헌법으로 보장하는 국민의 기본권인 재산권과 시장경체제, 사유재산제도에 대한 기본개념이 없어서 그렇죠 뭐.

공항은 공공시설이기 때문입니다. 경쟁이나 이익을 위해 발전해야하는 시장과 다르다고 생각합니다.
운영권임대는 곧 민영화와 마찬가지인데 밑에 '인천국제공한 매각진실'의 내용에서 사실관계를 알아보면 좋겠습니다.

인천국제공항 매각진실이란 내용 존나 옛날 내용으로 논파된건데

에초에 거기 거들먹거린 공항들과 결정적 차이점이, 인천공항의 소유권과 운용권은 51%를 국가가 가짐으로 인해 국가가 소유한다는건데?

 그리고 니들 논리가 그렇다고 하면, 요즘 우주항공산업가지고도 떠들던데.. 우주항공산업은 국가가 가진 지분이 30% 밖에 안되 나머지 70%를 기업들이 가지고 있다. 에초에 그게 imf때 망했던 항공산업들 삼성하고 대우등등을 통합해서 만든것도 이유가있지만,

그럼 30%밖에 지분을 안가진 정부가 어떻게 우주항공산업을 소유하고 있었지 ?ㅋㅋ


좌좀들의 아이러니 넌센스아니야 ??/

 인천공항은 49%의 지분을 팔아넘긴다고 민영화라고 주장하면서, 요세 좌좀들이 또 선동용으로 내놓는 우주항공산업은 정부지분이 30% 그것도 완전정부지분이 아니라 산업은행지분으로 30%밖에 없는것을 정부소유라고 주장하고,  민영화된다고 하다니

좌좀들의 아이러니 넌센스구나 ㅋㅋㅋ

밑에 제가 올린 글에는 지분권 51%에 대해서 그다지 비중있게 다루고 있지 않습니다.

11가지 정부입장에 대한 논평이 있는데요, 논파된 글이 있다면 저도 읽어보고 싶네요.

생각을 바꿀여지는 늘 마련하고 있습니다.

그러니 그 글이 논파된 글이지. 51%에 대한 비중이 안다뤄져 있으니. 그건 선동된 좌좀의 글밖에안되는거야

LH공사의 천문학적 부채도 이명박 정부탓이라고 드랖질하는게 좌빨빨갱이들입니다.
하물며 일개 인천공항급유시설 정도야....

저는 여당 야당도 그지 옹오하는 사람은 아닙니다만, 인천국제공항 민영화 건에 관련해서 봤을 때,
밑에 '인천국제공항 매각진실'이란 글에서 읽어보니까 비판적으로 수용해야할 부분이 아닌가하는 생각이 들었습니다.다른 기사도 많이 읽어보고 논평도 보았지만, 운영권 임대나 매각에 관련된 정당성을 여타 해외공항에서도
현 운영형태나 실적면에서 비교해봤을 때 찾아보기가 어렵더군요. 비교적 냉정한 판단이라고 생각됩니다.

그리고 인천국제공항 민영화의 진실에서.. 가르쳐 주지 않던게 있더군요

코펜하겐공항이 민영화로 망했다고 하는데. 코펜하겐공항이 왜 경영효율 1위인 공항이란 팩트는 숨기죠 ?

거기서 민영화로 망한것처럼 올린 항공사들이 이용객수도 늘었단것은 왜 숨기죠 ?

이건 내 개인적인생각이지만,인천공항 이대로 냅두면 조만간 중국공항에 그1위를 넘겨줄겁니다.
이건 내가 좆족이고 짱깨고를 떠나서요.중국개x새끼 조선족 병x신놈들 중국놈 땟놈 다 되었고
이대로면 분명히 1위를 짱깨공항에넘겨줄겁니다.
 내가 업무상 짱깨국에 많이 왔다 갔다하는데.. 짱깨놈들 돈이 허벌나게 많아서 그런지 그런데 투자를 엄청나게 합니다.  불과 몇년전과 요세 짱깨들 공항보면 정말 규모부터해서 시설 서비스가 어마어마합디다. 과연 언제까지나 방관주의적으로 있을 수 있을라나?

//굳네임///
 인천공항 진입위해 따까논 인천대교 민자고속도로도 공공재라 명분내세워  강제몰수 해야
겠꾼요.. 참 인천공항 번돈이  적자인(교통량부족) 이곳에 년 2천억 지원되는건 아시는지??
그래서 인천공항 수익이 조족지혈인거랍니다.

 그쪽분들중에 일반상식 90이상 맞은분들은 없나봐여?  님은 여태다른분들보다 그나마
낳을거라구 봤는데  가장 낮아요.. 상식과 소설을 넘나드는,, 님이 보기에 님에 반하는 다른
분들 보수,MB파로 보이겠지만  님가튼분 없을땐 까구 비판하죠,,오히려 님가튼 허위소설자
가 난입하면 그반대심리로 이상하게 쉴더가 되긴 하더군요..

하는데도 먼가 안풀리는 애보다 조또 하지도 않으면서 날조 까지 동원해 남욕만하는 애가
더싫다는거죠.