그게 맞다면 중국은 유럽으로 기차로 수출해야 맞지요.

근데 중국도 배로 수출하네요?

왜 그럴까요?


기차타고 유럽간다고요?

2주동안 기차에 갇혀서 셀프 고문하시게요?

돈 많고 시간많으신분 경험상 한번은 뭐 괜찮겠네요


국민 세금 50조 이상 써야 되서 그게 좀 ㅈㄹ 맞아서 그렇지.

헛소리 쳐하지 말고. 품목에 따라서 배가 경제성이 있는걸 그렇게 하는거다.

모든 품목에서 배가 압도적인 경제성이 있습니다.

뇌내망상 가지고 우기지 말고

자료로 들이대세요.

병 같은 소리 하지 말고. 싸다고 다 경제성이 있는게 아니란다. 물류쪽 모르면 걍 아가리 닥치던가.

그니까 기차가 배보다 경제성이 있다는

뇌내망상 말고 자료~!!!!!


없죠?

그럼 아닥.

운송시간은 해상운송의 1/4, 원가는 항공운송의 1/5
https://news.kotra.or.kr/user/globalBbs/kotranews/3/globalBbsDataView.do?setIdx=242&dataIdx=156355

ㄲㄲㄲ. 니 말대로라면 왜 우리나라 연안해운이 죄다 전멸했겠냐? 운임이 다가 아니란다. 내가 구매쪽 일하는데 언제 세월아 내월아 하면서 배로 쳐받고 있냐? 적시생산이니 뭐니 해서 시간단위로 부품 대는 판인데.

그니까 기차가 배보다 경제성이 있다는

뇌내망상 말고 자료~!!!!!


라고 하는데 뜬금없이 항공운송과 비교 ㅎㅎ

배한테는 역시 안되죠?

위 자료에도 가장 중요한 내용이 이렇게 나와있네요


[ - 화물열차를 이용한 운송이 선박을 이용하는 것에 비해 빠르다는 장점이 있지만, 열차 운행 원가는 해상운송에 비해 높고, 해상운반과 같이 적재량 증대를 통한 원가 절감이 불가능한 구조임.
    - 화물열차가 적재 가능한 컨테이너 수는 100개로, 선박이 운반하는 약 2만 개에 비해 한참 못 미치는 양임.]

순수 물류 수출과 사람과 함께 물류 수출이 있어
장진님 아시겠습니까?
사람과 함께 물류 수출은 타국에 가려는 사람+물류를 집어 넣는것이고
순수 물류 수출은 물류 수출만 전담 하는기다 알겠냐? 나는 위에 언급한것이 물류 수송 화물선이지? 음? 이제 이해가 좀 되나?

진짜 급할때는 항공운송도 쓴다. 운임보다 시간 안맞아서 나가는 비용이 더 큰거 너가 알리가 없겠지 뭐.

자자 싸우지 말고

운송시간은 해상운송의 1/4, 원가는 항공운송의 1/5
https://news.kotra.or.kr/user/globalBbs/kotranews/3/globalBbsDataView.do?setIdx=242&dataIdx=156355

자자 싸우지 말고


 - 화물열차를 이용한 운송이 선박을 이용하는 것에 비해 빠르다는 장점이 있지만, 열차 운행 원가는 해상운송에 비해 높고, 해상운반과 같이 적재량 증대를 통한 원가 절감이 불가능한 구조임.
    - 화물열차가 적재 가능한 컨테이너 수는 100개로, 선박이 운반하는 약 2만 개에 비해 한참 못 미치는 양임.

이미 철도는 컨테이너 2단 적재가 가능하고 밑에 pdf 자료니 보시라고 2단 적재로 하면 2배로 되니까
니생각엔 100대 컨테이너 기차가 하루에 한대씩 운행하나?

TSR 운송현황 및 용량분석 - 한국교통연구원
https://www.koti.re.kr/component/file/ND_fileDownload.do?q_fileSn...q...
2018. 5. 14. - 신북방정책 추진과 관련하여 러시아 시베리아횡단철도(TSR) 운송과 관련 한-러 협력 ... 2012년 TSR 총 화물수송량은 164만 3,076TEU, 2013년 172만 .... 자료: 나희승·이호 외(2015), 「남북 및 대륙철도 연계를 위한 화물운송시스템 ...

다른건 모르겠고 한가지 사실인게 있지.. 여.야 대통령이 바뀌더라도 북한 문제 그리고 여성문제  이건 꾸준히 정치권에 말나올거라는거라는거 아마 죽은후에도 누군가는 당신같이 생각하고 댓글쓰고 있을걸..

이미 20대는 전세계 돌아다니면서

경험하고 공부한 세대입니다.

