절레절레

부모가 아들 죽인 꼴이네...
ㅉㅉ 에휴....
멋부리려다가 저 세상..

2222

아들이 얼마나 무개념으로 보챘을까 그래서 안전하게 타야된다고 다짐받고
사줬을 그 부모 마음 생각하면 가슴 찢어졌을 듯

부모 마음 생각하면 암담하다.

그러게요 부모님들은 자기가 아들 죽였다고 생각하고 지금 살아도 사는게 아닐 듯
어떤 일이든 경험자들 말은 깊이 새겨 들어야 하는 듯
24살 정말 너무 안타까운일이네요

전문가들이 조언 실컷해줬는데 개고집 부린 아들색희가 잘못이지

뭔 부모가 아들 죽인 꼴이야..

저거 사준 부모 심정은 억장이 무너지겠구만유... 안타깝...

이래서 바이크도 면허가 필요한가 생각해본다.

원동기 면허 있지 않나요...
125cc 이상 타려면 면허 있어야 되는 걸로 아는데요...

생각해보니 있었네요.

바이크 면허도 여러 단계로 나누어

100cc / 200cc / 300cc /... 등으로 한다음

단계별로 밟아 올라가지 않으면 취득안되게 해야만 제발 저런 사고 안날까


한두달 전에도 동네에서 아버지가 아들 생선으로 바이크 하나 사주고

밤 12시 넘어서 연습시킨다고 태우다가 아버지 눈 앞에서 덤프와 박고 죽었다는 말 듣고

가슴 쓰라리던데

참 그러지 않았으면..

125cc 이하는 원동기, 125cc이상은 2종 소형

2종 보통 이상의 자동차 면허로는 125cc이하의 바이크만 운전 할 수 있어유

그리고 면허증에 조건 2A라는 게 적혀 있다면 125cc이하의 오토 바이크만 운전 할 수 있고,

수동은 운전 할 수 없나봐유

아 뭔가 비슷한게 있긴 있네요..

시스템이 아무리 잘갖춰도

운용하는 사람들이 지 멋대로라면

아무 소용없다는걸 ... ㅉㅉㅉ

항창 호르몬 주체 못하게 뿜뿜하는 시기라

할 말이 없다..

인증 헬멧은 흰색인데...

?? 비꼬거나 그런것 아니고 진지하게 병원 한번 가보세요.

눈에 보이는 색깔 그대로를 얘기한건데 말참 x같이 하네요

비꼬는거 아니라잖아요. 저게 어떻게 흰색으로 보일수있죠?
안과 가보시라고 하는거 같음.

보통 앞에 ~~~게 아니고 라고 하면 대부분 ~~~ 인 경우가 많죠

비꼬는게 아니라면 얼마든지 정중하게 적을 수 있습니다

헬멧 유리에 하얗게 반사된 부분 보고 착각하신 듯

바이저 보호겸 광고를 위해 붙여놓은 종이가 흰색입니다.
바이저 밑 하단 잘 보시면 검은색 보입니다.

'겨울은윈터'라는 사람의 말, "백번 말해야 본인이 원하는 걸 사시게 될겁니다만..."이 정곡을 찌르네요.

호르몬이 두뇌보다 훨씬 강합니다.

안타깝다...

오도방구사고는 정말 재수없음 불구자, 재수있음 저세상인데. 젊은 나이에 안타깝네요.. 부모님 가슴에 지울수없는 대못박고 가는군요..

저 비싼 다이네즈를 헬멧빼고 풀세트로 구입하고 눈누난나 몰았을텐데...

저런 레플리카는 원동기급 하곤 차원이 달라서 낮은 체급부터 단계적으로 올라가야 하는데

면허증 따자마자 리터급으로 갔으니 스스로 자신의 생을 버린 거나 다름없어유

뭐 이것저것 튜닝 하지 않고도 땡기다 보면 300km가 거뜬히 넘어가는 저런 괴물로

칼치기 몇번 해보면 자신감이 붙어서 맘만 먹으면 앞차를 앞지르기 할 수 있다는 생각에 사고가 많이 나는데

이번에도 칼치기 하다가 갓길에 세워진 쿠팡트럭을 발견했지만 바이크가 워낙에 빨라

제때 제동이 안돼서 큰 화를 당한 게 아닌가 하는 생각이 드네유

뭔가 잘못 아시는듯...

단순히 속도를 높일 수 있는 알차로 바로가서 죽었다 라는 논리인듯 한데...
그거 불가능하죠?

왜? 오토바이는 2종 소형, 원동기, 자동차 1종 보통.. 이렇게 3가지 면허가 존재하거든요.

원동기 면허는 자동차 1종 보통 과 같은데.. 자동차 1종 보통은 자동차도 몰 수 있는게 다르고요.
2종 소형은 125cc 이상을 몰때 필요한 면허증이에요.

보통은 125cc 미만 스쿠터를 많이 타서 2종 소형 면허자는 많지 않구요.
보통은 자동차 면허로 타다가, 아 본격적으로 오토바이 타고 싶다.. 할때 2종 소형을 따요.

기본적으로 알차 모는 사람은 왠만한 상황엔 익숙한 사람입니다.
그렇게 사고가 많지도 않구요.

아 원동기.. 혹은 자동차 면허로 알차 몰수도 있잖아?

