그짓말이나 하는 분이 있어서
블라디보스토크 현재 처리량 pdf자료
file:///D:/2018-09_TSR%20%EC%9A%B4%EC%86%A1%ED%98%84%ED%99%A9%20%EB%B0%8F%20%EC%9A%A9%EB%9F%89%EB%B6%84%EC%84%9D.pdf
시베리아 횡단철도의 최대수송능력은 정확하게 공개되지 않았으나, 러시아
철도청은 TSR을 통한 연간 화물 수송가능 용량이 1억 2천만 톤에 달했다고
밝힌바 있음
4기 푸틴정부가 서명한 「2024년까지 러시아연방 발전을 위한 국정목
표 및 전략과제」 대통령령에 따르면, TSR 및 BAM 철도는 수송능력을
2024년까지 1억 8천만 톤까지 증가시키는 것을 목표로 한다고 밝힘. - 이는 현재보다 약 1.5배 증가시키는 수준임
(블라디보스톡 항의 연간 터미널 화물처리용량은 약 2,269만 톤이며, 이는
컨테이너 처리량 약 95만 TEU를 포함하는 수치임4)
운반비용
중국 동남쪽 연해지역에서 유럽까지 운반되는 화물 컨테이너의 해상 운반비용은 컨테이너 하나당 미화 약 2000~2500달러로, 중국-유럽 화물열차의 운반비용의 2.6배에 달함.
https://news.kotra.or.kr/user/globalBbs/kotranews/3/globalBbsDataView.do?setIdx=242&dataIdx=156355