586같이 북한에 가족도 없이 민족주의같은것도 없어요


철저하게 이득만을 따지는데 세대가 내려갈수록 똑똑하고

많이 배웠지요.

국민을 상대로 사기치는게 점점 힘들어지실꺼에요 ㅎ

직구할때 페텍이나 알리익스프레스 사이트 가보면

전세계로 무료배송합니다.

배송조건에 2주에 한번씩 오는 정기선박으로 넣으면 무료배송이에요.

무려 홍콩에서 날라오는것도 그래요.


왜 그럴까요?

배로 보내는건 싸고 대량운송이라 그런거임.

이거 기차로 보내면 무료가 가능할거 같음?

배 한척이 기차 500척 운송하는 량을 한번에 보냅니다.


애초에 상대가 안되는걸 논리도 없이 막무가내식으로 우기는데

국민이 그렇게 바보가 아닙니다 ㅎ

그니깐 우리 식대로 할거니까. 꼬우면 니들이 정권 잡어. 븅따야

- 화물열차를 이용한 운송이 선박을 이용하는 것에 비해 빠르다는 장점이 있지만, 열차 운행 원가는 해상운송에 비해 높고, 해상운반과 같이 적재량 증대를 통한 원가 절감이 불가능한 구조임.
    - 화물열차가 적재 가능한 컨테이너 수는 100개로, 선박이 운반하는 약 2만 개에 비해 한참 못 미치는 양임.

헛소리 하지 말고.
배로 대량으로 보내도 되는게 있고 아닌게 있다니까.
석유나 가스, 곡물 이런건 천천히 느릿느릿 가도 상관이 없는데
기계류 부품 같은건 시간이 생명이라고.
모르면 아는체 하지 말라니까.

배로 운송해서 무료가 되는게 아니고 세계 우편 협정 때문에 중국에서 보내는게 거의 무료인거지
선진국은 우편 요금을 상대적으로 많이 부담해야 하고 후진국은 거의 무료로 하기 때문임
저번에 트럼프가 미국의 요금부담이 부당하다고 탈퇴하겠다고 해서 중국이 식겁한거지

중국이

꼴에 패권을 추구한답시고 지나친 확대와 확장을 추구하다가 저 지경이 된거라요
대륙철도고 나발이고

내치에나  좀 신경쓰라고 전해주세요, ㅠ 
엉덩이에 뿔난 짓 그만 하고,~~~~

넌 계속 몰락하고 ㅋㅋ

대륙철도 연결 할 정신머리로 ,~~~~~~~~~~~~~

 KTX 탈선이나 막아!!!!!!!!!!!!!

이거 띵박이놈이 쥐대강 운하 쳐만든다고 개지랄할때 다 논파된 건데 아직도 해운이 제일 싸니까 경제성이 있다고 헛소리하는 놈이 있네요.ㅋㅋㅋ 운임만 돈이 아니야. 시간도 돈이다.

대륙철도 대륙철도 하는데 그 좋은거 중국이랑 러시아 북한은 이어도 되잖아.. 그거 타고 유럽도 간다며 돈많은 중국에서
지금쯤 벌써했고 수조 벌고있겠네

굳이 우리나라 마침표찍는다고 뭔이익이있다고 그렇게 큰이익이면 지들끼리했겠지

어 걔네들은 이미 하고 있어. 몰랐니?
우리나라랑 하는게 뭔 이익이 있다고?ㅋㅋㅋ 우리나라 무역규모가 어느 정도인지 모르고 하는 소리는 아니겠지?

홍콩이 그런 식으로 돈벌고 있는데 니가 몰라서 그런 거야. 홍콩이 괜히 돈많은 게 아니라구

화장품 업계에 있을 때 캐비어 원료 시키니까 기차타고 홍콩와서 선적하더라.

공장-컨테이너 운송-배-컨테이너운송-창고

공장-화물운송-기차화물칸 적재(인건비추가)-화물차적재(인건비추가)-창고
*기차용 컨테이너는 일반 컨테이너차량과 호환이 되지 않음

배보다 운송비는 3배정도 기차가 비싸고 운송시간도 빠르지 않음

기차의 경우 각나라 국경을 넘으면서 각각 세관통관검사를 받아야 하므로
기차가 달리는 시간보다 서있는 시간이 더 많음

이상과 현실은 다름

패권의 기본이 해상운송인데 우길 걸 우겨야지 답답하네요.
좀 상식이라는 걸 가지고 논의했으면 좋겠습니다.

하 여기 븅신들 집합소인가
배로 해야할거 기차해야할거
급하면 항공이지 
기차한다고 배는 안하나
버스 지하철 있다고 택시 안타냐    공산당 2분법
지생각 다르면 다 틀리다고 하네

내륙으로 이동하는건 기차가  트럭 수백대 일처리
한방에 할건데 배로 어디까지 들어가게