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작성일 : 19-03-02 13:05

[기타경제] 韓 선박 수주액 '월등'… 中·日 보다 3배 높아

글쓴이 : 스크레치

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=119&aid=0002312819

한국의 선박 수주 금액이 중국, 일본보다 3배 가량 높은 것으로 나타났다. 높은 기술력을 필요로 하는

고부가가치 선박 수주에 집중한 결과다.

<대한민국-일본-중국 척당 평균 선가 현황>

1위 대한민국 (척당 평균 선가 - 1억 1800만 달러 수준)

2위 일본 (척당 평균 선가 - 4380만 달러 수준)

3위 중국 (척당 평균 선가 - 4132만 달러 수준)

벌크선이나 건조하는 일본, 중국 업체들에 비해

대한민국은 LNG선, VLCC선 등 고부가가치 선박을 건조하니

한척을 건조해도 3배나 높은 수주액이 나오는건 어찌보면 당연한 일이겠죠

앞으로도 세계 최강 대한민국 조선업은

압도적인 기술력을 바탕으로 이렇게 고부가가치 선박 싹쓸이 하는 수주로

나가는게 올바른 방향으로 보입니다.

일본, 중국은 자기들끼리 큰 기술력 필요없는 벌크선 수주경쟁이나 벌이면서

망하게 뒤에서 우리는 잘 지켜보기만 하면 될듯합니다.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		스크레치 19-03-02 13:05 https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=119&aid=0002312819 https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=119&aid=0002312819



		누런봉다리 19-03-02 13:56 이상황에서 ㅋㅋ 러시아 쇄빙 LNG랑 미국 LNG까지 수주 한다면 어찌되는거야 ㅋㅋㅋ 우리가 다 못만드는거 일본라도 하청해야 되나 ㅋㅋ 이상황에서 ㅋㅋ 러시아 쇄빙 LNG랑 미국 LNG까지 수주 한다면 어찌되는거야 ㅋㅋㅋ 우리가 다 못만드는거 일본라도 하청해야 되나 ㅋㅋ



		스크레치 19-03-02 15:51 시간이 걸려도 못만드는건 없습니다. 대한민국 조선 빅3가 세계 빅3 조선기업이고 LNG선 건조 기술력도 압도적인 상황이라 기술력 없는 일본에 맡길이유는 제로입니다. LNG선 같은 비싼 배들은 잘못만들면 엄청난 손해거든요 과거에 몇번 싸구려 중국업체들에 맡겼다가 된통 당한 이후부터 아예 중국 조선업체엔 국제 선주들이 맡기지 않은것만 봐도 알수 있으니까요 현재 올해 전세계 선주들이 대한민국 조선업체에 LNG선 수주 싹 몰아준것엔 다 이유가 있습니다 시간이 걸려도 못만드는건 없습니다. 대한민국 조선 빅3가 세계 빅3 조선기업이고 LNG선 건조 기술력도 압도적인 상황이라 기술력 없는 일본에 맡길이유는 제로입니다. LNG선 같은 비싼 배들은 잘못만들면 엄청난 손해거든요 과거에 몇번 싸구려 중국업체들에 맡겼다가 된통 당한 이후부터 아예 중국 조선업체엔 국제 선주들이 맡기지 않은것만 봐도 알수 있으니까요 현재 올해 전세계 선주들이 대한민국 조선업체에 LNG선 수주 싹 몰아준것엔 다 이유가 있습니다



		CowBoy 19-03-02 17:17 왜 척단가가 저리 높나 보니깐 고부가가치 선박이네요.. 그래도 이건 엄청난 차이인대... 아무튼 화이팅~~~~ 왜 척단가가 저리 높나 보니깐 고부가가치 선박이네요.. 그래도 이건 엄청난 차이인대... 아무튼 화이팅~~~~



		스크레치 19-03-02 17:23 즉, 일본, 중국이 단순 점유율 3배라도 대한민국과 수주액은 비슷하다는 얘기입니다. 그러나 현실은 단순 점유율도 대한민국이 1위죠 즉, 일본, 중국이 단순 점유율 3배라도 대한민국과 수주액은 비슷하다는 얘기입니다. 그러나 현실은 단순 점유율도 대한민국이 1위죠