가능하겠죠? 고딩도 자동차 끌고 다니다가 사고 치는데...
그게 불가능하진 않겠죠?
그렇지만 범법을 끌어들이진 말자구요.

님 혹시 댓글을 다른사람한테 쓰려다 제 글에 쓴 거에유?

뜬금없이 면허증 설명에 이상한 말까지 ㄷㄷ

혹시 사고가 난 상황을 말하는 거에유? 아님 면허증에 대해서 말하는 거에유?

면허에 관한 얘기라면 님이 언급한 3가지 면허를 제가 다 가지고 있어서

위에 셀시노스님께 설명까지 했는데유

이 사고에 관한 얘기라면 저 상황은 직빨이 아니라 칼치기일 확률이 높아서

칼치기를 하다 저렇게 사고가 났을 거라고 추측해서 말한 거였어유

암튼 이따와서 볼테니까 흥분하지 말고 정리를 잘 좀 해서 글 써보세유

오 아조씨 바이크좀 타보셨나보당~

피해본 사람들은 뭔죄인가...

와우

님이 그 쿠팡 차량 운전자 라고 생각해 보세요.

아이고 안타까워라

제발이지.. "너 옆에 학교 얼짱하고 같이 놀던 놈 알아? 그 ㅅㄲ 오토바이 타다 죽었어..."
를 아는 사람이라고 하지 마세요.
모르는 사람이잖아요.

그런식으로 아는 사람이면 한해에 주변에 아는 사람만 한 10만명 정도 죽지 않나요?
물론 자연사로...

확률적으로 오토바이 타다 1명이 죽을때..
자동차 사고로 5명이 죽고
오토바이 사고로 20명 정도가 다치고
자동차 사고로 100명 정도가 다쳐요.

주변에 오토바이 사고로 죽거나 다친사람이 수두룩 하다는거...
웃기지도 않는 소리 아닌가?

아 자동차 사고로 죽고 다친사람이 왜이렇게 많냐구요?
거기엔 자동차에 치인 사람이 포함되서 그래요.

이륜차에 치이는 경우는 잘 없어요. 진짜 운이 나빠야 치이죠.
유명한 영상 있잖아요.
횡단보도에 파란불이 켜지고 사람들이 대거 건너가는데 멀리서 배달 오토바이 한대가 유유히 브레이크 한번도 안잡고 지나가는 영상이요..

물론 이륜차가 신호 안지킨다는 영상이지만..
역설적으로 그렇게 사람이 많은 횡단보도에 그냥 지나가는데도 사고가 안나잖아요.
그 오토바이가 자동차 였다면.. 최소 5명 이상 치였을껄요?

네. 뭐 일리가 아예 없는 말씀은 아니긴 합니다.
제 주위에 저랑 직접적으로 아는 사람 중에 오토바이 타다가 죽은 사람 4명,
평생 안고 가야 할 중증 장애 생긴 사람 2명.
자동차 타고 가다가 죽거나 장애 갖게 된 경우 아직까지는 0명입니다.
비교할 수 없을 만큼 압도적으로 차를 타고 다니는 사람의 비중이 높은데도 말이죠.
물론 제가 표준이라고 할 수는 없지만요.
뭐 본인이 타고 싶으면 타는 거죠.
남들이 뭐라고 하든 말든 게거품 물 필요 있겠습니까.

??? 뜬금 없는 글이라 글의 목적이 뭔지 모르겠네요?
오토바이는 위험하지 않다는 말을 하고싶으신건가?
오토바이 타다가 죽거나 다친 사람이 수두룩 하다는거에 화가 나신거?

우선 "아는 사람"이 뭔지를 잘 이해 못하시는 것 같은데
친한 친구만 "아는 사람"이라고 착각하시는거 아닌가 싶은데
그냥 건너서 이름만 아는 사람이나, 얼굴만 아는 사람도 다 아는 사람입니다.
10만명같은 이상한 소리 하시는데, 그 10만명 얼굴도 알고 이름도 아시나요?

그리고, 사고율은 어떤지 모르겠지만
치명적인 부상을 당하거나 사망에 이를 확률은
당연히 오토바이 사고 시에 훨씬 높은거 아닐까요?
물론 본인 부상이나 사망을 얘기하는겁니다.

그리고 위에 어떤 분이 피해자가 뭔 죄냐고  얘기하는건
이륜차에 사람이 치이는게 문제가 아니라
라이더가 다른 차를 들이 받았을 때
피해 차량의 물질적 손해나 트라우마 같은걸 얘기하는게 아닐까요?

도대체가 발끈하실 포인트가 어느 부분에 있는지 모르겠지만,
본인이 라이더시라면 그냥 교통법규 잘 지키면서 칼치기 안하고
정차 시에 차 사이로 막 가지 않고, 신호 잘 지키고 하면 되는거예요.

체감상 운전하면서 보는 오토바이 중 99%는 개같이 운전해요.

그래서 하고 싶은 말이 뭔데요? 오토바이 게시물에서 자동차 꺼내고 그리고

확률적으로 오토바이 타다 1명이 죽을때..
자동차 사고로 5명이 죽고
오토바이 사고로 20명 정도가 다치고
자동차 사고로 100명 정도가 다쳐요.

이말 통계가 있는 겁니까?

