이번 생에 실현이 될른지..ㅎ

혹카이도와 사할린 사이의 저 해협은 해류세기가 엄청납니다.
그러한 곳 40km가 넘는 구간에 다리를 놓을 수 있는 나라는 거의 없다고 봅니다.
한국이라면 가능할지도 모르죠.

왜구가 한국의 건설사에게 맡길리는 없겠고요..
그렇다면 해저터널을 뚫는 수밖에 없는데 그 비용이 현시세로 최소 100조 원 이상이 소요될 겁니다.
러시아는 일본보고 니네 돈많으니 니네 돈으로 터널을 뚫으라는 것이고,
일본은 일본 본섬과 북해도를 뚫었던 경험과 그 이후 터널 유지비를 생각해보면
경제성이 거의 없다고 판단하고 있는 것으로 보입니다.

이명박 시절 그 토목쟁이도 한일터널의 경제성이 없다고 했을 정도고요..
사할린-북해도 터널??? 글쎄요...

일본 본섬과 북해도에 해저터널을 뚫었지만 북해도 생산물의 대부분은  배로 운송합니다.
왜 그럴까요?
그 사실을 잘 아는 일본이 사할린-북해도 해저터널을 일본 자본으로 건설한다?
어불성설입니다.

왜구국 국민들이 한일터널에 대해 냉소적인 이유이기도 하구요..
이명박이 포기한 이유이기도 하구요..(물론 진짜 이유는 해봤자 돈을 빼돌리기 힘들어서겠죠)
국민짐당 놈들도 잘 알고 있을 겁니다.. 특히 박모시기라는 부산시장 나오려는 이명박계열인간.
부산시민을 속여서라도 부산시장을 해먹으려는 심뽀겠죠..

러시아랑 터널을 뚫으려면 저쪽 루트뿐이라는게 저 계획의 한계죠
사할린을 위쪽으로 뚫고 내려오지 않으면
저곳 바다가 수심이 꽤 깊은곳이라 옆에서 뚫지를 못함(부산쪽 바다와 비교해서 훨씬 깊음)
그런데 저런식으로 사할린을 위쪽으로 관통해서 오면
저쪽은 겨울에 바다도 죄다 얼어 버리는 곳이라
얼마나 관리가 됄런지도 의문

사할린-북해도 사이가 또 문제가 될 소지가 있는 이유는
그곳이 바로 태평양판과 유라시아판이 서로 엇갈리는 곳이라는 거죠...
언제 거대 지진이 발생할지 모르는 곳..
러시아가 일본에게 니네돈으로 건설하라고 해도 왜구가 선뜻 나서지 못하는 다른 이유이기도 합니다.

개인적인 생각으로는 왜구국 정치인이 자신들의 정치적 보신을 위해
러시아의 제안을 덥썩 물어서 북해도-사할린 터널 공사를 시작했으면 합니다...
터널 건설비용에 관리유지비에.. 그리고 언젠가는 터질 거대 지진...
쓰리콤보를 보고 싶습니다.