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작성일 : 13-12-25 03:21

했던말또하고 했던말또하고..자.딱 한번만 답할께요..

글쓴이 :

zxczxc

confer 13-12-25 01:30 211.♡.♡.190 답변

이봐요. 나랑 장난합니까 ?

당신이 하고 싶은 애기를 해봐요

저 글의 결론은 방만경영과 귀족노조 때문입니다.

자 이제 제가 반대로 묻죠 ?
귀족노조의 문제가 아니라는 이유는 먼가요 ?

=============================================

알바트로스 13-12-25 01:44 58.♡.♡.9 답변

블로그에서도 인건비가 48퍼나 차지한다고 적혀있는데 .왜 적자와 상관이 없는거죠?

==============================================

블로그를 근거로 질문을 던지지만 정작 그 블로그엔 댁들의 질문과 상반된 내용을 기술하고있습니다.

제가 처음부터 말씀드렸잖아요.

그블로그는 부채원인을 설명하는게 아니라(특히 직원임금이 원인이다를 말하는게 아니라)

해결책으로 인건비를 인하를 제시한거뿐이라고..

거참 자꾸햇던말또하게 하고

자신이 퍼온글 가지고 나한테 보라고 하면서 정작 자신은 글 요지가 뭔지도 파악못하고

딴소리나 해대고있고.

자꾸 틀린질문만 하니깐 맞는 대답을 할리가 없잖아요.... by 이우진.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		napoleon 13-12-25 06:51 http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=politics_bbs&wr_id=505887&sca=&sfl=wr_subject&stx=%EA%B3%B5%EA%B8%B0%EC%97%85+%EB%B6%80%EC%B1%84&sop=and 내가 열흘전에 여기 썼던 글이다.. 이거나 봐라.. http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=politics_bbs&wr_id=505887&sca=&sfl=wr_subject&stx=%EA%B3%B5%EA%B8%B0%EC%97%85+%EB%B6%80%EC%B1%84&sop=and 내가 열흘전에 여기 썼던 글이다.. 이거나 봐라..



		속삭이는비 13-12-25 07:41 나폴레옹님 댓글은 발제자님한테 시비거는걸로 보여요 ㅋㅌㅊ님 오해하실라.. 자칭 애국보수들은 이거나 봐라로 하시는게 나을듯ㅋ 나폴레옹님 댓글은 발제자님한테 시비거는걸로 보여요 ㅋㅌㅊ님 오해하실라.. 자칭 애국보수들은 이거나 봐라로 하시는게 나을듯ㅋ



		발렌티노 13-12-25 07:57 ㅎㅎㅎ ㅎㅎㅎ



		ㅎㄴㅇㄹㅇ 13-12-25 08:17 ㅎㅎㅎㅎ 님도 참 적자줄이려면 운임 인상 or 인건비 감소 둘 중 하나가 선결과제 맞죠? 운임 인상은 좌파들이 대부분 싫어하니 인건비 감소를 해야겠죠. 맞나요? 그러므로 노조가 문제죠? 맞죠? ㅋㅋ ㅎㅎㅎㅎ 님도 참 적자줄이려면 운임 인상 or 인건비 감소 둘 중 하나가 선결과제 맞죠? 운임 인상은 좌파들이 대부분 싫어하니 인건비 감소를 해야겠죠. 맞나요? 그러므로 노조가 문제죠? 맞죠? ㅋㅋ



		napoleon 13-12-25 08:23 용산 개발사업, ktx 선로 놓는 비용, 빚 투성이 인천공항철도 인수 비용, 비싼 선로 이용료 , ktx 경부선 제외 적자만 나는 선로... 이게 철도공사 적자 나는 이유 인데... 왜 거기 근무하는 근로자(노조)만 족침? ㅋㅋ 그럼 평균임금 철도공사보다 높은 대다수 메이져공사는 다 민영화가 답인가?? ㅋㅋㅋ 용산 개발사업, ktx 선로 놓는 비용, 빚 투성이 인천공항철도 인수 비용, 비싼 선로 이용료 , ktx 경부선 제외 적자만 나는 선로... 이게 철도공사 적자 나는 이유 인데... 왜 거기 근무하는 근로자(노조)만 족침? ㅋㅋ 그럼 평균임금 철도공사보다 높은 대다수 메이져공사는 다 민영화가 답인가?? ㅋㅋㅋ