오토바이 좋아 하시는 거 같은데 낄때가 있고 안낄때가 있는 겁니다

이분 멀 궤변을 가지고 일반화 시키네? ㅄ도 아니고........이봐 자동차 사고는 안전띠만 매고 있어도 본인 사고 확률이 확 줄어들지만 오토바이는 그런 안전밸트 같은게 있나? 그리고 다른사람 치이면 죽는다고 하는데 그걸 가정한다는 것 자체가 에러라고 생각 안하십니까?
그리고 확률적으로 사람 죽는다고 하신거 거기에 맞는 팩트자료좀 가져오시죠. 뇌피셜 말고요.

오토바이를 왜 위험하다고 하는지 포인트를 모르시는건가요?
박으면 맨몸이라 자동차하고 위험도가 차원이 다르니 그런거잖아요

근대 이논리는 고속도로 오토바이 달리게해라 할때 나오던 논리인대??

혹시 오토바이 동호회 가입자신가?

치사율이 2.7배라고 합니다
장애관련은 더 높을듯

확률적으로 오토바이 타다 1명이 죽을때..
자동차 사고로 5명이 죽고
오토바이 사고로 20명 정도가 다치고
자동차 사고로 100명 정도가 다쳐요.

----> 확률로 말씀하시려면 명 수가 아니라 퍼센트로 말해야되는 겁니다.

확률적으로 라고 말씀하시면서
발생건수를 언급하다니요.

확률적으로 여쭤보겠습니다.

자동차 사고 vs 오토바이 사고  --> 어느게 중상, 사망 확률이 더 높습니까?


그나저나 저 글이 왜 유머게시판일까요 ㅡㅡ?

진짜 무책임하게 말씀하시네...

자동차 사고가 더 많아요??? 그럼 자동차 금지 하나요???

필수 이동수단인 자동차와 즐기려 타는 바이크를 동일 선상에서 비교하고 있는 겁니까?

그냥 눈으로 봐도 알겠는데 모르나요??

튼튼한 차체에 에어백 달려있고 시트에 안전띠 붙어있고 바퀴가 4개인 자동차와
바이크를 비교하시면서 횡단 보도를 사람 안치고 지나가니 안전하다??

개그도 정도껏... ㄷㄷ

옛날 알바할때 옆가게 오토바이사장님 저녁때 막걸리 드시며 하셨던 말씀이 떠오르네요
한대 나갈때(신품 .중고포함) 마다
아 가는구나 한다고 특히 123.9 cc ~이상부터

처음부터 r1 신차에 다이네즈 제대로 꽂혔나 보네.. 슈트를 입어도 정면으로 박으면 답 없음.. 250cc 정도는 좀 타다가 리터급으로 가는 게 좋은데 초보가 감당하기엔 리터급은 힘이 너무 좋음 물론 리터급으로 입문해도 잘 적응하는 사람은 사고 없이 잘 타고 다님

참 그게 어렵더라고요 125로 시작했지만 리터는 여전히 어렵고 무섭고

제가 아는 분도 자동차 운전하는 것과 거의 동일하게 교통법규 지키면서
매너있게 라이딩 하시는 분 있습니다.
쏘는 것도 직빨에서만 차량 없을때 쏘시고요.

그럼에도 불구하고 같이 라이딩 하시던 분이 나고나서 장애를 입으셨어요.

같은 아파트 단지내 수족관 하시던 분도 어항 관리해주는 집 방문하다가 넘어져서 크게 흉터 남으셨고요.
친한 중학 친구가 고3때 오토바이 타다가 사고나서 한달간 혼수상태였습니다.
대학교 친구도 막히는 길에서 인도쪽 차 옆으로 가다가
바로 앞에서 할머니 한 분이 앞뒤 생각 안하고 무단횡단 하러 내려오는걸 못피해서
할머니는 돌아가시고 그 친구는 감옥 다녀왔습니다. 속도가 그리 빠르지도 않았는데 말이죠.
 물론 그 친구도 큰 수술 했었고요.

개인적으로 오토바이를 타는 것도 본인 자유라고 생각하지만,
위험하지 않다고 역설하면서 화내는건 도대체 이해할 수가 없네요.

그리고 제발 법규 지키면서 매너있게 운전합시다.

제가 아는분 이야기하지 마시고, 길가면서 보이는 오토바이 수 세보고, 교통법규 제대로 지키는 오토바이 수 세서 비율 한번 봐보시죠. 장담컨데 절반도 안될겁니다.
차선 넘나들면서 자동차 사이사이 누비고 다니는건 예사에, 빨간불에도 아랑곳않고 슬금슬금 눈치보다 좌회전에, 일방통행로에서도 역주행하는 애들이 넘쳐나는데 제가 아는분은 안그러니까가 뭔소용입니까?

오토바이 계속타게 되면

다쳐서 그만두든지, 죽어서 멈추든지 그렇다더군요.

오토바이 안탄지 오래됐지만 이런 말같지도 않은말 하지 맙시다 제발

비교적 높은 확률로 워낙 사고가 비일비재하니 이런 말이 나온거겠죠?

