https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=011&aid=0003704027

잘되길빕니다.

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스크래치님 자료 항상 잘보고 있습니다.

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한국은 구매자에게 제시할 옵션이 많죠.
중국은 유일한 강점이 가격 경쟁력인데, 인제는 그것조차 힘들어서 국가보조금 또는 정부 금융 지원 없다면 수주 불가능 할 겁니다.

현재 카타르는 친이란정책으로 걸프회원국들과 사우디로부터 왕따인데 중국의 지지가 필요한 상황임.....
따라서 중국한테도 일부 떼줄 가능성 있음......

동의합니다.

아무도 그 배는 안 탈려고 하겠죠.

가격 경쟁력도 어느정도 제품 수준이 나올때의 얘기죠

아예 기술력이 없어서 쓰레기를 만드는 상황에 가격 경쟁력은 별 상관이 없는 얘기입니다.


그나마 수주할 가능성 시나리오는 대팔이님 말대로

카타르가 어느정도 손실은 감안하고 중국과의 외교관계를 고려해 몇척

구색맞추기용으로 할당해줄 가능성 단 한가지 시나리오 외에


일반적으로는 기술력이나 모든면에서 중국이 수주할 가능성은 제로인 싸움입니다.

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그나저나 지금 유가 치킨겜시작됬다는데 과연 어떤영향이 올지 궁금해지네요.

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차세대 기술개발과 건조기술에 대한 재정 및 인적부담의 보다 효율적이고 혁신적인 개선 등이 지속적으로 이루어져야 겠죠

당연한 이야기겠지만요 ;;;;

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중국에 의뢰한후에 보수는 한국에 시킬려고하지마라 무슨 뒷치닥거리하는 것도 아니고

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중국에 맞겼던 프랑스도 한국에 주문하는데

사가는사람입장에서 뻥카든 가격협상에 조금이라도 유리할려고 중국을 끼워넣기하겠죠

맡기다

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가격경쟁시키려고해도 경쟁자라고 할만한 상대...중국...암울 ㅋㅋ

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중국에 몇대 때주길 바람.! 확실히 비교가 되게끔 말이지요. 이참에 아주 비참하게 개발라 버리는 기회로 삼으면 되지싶은 생각.!

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국가간 정치적인 상황도 아예 배제시킬 수 없는 부분이라 혹시나 모르죠

예 그점이 마지막 변수긴 합니다.

적게나마 수주 어느정도 줄 가능성도 배제할순 없죠

(그러나 80척중 절대다수는 한국 빅3가 가져갈것으로 보입니다)

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지금  세계  경제  판도라면  발주시기  늦춰지지  않을까요??
세계  경제  폭망에  유가  폭락으로  LNG선  수요가 
늦춰지지  않을까요??
선박  인도  받을 3-5년  후에  경기가  지금만큼 회복되거나  유가가  지금 만큼  오를거라  생각들지  않네요.
조선사들  기술  유출  안되게  단속잘하고  다시  허리띠  맬  각오해야할지도....
짱개들  못 쫒아오게  지금  전력으로  달려야할  시기에 
이  무슨  사단인지....
간염까지  퍼진다니....

예 그럴 가능성도 있습니다.

올해 세계경제는 코로나 사태로 정말 암울(사실 폭망수준에 가깝다는게 개인적생각)한건

확실합니다.

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ㄷㄷ

한국 수주는 거의 확정된거나 마찬가지구요. 근데 글래드스톤호는 지금도 운항하고 있어요. 호주에서 출항해서 천진으로 운항중.. 유튜브에 예전부터 이런 내용이 여기저기 나오던데 사실관계는 확인해야 할 듯요. https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:3772759/mmsi:477348600/imo:9672820/vessel:CESI%20GLADSTONE

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그비싼걸 중국에 ?

ㄷㄷ

애초에 기술 수준이 다르니, 가격 다운을 위해 경쟁입찰을 시켰다고 하여도.
그냥 가격 마음에 안들면, 버티기만 하면 이기는 게임 ㅋㅋㅋ

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[기타경제] 韓中 18조 카타르 LNG선 수주 자신감 멋진글~

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