		공영방송 13-12-25 08:22 이분도 참... 밑에서 토론하다가 안될꺼 같으니 잠수타다가 2시간 지나서 토론자들이 다 가고난 새벽에 슬쩍 글 올려서 정신승리질을.. 웃기네요 ㅋㅋㅋ 이분도 참... 밑에서 토론하다가 안될꺼 같으니 잠수타다가 2시간 지나서 토론자들이 다 가고난 새벽에 슬쩍 글 올려서 정신승리질을.. 웃기네요 ㅋㅋㅋ



		남만맹덕 13-12-25 08:47 전형적인 이익의 개인화 손실의 사회화죠. 정작 피해를 보고 있는 사람들은 공기업 임직원들인데 피해를 보고 있는 임직원들의 임금과 고용의 위험을 담보삼을거라면 (근로조건의 변화를 초래하는결정) 최소한 노조와 원만한 협의를 거쳐야 하는것이 상식적으로 맞는것이 아닐가요? 그렇다고 노조의 일부가 경영에 참여할 권리도 주지 않고 있고 부실한 경영에 대해서 노동자들이 사실상 유탄을 맞아야 한다는 현실이 불합리 할수밖에 없죠. 전형적인 이익의 개인화 손실의 사회화죠. 정작 피해를 보고 있는 사람들은 공기업 임직원들인데 피해를 보고 있는 임직원들의 임금과 고용의 위험을 담보삼을거라면 (근로조건의 변화를 초래하는결정) 최소한 노조와 원만한 협의를 거쳐야 하는것이 상식적으로 맞는것이 아닐가요? 그렇다고 노조의 일부가 경영에 참여할 권리도 주지 않고 있고 부실한 경영에 대해서 노동자들이 사실상 유탄을 맞아야 한다는 현실이 불합리 할수밖에 없죠.



		발렌티노 13-12-25 08:51 적자를 줄이려 한다면서, 흑자가 예상되는 수서발을 분리시키려하고 애당초 민영화돼 있던 공항철도를 왜 뒤집어쓰고, 왜 적자를 늘리는 정책을 쓰고, 이를 지지하는지? 입보수들 앞뒤라도 좀 맞는 주장을 하든지.ㅎ 적자를 줄이려 한다면서, 흑자가 예상되는 수서발을 분리시키려하고 애당초 민영화돼 있던 공항철도를 왜 뒤집어쓰고, 왜 적자를 늘리는 정책을 쓰고, 이를 지지하는지? 입보수들 앞뒤라도 좀 맞는 주장을 하든지.ㅎ



		알바트로스 13-12-25 11:03 그럼 적자부담 낮추는 해결방안 적어보시길 바랍니다. 입진보님. 그럼 적자부담 낮추는 해결방안 적어보시길 바랍니다. 입진보님.



		알바트로스 13-12-25 11:06 글쓴이님 인건비가 적자의 주된 요인은 아니지만 블로그 글쓴이가 적었다 싶이 적자 부담을 낮추기 위해 인건비를 낮출 필요가 있다고 적었습니다. 그리고 PS에서도 적었다 싶이 국민, 정부, 근로자들 중 하나가 부담해야하는 필수 선택이 강요해야한다고 밑에 적었는데.그건 안 적으시고 본인이 유리한 글만 적으시더군요.ㅉㅉ 글쓴이님 인건비가 적자의 주된 요인은 아니지만 블로그 글쓴이가 적었다 싶이 적자 부담을 낮추기 위해 인건비를 낮출 필요가 있다고 적었습니다. 그리고 PS에서도 적었다 싶이 국민, 정부, 근로자들 중 하나가 부담해야하는 필수 선택이 강요해야한다고 밑에 적었는데.그건 안 적으시고 본인이 유리한 글만 적으시더군요.ㅉㅉ



		행운과일 13-12-25 12:28 귀족노조가 1순위!!!!! 귀족노조가 1순위!!!!!

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