신호 잘지키고 안전하게 타면 된다라는건 오토바이를 타는순간 아무의미 없습니다.자동차는 차체라는 1차 보호가있지만 오토바이는 아예 그런게 없죠. 어릴때 충무로 근처 살았는데 오토바이상들 젊은사람한테 1대팔고 뒤에서 하는소리 아직도 기억납니다. "저거 또 황천길 열차표 끊었구만" 
꼰대처럼 틀리겠지만 오토바이자체를 타면 안됩니다.땡기는맛에 익숙해지면 질수록..휴
저도 어린시절 타면서 4번정도 죽을뻔한후 동네 어린놈들한테 2번 도둑맞지 않았으면 오토바이 못끊어서 어떻게든 돼었을듯하네요.
제 베스트프렌드도 30대초반에 오토바이사고로 잃고..

저도 20여년 전에 바이크를 탔었는데
바이크는 스로틀감을 익히는게 첫번째로 정말 중요한데
처음부터 낮은 배기량으로 연습하라고 하는 이유가 스로틀 감이 없으면 그냥 팍! 하고 치고나갑니다
그래서 조금씩 조금씩 땡기는 초반 가속 감을 익히면서 저속에 우선 익숙해 진 후에
어느 정도로 땡겨야 급발을 안하고 안정적으로 타이어 그립이 잡히는지 알아갈수가 있거든요
리터급 차량들 대부분 0-100km/h 가 3~4초대 인데
처음 땡길때 잘못 땡기면 1~2초 어~엇! 하다 보면 위 사고처럼 때려박고 황천 가는겁니다
그리고 낮은 배기량부터 시작하라는 이유가
스로틀 감을 잡아서 속도에 익숙해 지는 것도 있지만
두번째로 정말 큰이유가 바이크는 노면상태를 항상 봐야되고, 전방과 좌우 주시를 항상 해줘야 되는데
처음부터 리터급으로 타게되면 그런거 익히기 전에 죽는경우가 정말 많아서 그런겁니다
우선 처음은 적당히 낮은 초반 가속도에서
경험을 쌓고 스로틀 타이어그립력 노면 보는법 돌발상황 대처법 그런것들을 익히면서
배기량을 올려서 속도감을 즐겨야 되는데
저 동호회 사람들도 그런거 좀 알려줬으면 좋았을텐데
댓글만 보면 그냥 낮은 배기량으로 연습하세요
라고만 하니 사고난 애는 가뜩이나 젊은애 인데 알마먹지 못했겠죠

그거에 상관없이 미친 신호위반 운전자에 무개념 운전자에 사고가 나봐서 바이크는 아무리 잘타도
항상 긴장하며 타야된다고 생각듭니다 그래도 미친운전자에게는 감당이 안되니

오토바이 타보신분들 아는데 뭔가 아드레날린 치솟는 기분 느껴지면서 스릴과 함께 자신감도 생기는데...

속도 대비 사람을 전혀 보호해주지 못합니다. 자신이 잘못한거 없어도 불법유턴차에 한순간에....


예전에 오토바이 사망영상 올리신 분이 있는데 경각심을 주고자 가족분이 올린것으로 알고 있어요.

깜빡이 키고 천천히 차선변경중인 차량 뒤를 고속으로 달리던 오토바이가 박아서 사람이 공중에 날라가면서 바

닥에 처박히는 엄청나게 무서운 영상있습니다.


근데....질풍노도의 젊은이들은 사고나면 죽는거 알면서도 탐....

설득이 안됨....법으로 강제할수도 없고

두바퀴는 자전거도 안탐
비오면 비맞고 눈오면 눈 맞아 싫음

바이크 취미로 타고 싶으신 분은 최소 5년은 바이크 타본 사람하고 함께 타세요.
주변에 그런 사람 없다고 하면 오토바이 센터가서 바이크 타시는 분 한 분 만 소개해 달라고 하던가 인터넷 바이크 카페 같은 곳에 바이크 가르쳐 주실 분 찾아 보세요.
그리고 그 사람들이 하는 조언 진짜 꼭!꼭!꼭! 새겨 들으세요. 꼰대들 잔소리 한다고 생각하지 마시고...

마지막으로 오토바이 잘 타는 사람들은 바이크에 덕지덕지 치장 잘 안 합니다. 장비도 그닥 화려하거나 유행하는 것도 아닌 오래 사용해서 후줄근한 것들이에요. 그냥 관리가 잘 되어 있어요. 그런 사람은 먼저 와서 조언 잘 안 합니다. 옛날에 많이 해봐서 자기 말이 잔소리로 들린다는 것을 알거든요.

에휴....1단에서 휙 땡기기만해도 100km는 우습게 넘기는 그런 괴물을 초보자가 무슨 깡으로....

군대다녀와서, 집 학교거리가 있어서, 여러번 대중교통을 갈아타다보니 교통비가 만만치 않더군요.

기름값이 한창 싸던 시절이어서, 경차를 샀고, 가득 넣어서 만원을 넘기기 힘든 시절이 있었었죠.

그러다가 아엠에프 쳐맞고, 기름값이 천정부지로 치솟아 오를때,

다시 차를 집에 모셔두고 대중교통을 이용하게 되었죠.

근데 같은학과 호형호제로 지내던, 오토바이로 등하교 하던, 동생녀석이

오토바이는 기름값이 아무리 튀어도 영향을 안받는다고 하더군요.

500원치 기름만 넣어도 집까지 간다고.. 

그래서 나도 중고 오토바이나 하나 살까?? 했더니 기겁을 하더군요.