		CowBoy 19-03-03 11:06 지화자~~~ 지화자~~~



		으쓱으쓱 19-03-02 21:03 제 주변 조선기자재분들 말씀으로는 핵심부품은 유럽산이 많고 외국선주나 건조업체가 국산 부품의 신뢰가 많이 없어 그런다는데... 소위 말하는 마진은 많이 없는듯 합니다. 해상플랜트도 그렇고.... 수주야 많으면 좋지만 부품 국산화도 같이 갔으면 하네요. Lng 탱크 로열티로 프랑스에 10%정도를 주는데 국산 개발됐지만 적용하지 않아 고스란히 수주해도 외국으로 돈이 많이 나간다고 기사본적 있습니다. 제 주변 조선기자재분들 말씀으로는 핵심부품은 유럽산이 많고 외국선주나 건조업체가 국산 부품의 신뢰가 많이 없어 그런다는데... 소위 말하는 마진은 많이 없는듯 합니다. 해상플랜트도 그렇고.... 수주야 많으면 좋지만 부품 국산화도 같이 갔으면 하네요. Lng 탱크 로열티로 프랑스에 10%정도를 주는데 국산 개발됐지만 적용하지 않아 고스란히 수주해도 외국으로 돈이 많이 나간다고 기사본적 있습니다.



		스크레치 19-03-03 00:52 대한민국 조선 빅3에서 이미 화물창 기술 개발은 한 상태입니다. 프랑스보다 기술력도 더 우위에 있는것으로 평가되지만 국제 선주들이 아직 신기술 적용보다는 과거부터 써오던 안정적인것을 추구하니 선주들 기준에 맞춰주는것일뿐 이미 화물창 기술은 확보를 한 상황입니다. 대한민국 조선 빅3에서 이미 화물창 기술 개발은 한 상태입니다. 프랑스보다 기술력도 더 우위에 있는것으로 평가되지만 국제 선주들이 아직 신기술 적용보다는 과거부터 써오던 안정적인것을 추구하니 선주들 기준에 맞춰주는것일뿐 이미 화물창 기술은 확보를 한 상황입니다.



		훅간다 19-03-03 00:38 좀싸다고 중국에 발주했다 피본 사례가 최근에 있어서... 거의 2년동안 제대로 운항도 못하고 수리만 반복하다 결국 가동 중단햇다 하더군요... 돈이 한두푼도 아니고... 엄청난 손실이기 때문에 앞으론 LNG선같은 기술필요한 선박은 중국한테 발주하는 선주들 없을듯... 자국업체들 발주나 조금씩 받으면서 숨은 붙어있겠지만... 앞으로도 조선은 우리가 독점원탑 체제일듯... 좀싸다고 중국에 발주했다 피본 사례가 최근에 있어서... 거의 2년동안 제대로 운항도 못하고 수리만 반복하다 결국 가동 중단햇다 하더군요... 돈이 한두푼도 아니고... 엄청난 손실이기 때문에 앞으론 LNG선같은 기술필요한 선박은 중국한테 발주하는 선주들 없을듯... 자국업체들 발주나 조금씩 받으면서 숨은 붙어있겠지만... 앞으로도 조선은 우리가 독점원탑 체제일듯...



		CowBoy 19-03-03 11:12 님 급 궁금한게 있는데요 LNG선이 폭발한다면 어느정도 일까요? 평택기준으로 본다면 시가 다 날아갈 정도인지......음....아이구 무셔~~ 혹 LNG선이 폭발 사고 선례가 있나요? 님 급 궁금한게 있는데요 LNG선이 폭발한다면 어느정도 일까요? 평택기준으로 본다면 시가 다 날아갈 정도인지......음....아이구 무셔~~ 혹 LNG선이 폭발 사고 선례가 있나요?



		사람이라우 19-03-04 15:04 부산 경기좀 살아나라 부산 경기좀 살아나라



		멀리뛰기 21-01-02 15:31 [기타경제] 韓 선박 수주액 '월등'… 中·日 보다 3배 높아 좋은글~ [기타경제] 韓 선박 수주액 '월등'… 中·日 보다 3배 높아 좋은글~



		멀리뛰기 21-01-08 15:19 [기타경제] 韓 선박 수주액 '월등'… 中·日 보다 3배 높아 멋진글~ [기타경제] 韓 선박 수주액 '월등'… 中·日 보다 3배 높아 멋진글~

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