https://auto.v.daum.net/v/kNo2i6Qipc?x_trkm=t&x_imp=dG9yb3NfY2xvdWRfYWxwaGE=&x_hk=ODI4ODYzYWI4NjVjNzk1YWI4

반면 중공은 골치네요. 버릴 수도 없고.. 현기가 도요타 제낄려면 중공에서도 어느정도는 판매량이 올라와야 하는데.. 중공 이것들은 게임시장도 한국 기업만 막아놓고 스마트폰이나 자동차같은 소비재도 판매량이 부진하고.. 중간재만 팔아먹어야 하는건지..

베이징 현대 합작해서 설계도 및 기술이나 유출된거 같네요

제 글에서 근거가 없는 얘기는 삼가주시기 바랍니다.

정중하게 부탁드립니다.

현대자동차 그룹이 도요타를 제끼기 위해선

제가 볼때 14억 인도시장이 중요하다고 봅니다.

올해 마루티 스즈키와 월별 1,2위 왔다갔다할 정도로


현대자동차 그룹 입장에서

중국시장을 완벽하게 대체할 엄청난 시장이 바로 인도 자동차 시장으로 보입니다.


인도가 아직 경제개발이 본격 시작한지 얼마 안되었음에도

현대자동차 그룹의 인도자동차시장 판매량이 50만대를 넘어섰습니다.


향후 14억 이상의 엄청난 인구에서 뿜어져나오는

엄청난 자동차 수요량이 있을것이고

여기서 150~200만대 이상 현대자동차 그룹이 판매가 가능해진다면


도요타를 따라잡을수 있지 않을까 봅니다.


그리고 또 하나

일본차가 강세를 보였던

동남아 시장에서 어느정도 균형을 맞춰줘야 합니다.


이미 베트남 시장은 현대자동차 그룹이 가져온 상태고


인도네시아와 태국 시장이 관건인데

여기는 일본차 또 도요타의 아성을 넘기기가 쉽지는 않아 보입니다.


여기서만 도요타가 수백만대 판매를 하고 있거든요

그 시장을 현대자동차가 수십만대만 가져와도

격차는 지금보다 훨씬 줄일수 있을테니까요

인도에서 판매량이 증가하는거와 별개로 중국시장도 절대 놓쳐서는 안되는 시장입니다
다른 매이커들은 중국에서 엄청나게 많은 차량을 판매하는데 이런저런 이유로 중국에서 안팔린다고
인도팔리니깐 거긴 됐어라는 마인드는 좋지 않네요

대한민국 자동차들 앞으로도 쭉쭉 가즈아~~

차는 좋아졌으니 고객응대만 잘하면 되겠네

미국에서는 현기차 말고도 현재 대부분의 자동차 메이커가 숏티지 난 상태라 없어서 못 팔고 있는 상황입니다
현기차만 잘 팔리는게 아닙니다 모든 신차가 부족해서 심지어 중고차 가격이 폭등하고 있는 상황입니다.
국뽕도 좋으나 현재 미국상황은 정확히 인지해야죠

그렇게 다 잘 팔려서

닛산은 현대차에 추월당하고

급기야 혼다까지 미국시장에서 현대자동차 그룹에 따라잡힌 모양입니다.


다 잘팔려도 거기서 차이가 나는법인데요


뭔 얘기만 하면

국뽕타령인지...

그렇게 따진다면 토요타는 gm을 제치고 판매량 최고치를 기록 하여 1위에 등극 하였습니다.
판매대수 현기차랑 넘사벽입니다. 레벨이 다릅니다.
닛산은 프랑스 르노에 인수 된 후 여러가지 문제로 코로나 전부터 이미 상태 안 좋았습니다. 비교 대상이 아니지요
또한 현대차 제네시스 모두 미국 컨슈머 리포트에서 순위 하락하였습니다.

미국현지상황

[Automotive News]
https://www.autonews.com/sales/recovery-gains-speed-toyota-honda-hyundai-cap-solid-q1-march-surge

Recovery gains speed; Toyota, Honda, Hyundai cap solid Q1 with March surge

[NewsChant]
https://us.newschant.com/auto/u-s-monthly-sales-for-april-2021/

U.S. monthly sales for April, 2021

Kia and Genesis, behind gentle vans, posted sharply greater U.S. light-vehicle sales final month in contrast with April 2020, when the market bottomed out early within the pandemic and showrooms and manufacturing facility flooring have been largely shuttered.

Volume jumped 121 % to 70,177 at Kia, the company’s second consecutive monthly report, and 309 % at Genesis, with the GV80 SUV persevering with to outsell mixed quantity of the luxurious model’s three sedans.

Two vehicles – the brand new K5, a substitute for the Optima, and the Forte – set monthly sales data, and three crossovers — Telluride, Sportage and Seltos — set highs for April quantity, Kia said Saturday.


Hyundai Group, the father or mother of Kia and Genesis, has been largely untouched by a power scarcity of semiconductors that has curtailed light-vehicle manufacturing worldwide, permitting the company to rebound strongly greater than a year into the coronavirus outbreak.

...

기사 사진이 아예 기아딜러네

전기차 아이오닉에 관심있어서 유튭 동영상 보다보니
새로운 동영상이 올라오면 자동으로 뜨는데
독일에서 아이오닉5 리뷰를 엄청나게 하네요.
독일인의 분석이 제일 많고 계속 올라오고 있어요..
뭔가 달라진 시선, 위상 같은게 느껴집니다.
현대는 지금의 기회를 살려야 더 큰 기업 될듯요..

실제 독일에서

가장 많이 팔리는 아시아 자동차기업이

현대자동차니까요

지금 미국 시장은 2차대전후 최초로 공급이 수요를 못따르는 초호황이라 반도체 없어서 차 못만드는  포드 이외에는 전부 판매량이 폭증하고 있음. 토요타 45%, 혼다 43%, 마즈다 70%  테슬라 60%등..

우리아파트에 아이오닉5 한대있어서 유심히 봤는데 다자인도예쁘고 실내디자인도 예술이더균요 정말 현대차 많이 발전했습니다 도요타 ㅎㅎㅎ웃고갑니다 젤먼저 디자인부터 현대차에 비빌게 안되군요 전기차  수소차 하이브리드 애플ㄹ이 먼저 달려든 이유가 있더군요

애플을 거부할 정도로 컷다는 증거 ^^