농담반 진담반으로 툭 던진말에, 실제 오토바이를 몰던 녀석이, 진심으로 극구 말리던 모습을 보고,

정말 오토바이가 위험한가 보구나 했어요.

그 녀석은 오토바이를 몰수 있는 나이가 되자마자, 고등학교때부터 몰았다고 했었고,

수많은 크고작은, 교통사고도 직접 경험했다고 하더라구요.  아찔한 경우가 한두번이 아니라고..

그러면서 바지를 올려 다리를 보여주는데, 복숭아뼈부터 무릎있는데까지 수술후 꿰멘 자국이 보이더라구요.

그 사고때 다리하나 잃어버리는 줄 알았다고 덧붙히면서.....

한번 오토바이를 타면, 차가 있어도 타게 되는, 중독성이 있다고 하더군요.

그러면서 마지막말이 아직도 기억납니다.  고교시절로 다시 돌아간다면, 오토바이는 절대 안배운다고...

초딩때 클러치 오토바이를 배웠는데 다시 돌아가도 배울것 같아요 ㅎㅎ

자전거도 자빠링한번하면 무릎 팔꿈치 나가서 몇 주 고생인데....

저건 본인 잘못도 잘못이지만 부모도 잘못임. 24살의 부모면 나이 40대 후반- 50줄은 될텐데 사회경험으로 오토바이의 위험을 모르지는 않았을 거고 또 자기 아들이 그만한 분별이나 오토바이 능력이 있는지도 알거아닌가? 더구나 리터급 오토바이면 준중형차 가격인데 가격만 봐도 어떤 오토바이인지 짐작할 수 있을 거고. 오토바이를 타지 못하게 하라는게  아니라 자기 아들이 그런 리터급 오토바이를 안전하게 탈 실력이나 경험이 있는지 안전하게 조심할 분별력이 있는지를 잘 판단을 해서 허락을 하고 사주었어야지.  저정도면 다윈상 후보감이지. 오토바이 초보자에게 첫 오토바이로 프로용의 위험한 물건을 사준건 부모가 아들을 죽인거나 다름없음. 어린 자식에게 칼을 쥐어준 거나 다름 없음. 먼저 100-125 급으로로 몇년은 사고없이 안전하게 탈 수 있다는 걸 입증하고 사주었어야 한다고 봄.

고등학교 갓 졸업하고 대학교 등하교용으로 오토바이 사달라고 졸랐었는데 오토바이는위험하다며 부모님께서 면허 따면 차를 사주겠다고  운전학원등록해주심..

그래서 면허땄더니 조금 있으면 군대가야하니까 전역하고 나면 사주신다고 말 바꾸심..정작 군대 전역하고나니 철들어서 차사달란소리 못함ㅋㅋㅋ
부모님의 빅픽쳐에 당했음..

호주에서 살고있습니다
여기는 오토바이크 면허가 자동차 면허따는것 보다 훨씬 어렵습니다 1년이내에 따기 힘들죠
그럼에도 오토바이는 사고나면 바로 중상 아니면 사망으로 이어질수 있는 위험성이 있어요
아마 오토바이의 안전을 주장하시는 분들은 터미네이터 같은 인조인간들이겠군요

나도 군대에서 오토바이 타고.. 그 맛을 못잊다가 결혼하고 600cc 장만해서 타보고.. 600cc만해도 무시무시 하더만...

출퇴근용으로 마련해서 타고 다녔는데, 간간히 대로에서 쫙~ 땡기는데, 무한정 속도가 올라가는 쾌감은 정말 일품이었쥬...
그 때, 바로 머리에 와입, 애기 얼굴이 떠오르기에 바이크 팔고 때려 치움.

오래 무탈하게 살려면 오토바이는 타지 말아야할 물건임.

다 필요없고
오토바이는 타이어를 감싸는 부분이 없음 앞이나 뒤나 트럭이나 그런 차 아래로 안박으면 걍 날라간다는거...
바퀴가 부딪치는 부분을 타고 윙~~
충돌해도 날라가고 추돌당해도 날라감~끝

바이크에 대한 개념이 서야 고배기량으로 기변해도 그나마 괜찮다라는게 그냥 하는 소리가 아니예요.

보통 바이크에 대한 개념이 제대로 없는 상태로 고배기량,
그것도 저런 200마력이 넘는 리터급 레플리카로 다이렉트로 가게 되면 생기는 문제가 위급상황에 대처하는 경험치가 0 상태 라는 겁니다.

저런 리터급 바이크로 입문한 사람들도 살살 타면 사실 위험한지 아닌지 잘 몰라요.
그렇게 아주 오랜기간 타면서 경험치를 늘려가는 사람도 분명 있습니다만,
대다수가 몇달 제대로 타보지도 않고는 자신감 뿜뿜해서 땡기게 되는게 정해진 수순이고 6개월안에 큰 사고나는 경우가 대부분입니다.

200마력이면 어지간한 승용차보다 고출력이고,
특성상 토크는 훨씬 높아요.
게다가 무게는 가볍고 바퀴는 두개지요.

이런 물체가 도로에서 손목 까딱하는 것만으로 무섭게 달릴수 있다는게 어떤 상황과 직면하게 되는지에 대해서 좀 더 자세하게 알아보고 입문하시는게 좋습니다.

