 시너지는 중고등학교에서 배우는거 아닙니까? 나참...

거기다 운송수단의 장단점 이전에 대륙철도면 목적지에 따라 현재의 해운-철도-차량의 단계에서 앞의 하나를 줄일 수 있는건데 이게 얼마나 비용과 시간의 절감을 가져오는지 짐작도 안가나 보군요.
따식이 18-12-22 17:44
   
그러니까 이글의 요지는 바꾸네가 나쁜뉀 이란거네
좃선일보는 개잡것들이고

맞아?

그러니까 문재인 정부는 하면 안된다는 거자나

맞아?
진명 18-12-22 17:57
   
장진//  오늘 우리 진이가 힘좀 들어간거갔넹.....  ㅎㅎ
목수 18-12-22 21:51
   
유럽갈때 배타고 가보슈 몽골에 수출할때 배로 수출하슈 사람들이 똑똑하다 할꺼유
ysoserious 18-12-23 16:41
   
너무 멍청해서 이건 상부지시는 아니지?
담부터 위에서 짜주는 전략만 옮겨라...
 
 
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