https://news.v.daum.net/v/20200602112519749

103척  ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ

진짜 잭팟이네요

시세보다 싸게 수주해서 마진폭은 그렇게 크지 않다고 하네요

그게 다 중국 때문인데 생각해보면 열 받는 것이

LNG선의 추진 기술 중에 LNG추진선이 있어요. 이게 뭐냐면, LNG는 기본적으로 기체였기 때문에 운반도중 자연 증발하는 부분이 있다고 하네요. 이를 재처리하여 연료화하면 다시 돈과 비용이 들어가기 때문에 기존에는 그냥 날려 버렸답니다.

그런데 환경 규제가 심화되고 하니까 운반선 추진 자체를 LNG로 하게 되는 것이죠. 그러니까 연료를 LNG운반선이 LNG로 하는 것이죠.

이 기술이 한국 원천기술이라 한국밖에 건조 못했는데 중국이 설계도면과 기술자 빼가서 중국도 설계할 수 있게 된 것이죠.

중국은 국가에서 엄청난 지원을 하기 때문에 마치 반도체의 치킨헤드 게임처럼 일단 다 죽이고 보자며 독점을 위해 가격을 엄청 후려쳐 버립니다.

그러니 아무리 우리지만 어쩔 수 없이 낮은 가격에 팔 수밖에 없죠.

그냥 정가수주고 시리즈로 여러척을 건조하면
마진율이 뒤로 갈수록 폭증합니다. 자재투입비용
작업능률 재설계비용 물류비등등 야말1차
쇄빙 LNG 프로젝트도 첫호선때 완전적자에서
최종적으로는 30%정도 마진율을 본 효자수주였죠.

찍어내기 하면, 또 한국이 이런쪽은 워낙 강하다보니...    마진율이 어마어마 할뿐더러, 사우디나 모잠비크, 아랍에미레이트 등도 수주 오더 마구 들어오게 되죠.  UAE 요넘들도 친한척 하면서, 무쟈게 간 보는 넘들이라...  이래저래 기술 빼가기부터 해서..

https://www.hankyung.com/economy/article/2020060378541

대박은 프랑스가...

씁쓸하네요

당연히 내야죠. 대당 100억이면 싼거지

[기타경제] 한국 조선3사 카타르 LNG선으로 2027년까지 수주 가뭄 해소 잘 봤습니다.