위에도 비슷한 말을 했지만,
바이크 타는 사람들에게 전해지는 우스갯소리가 있죠.

리터급으로 입문하면 6개월 이내에 병 신 되지 않으면 병 신이다.

나도 어렸을적 저짓하다가 몇번 사고난다음에야 오토바이 팔아치움

차와 비교해서 바이크 치사율은 2.7배가 높다고 합니다.

헐.....나도 저때.. 오토바이 타고 싶어던때가 있어..징찡돼다
아버지가... 빨리 죽고 싶냐고..만류로..
딱!.. 저때인것 같음.. 그때가 지나고..
나이좀 먹음면... 스스로 몸 사리고..타라고 해도.

바혐국에서 오토바이 타는거 자체가 죄인이죠.
바이크 타는 사람들 다 차보다 위험한거 알고 탑니다.
근데 사람들 다 오토바이에 부정적인 생각갖고 있는건 이해하지만 도로에서 개무시는 좀 하지말았으면 하죠.
위험하다면서 오토바이 있는데 동차선 추월하고 뻔히 보고서도 차 앞대가리부터 들이밀고
OECD국가 유일의 고속도로 진입금지도 바이크 한번이라도 타봤다면 말도 안되는 소리인거 알겁니다.
지정차로제만 봐도 알죠.
바이크든 차든 사고는 대부분 교차로에서 납니다. 똑같이 세금내는데 도로이용을 막는건 헌법위배입니다.
같은 논리로 하면 차 위험하다고 지하철 타라고 하는거나 똑같습니다.

원래 트럭타면 승용차 무시하고 승용차 타면 오토바이 무시하고 오토바이는 보행자 무시하죠. 결국 위험한 쪽이 조심할 수밖에 없습니다.

뭔 말도 안되는 소리를 하세요
전 대형면허부터 면허가 몇개 있는데 그딴생각 한 적도 없네요
무슨 의도인지는 모르는바는 아니지만요

좀 더 정확한 교육과 규제가 생겨 올바른 자격을 갖춘 사람들이 바이크를 타기 시작해야

인식이 좋아질겁니다

근데 웃긴건 일반 차량도 마찬가지 ㅋㅋ 그냥 도로 자체가 매드맥스인데 오토바이가 더 눈에 띔

지금은 바이크에 대한 무조건적인 반감이 만연해 있는 상황이죠.

아무 이유없이 바이크 하면 인상쓰는 사람들 많아요.

그리고 바이크 하면 모두 같은거로 통합인식하는 사람도 많고,

그런 사람들 인식을 바꾸는건 솔직히 쉽지 않아 보임.

무조건 이라는건 어지간한 이유가 있어도 힘들다는거거든요.

바이크 타는 분들이 스스로 많은 노력을 꾸준히 계속해서 해야 될 일이라고 생각 되네요.

입은 삐뚤어져도 말은 바로 하셔야죠
왜 오토바이를 혐하게 된 이유는 언급안하시고서는 무조건 바이크 혐이라고만 말씀하시는데
바이크 운전자들 중 제대로 운전하는 운전자는 10에 1도 안되는거는 아시죠?
10에 9는 도로교통법은 쌈싸먹는건가요? 하면서 운전하는건 언급도 안하시고선
제가 봤을때도 제대로 운전하는 사람은 1년에 한번 볼까말까임
그러니 일반 운전자들이 혐하는겁니다.
아무 이유없이 혐오하는 한국사람 아무도 없어요...물론 사람 무시하는 특성이 있는 사람빼구요
운전자들이 왜 자라니자라니 이러는거도 함 생각해보시기를~
뭐든지 개념있게 제대로 남에게 피해 안주면 남들도 신경 안씁니다.

근데 자라니는 바이크 하고는 상관이...

자라니와 바이크는 직접 상관이 없는데...

자라니도 처음부터 자라니 하면서 혐오했던 거 아님

동호회 인간들이 너도 나도 막 들어와 개념없이 타기 시작하니 자라니 자라니 하는거죠..
바이크도 별반 다르지 않다 생각합니다.

도로위에서 교통법 위반하는 경우는 이용량 많은  차량이 대부분이죠.  깜빡이도 제대로 안켜고 좌우회전하거나,  교차로에 불법 주차해서 사고유발하고 차선 위반 등등  불법주차만 하더라도 동네 한바퀴만  돌아도 30분안에  최소 10대는 신고가능합니다.

우리나라 운전자들은 도로의 주인이 자동차라는 고정관념이 강해서  다른 탈것이  도로에서 같은 영역을 공유하는 것을 싫어합니다.
그래서 다른 탈것들에 대해 철저한 교통법상 잣대를 들이대고 배척하며  혐오가 팽배해지는거죠.

한문철의 불랙박스 영상보면 자전거가 중침하는것에 분노한 댓글은 많은데  정작 같은 화면에서 차량이 중침한것은 아무도 토를 안달던데, 이게 우리나라 도로 교통에 대한 사회전반의 인식이라고 봅니다.

