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현재 전세계 배터리 점유율 3위인 파나소닉이 지난해보다 점유율이 확 떨어져서
이젠 LG에너지솔루션과 10% 이상 점유율 격차가 벌어진 상황이니까요
한때 세계1위 전기차 기업인 테슬라로
세계 1위 전기차 배터리 점유율 차지하던 적도 있는
일본 파나소닉인데
몇년전부터 예상을 했지요
파나소닉은 저 테슬라 하나에만 지나치게 의존해서
곧 곤두박질 칠것이다.
역시나 예상대로 흘러갑니다.
반면 대한민국 배터리 기업들은
미국, 유럽의 주요 자동차기업들과 배터리 공급 동맹관계를 맺고
향후 더 탄탄하게 점유율을 끌어올릴수 있을듯하고
특히 현재 전세계 배터리 업계중
가장 많은 수주잔고를 보여주고 있는 LG에너지솔루션의
질주는 당분간 이어질것으로 봅니다.
그리고 최근 미국 포드와 최대규모 투자 및 동맹관계를 맺은 SK이노베이션도
시장에서 치고 올라올것으로 보이며
얼마전 세계 최고 주행거리를 보여준 미국 루시드모터스에 배터리를 납품한 삼성SDI
역시 탄탄합니다.
향후 대한민국 경제의 미래먹거리 중 하나로 불리는
"전기차 배터리" 사업에서 대한민국 기업들의 질주
동시에 일본의 몰락은
상당히 흥미롭습니다.
(중국이야 자국에서 대놓고 보조금 막장정책 밀어주기로 간신히 연명하는 수준이구요)
전고체 배터리 분야에서도
현재 우리 기업들이 꽤나 성과를 보여주고 있는만큼
향후 5년뒤에 상용화가 예상되는 전고체 배터리 분야도
대한민국이 패권을 가져오길 희망해봅니다.
작성일 : 21-10-05 07:25
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