실제 가덕도와 김해공항은 그리 멀지 않더군요. 부산 손을 들어 준것이나 진배 없다고 보여집니다.

전문가들, 김해공항 확장은 '불가'로 결론난 해묵은 얘기http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=101&cid=1044680&iid=1102489&oid=079&aid=0002842505&ptype=052

뭔짓인지 모르겠으나 김해공항 확장이라고 다른 두개보다 쉽게 되는 것이 아닙니다.

돈낭비도 안하고 손해도 안보고 싶으면 가장 적절한 방법은 노선을 줄이는 것이겠네요.

수도권에는 그럼왜 김포 공항 확장안하고 인청신공항 건설해서 잘 타고 다니나?
지방이라고 무시하느건지 대구와 부산에 표 안뺏길려고  그냥 김해공함확장하라고 한는건지 모르겠네요.
그러면서 제주공항은 확장안하고 제주신공항 만드는건 먼지?
아무리 바도 그냥 정치적으로 결정한거  같음.

아 이 뭔 병맛같은소린지..
이냥반아 그럼 대구 밀양 김해 1시간차로 공항을 만들어야 직성이 필릴거임??
김포공항은 사용자나 많지..
그러다 적자공항으로 국민혈세 죽을때까지 낭비하다 버릴겁니까??
생각좀 하고 사세요..
공항 세로 만들면 건물 활주로 끝입니까??
근무인력 또 세로 다 뽑아야하고 근접성으로 교통인프라 싹다 다시해야하고..
그거 해야할만큼 그지역에 항공물동량이 차고 넘칩니까??
정말 궁금해서 물어보는건데 좀 알려주세요..

ㅋㅋ 프랑스 전문가들이 정치적 결정을 했다고???
평가항목에 고정지형지물항목 없애줘서  밀양에 유리하게 해줬다는 말도 있는판에  결국 김해가  압도적으로 높은 점수로  결정됐구만  먼 개소리임?  그리고  인천공항은 왜 끌여들임?  물귀신임???  ㅉㅉ  지방이라 무시하는게 아니라 님처럼 무식한 소리하는 사람이 무시당하는겨임

코딱지만한 땅에 무슨놈에 공항을 더 짓는다는건지... 지금도 적자인 공항이 넘쳐나는데

김해공항 확장하는게 맞죠 가덕도 밀양? 사람 얼마나 간다고....

어는 노선이든 항공권을 1000% 인상하면 해결 됨니다

지자체 들이 욕심 내는 것은 항공교통의 편의성은 일부분이고 막대한 토지보상과 건설공사 비용이었습니다.
가덕도 9조8000억원, 밀양 10조3000억원의 공사비 + 도로, 철도 접근성 공사비, 정비창 공사비가 9,600억원으로 해결됩니다. 김해공항은 이미 기존 도로가 있고 항공비 정비창도 있습니다.
경제성으로도, 정치적으로도 이익이 없는 두곳에서 헛물켠 것입니다.
김해공항 선택은 최선인것 같네요.

24시간 운용 가능한 국제공항이 문제입니다. 김햐공항은 이게 불가능하죠

밀양도 민가들 때문에 불가능 하구요.

나리타공항의 사례를 교훈으로 육상공항의 문제점이 더 크기에 다른나에서도 해상공항을 선호하구요

나야 머 어디를 지어도 상관이 없지만 국익을 위한다면 가덕도에 짓는게 맞다고 생각합니다.
가덕도가 공항이 되어야 되는이유는 영남권에서 가장 좋은 관광지가 될수있는 있는 무한한 가능성때문입니다.
밀양에 산을깍아서 공항을 짓겠다는거는 늙은이들의 욕심에 지나지않고 가덕도에 공항이 들어와야지 자연스럽게 가덕대교로 한국해상경치의 아름다움과 해저터널을 지나면서 자연적으로 한국의 기술력도 알수있게 됩니다.
이런 해상공항이 국가이미지 인데.. 미래는 볼줄 모르고 정치인들은 자기 이권만 생각하니 발전을 할수가 없지
외국인 관광객의 재방문률이 40%에 안되는데 가덕도에 공항을지어서 관광산업을 활성화 시켜야지 영남이 발전하고 국가가 발전합니다. 또 용역조사결과 가덕도는 10조라고 하는데  북항재개발 지역 매립비용도 4천5백억빡에 안되던데 왜 가덕도건설비용은 10조 까지 나오는지 이해가 안되네요.. 북항재개발 비용은 총사업비가 8조 5천억원인데 어찌 사업규모가 더작은 공항 건설이 10조나 나오는지 이해가 안되네요..