차량이 다수니 대부분이 차량이긴 합니다만...
도로교통법 위반은 차량보다 오토바이가 압도적으로 많습니다.
퍼센트로 따지면 차량은 10~20%
하지만 바이크는 90% 이상이라는 말씀~
바이크가 차사이로 가는건 불법이 아닙니다.
한데 나란히 달리는 차사이를 가는건 불법입니다.
지키는 바이크 운전자들 보셨나요? 느리게 가든 빨리가든 나란히 가는 차사이는 못가게 되어 있어요...
그리고 왠만한 차주분들 무개념 빼고 사람없는 횡단보도에서 빨간불이면 대부분 멈춥니다. 지키는 바이크 운전자들 보셨나요? 전 못봤네요...한번도
깜빡이는 뭐 장식이고 일방통행은 걍 오프로드 일정도로 맘대로 다닙니다.
한문철 블랙박스 영상말씀이시라면 자라니는 무보험이니 분노의 댓글이 많은거고
도로의 주인이 자동차라는 인식은 90년대 생각이구요
제대로 타고 운전하면 누가 뭐라 합니까?
그게 아니니깐 그런거죠?
그리고 단순히 아무 이유없이 바이크 혐이라고 하시니깐 말씀드리는거죠
에휴 입을 삐뚤어지셨지만 말은 똑바로 하자구요

딱히 바이크 이용자를 두둔할 생각은 없습니다만,

님의 글에는 너무 오류가 많아 보여서요.

일단 바이크가 위반이 많다... 이건 어디에도 자료가 없는 내용입니다.
그런데도 위반을  많이 하는것처럼 인식되는것은 상대적인 이유가 많다고 봅니다.
보통 자동차들 운전자는 자신들보다 빠르거나 다르게 움직이는 대상에 대해 거부감을 많이 느낍니다.
우스갯 소리로 " 나보다 빠른놈은 미친놈이고, 나보다 느린놈은 병ㅅ" 이라는 말이 있죠.
이건 대상이 바이크가 아니어도 통용되는 말입니다.
그만큼 사람들은 자기 위주로 사물을 판단하는 것이 습관처럼 되어있기에 객관적으로 판단을 잘 못한다고 보는게 맞다고 생각합니다.

님이 말하신대로,
차량은 퍼센트에서 10-20% 정도의 위반을 한다고 했는데,
전혀 아닙니다.
일반 자동차도 바이크와 비슷한 비율의 교통법규 위반을 한다고 저는 생각 합니다.
언뜻 동의를 못하실 수도 있겠으나 차분히 생각 해봅시다.

일반 도로에 표기된 제한 속도만 해도 제가 볼때는 거의 모든 차량이 지키지 않습니다.

50-60도로에서는 70-80이 대부분이고 80도로에서는 거의 90-100이상 달립니다.
고속도로에서 정속주행 하는차 보기도 힘들고 그마저도 지정차로 위반에 해당되는 사람들 부지기수 입니다.
어린이 보호구역 30-40제한 구역 제대로 지키는차 거의 못봤고요.
차선변경 금지구간에서 차선 변경하는 사람들 셀수도 없이 많습니다.
차선변경 방법 제대로 지키는 사람 따지는건 무의미한 수준이고요.
신호등 없는 교차로에서 통행방법 제대로 지키면서 통과하는 차량또한 거의 보이지 않고,
점멸 신호에서 정차했다가 통과하는 차량은 찾기조차도 힘듭니다.
가장 손쉬운 방향지시등 역시 옆차선으로 변경 할때도 잘 지키는 차량 생각보다 드물어요.
이외에도 수없이 많은 법규가 있고,
그것을 위반하는 일반 자동차들 또한 무수하게 많으며,
비율 또한 누가 지키는지 찾는게 비교 안되게 빠를정도로 높습니다.

바이크를 두둔하려고 쓰는것이 아니라,
일반자동차 역시 교통법규 위반을 따지면 만만 찮은데,
마치 일반 자동차는 대다수가 잘지키고,
바이크는 대다수가 안지킨 다는 잘못된 주장을 하기에 적어봅니다.

아직도 제 말이 의심되시면 운행하면서 잘 지켜보시기 바랍니다.
정말 거의 모든 자동차가 법규 잘 지키지 않습니다.
일부러 알면서도 안지키는 경우도 많고,
잘 모르기에 위반하는 경우도 많습니다만,
대다수가 귀찮아서, 그리고 이정도야 뭐~ 하는 생각으로 위반을 합니다.
그리고는 자신이 위반을 했다는 사실을 무시해버립니다.
위반을 했으나 위반한 사실을 머리에서 지워버리는거죠.
이런 이기적 합리화가 님이 말하는 비율을 만들어내는거라고 생각 합니다.

지금 바이크에 대한 인식은 말그대로 오랜 세월 쌓여온 이미지에 의한것과,
상대적인 불편함에 의해 부풀려진 피해의식 또한 한몫 한것이라 생각 합니다.

노출된 사용방법에 의한 위험도가 높다는 점은 맞지만,
단순 위반으로 까는건 틀렸다고 생각 되네요.

미국 살다가 한국오니 이런말씀 보면 기가 차네요
한동안 걸어다니고 렌트만 했는데
무개념 자동차들에 혀를 내두릅니다
물론 배달의기수 바이크도 마찬가지지만
적어도 바이크 때문에 죽을뻔한적은 없었던것 같네요
 최근 2주사이에 3번이나 파란불 횡단하다 차가 서행도 안하고 밀어대는 바람에
정말 놀랐고 인도도 걷다가 2번정도 그냥 밀고 지나가는 차량에 비껴서고
아파트 단지 정문 건너다가 시속 35-40 정도로 달려오는 지프에 치여 죽을뻔하고 좀 뻔뻔한 소리좀 하지맙시다 오토바이 못지않게 자동차 운전자들 개떡같은 인간들 널렸더이다 우리동네 50킬로 구간에서 전부다 70-90가는 인간들 무슨소리로 커버할래요?
그래도 카메라 있는 구간은 속도는 지키더군요 자기가 보고싶은것만 보이는거에요

22222

바혐국 이라고 하시는 데...

세상에 태어나서 부터 혐오하는 사람이 있나요???
타시는 분들이 안전하게 매너있게 잘 타시면 혐오가 생기나요 개무시를 하나요?

음주운전 개 혐오하는데 말도 안되지만 음주운전하고 죽는 사람다치는 사람 1도 없다
가정해 봅시다... 혐오하겠어요? 법으로 금지하겠어요?

고속도로요? 나사빠진 소리하고 있네요ㄷㄷㄷ
지금도 죽어나자빠지는 인간들이 저렇게 많은데 고속도로 개방하면...

본인은 매너 있게 잘 타니 괜찮을지 몰라도
원글처럼 모르는 사람들이 고속도로에 기어나와서 땡겨되면 본인이 책임지실?


자동차나 지하철 비행기 등등 필수교통수단과 원글의 레져용 바이크를
단순 사망자만 놓고 똑같은 선상에서 비교 하면서 고속도로 개방이라니.. 헐

이런 글에 고속도로 개방해라 헌법위배?다  하시기 전에
바이크면허를 더 세분화하고 엄격하게 해라 라고 하는게 먼저 아닐까요?

생각 좀...

헌법위배 ㅋㅋㅋㅋ
법 공부나 더 하고 오셔서 그런 논리 펴 보세요 ㅋㅋㅋㅋ
웃기지도 않네 이 분

바혐국이라는 말쓰기전에 바이크 타는 사람들이 제대로 법규나 지키게 자정 좀 해보시죠?

오토바이상회 주인이 오토바이 팔면서 하는말  아~~ 또한명 가는구나..

집이 파주인데. 자유로 다들 아시죠? 자유로가 처음 생길때는 일반도로였습니다. 처음 생기고 파주 중딩.고딩 오토바이 모는 친구들은 다들 자유로로 끌고 나갔고 신나게 몰다가 반은 저 세상 갔습니다. 하도 죽으니깐 자동차 전용도로로 변경한거구요

바이크에 대한 로망이 있고 멋있는거 저기 글쓰는 형들이 그걸 모를까...

애당초 1000c급 바이크를 사줄 집안이라면 잘 타고 좋아하면 얼마던지 더 사주고 지원해줄 집안인데 에효...욕심과 객기가 명을 단축시켰네...

나도 소형 면허있고 바이크도 타본 사람으로서 바이크 면허는 자동차 운행경력 3년 이상 나이 30세 이상만 취득 가능하도록 해야 한다는게 내 주장임.

99% 자랑과 과시 1%의 조언을 구하기 위한 글이기 때문에 백날 천날 좋은 말 해줘도 말 안 들음.
30~40대라면 모를까 혈기 방장한 20대 초반이 선배 조언을 듣기는 매우 힘듬.
바이크 선배들 말 들을 거 같았으면 부모님 만류하는 선에서 접었을 듯.

남편이 꼴보기 싫으면 바이크 사줘라.

이 말 들은 지 30년은 된 듯.
이건 속담에 넣어도 되는 격언.

고딩때 125 타면서 사고난 이후로 내 감정이 변한건...일찍 사고가 나고  철이들어서 빨리 오토바이를 처분한것..그리고 내가 살아있다는거에 감사한다는건.... 십여년이 지난 지금도 오토바이는 쳐다도 안봐요.

어렸을적 MX125로 130km밟았을때 핸들이 요동치고 차체제어가 불가능하고 브레이크 ,기아하향 으로 속도 줄이는 방법 외에는 없었어요. 그 뒤에도 탔지안 과속은 절대 안하고 지금은 안타죠.

바이크를 20년째 취미로 타고 있습니다. 무리하게 타지 않고 운전경력이 오래되다보니 혼자 슬립한 사고만 3번정도 있었고 차량,사람과 사고는 한번도 없었습니다.
차 대 오토바이 사고를 보면 가장 많은 부류가 차량에 불법유턴, 꼬리물기,운전미숙(이건 둘다 해당) 이죠
우리나라 운전면허 시험이 문제가 많죠 좀더 타이트하게 바껴야 합니다
정말 저런 사람은 운전하고 다니면 살인미수다 생각되는 운전자 하루에도 몇명은 보게되죠
면허갱신때도 현행처럼 신체검사 땡이 아니라 적성검사포함 빡시게 해야합니다.

바이크면허도 마찬가지입니다 2종소형 어렵기만하지 실제 도로에서 무쓸모죠
시험도 다른 선진국처럼 현실적으로 바꾸고 자동차면허로 이륜차 운전 못하게 만들고 세분화 해야합니다
100cc이하 원동기면허, 200 400 800 1000 이렇게 5개는 만들어야 한다고 생각합니다

위험합니다.