필리핀군은 FA-50을 최신의 초음속 멀티롤 전투기로 쓰고
한국군은 FA-50을 F-5 대체용 경공격기로 쓰고
이라크군은 FA-50을 T-50IQ 훈련기로 쓰고...


같은 제품이라도 각자의 사정에 따라 참 다양하게 쓰이고 있죠.

http://en.wikipedia.org/wiki/T-X_program 를 참고해보면

Requirements[edit]
One of the driving requirements for the new trainer will be to help prepare pilots for the increased complexity in some areas, particularly information management, that are a part of fifth generation jet fighters like the F-22 Raptor and the F-35 Lightning II. The aircraft and simulation system will have to fulfill several basic training roles; basic aircraft control, airmanship, formation, instrument and navigation, advanced air-to-air, advanced air-to-ground, and advanced crew/cockpit resource management. Furthermore, there are five advanced training roles that the system is expected to fulfill; sustained high-G operations, aerial refueling, night vision imaging systems operations, air-to-air intercepts, and data-link operations. The 2009 Request For Information (RFI) mentions that some tasks, such as aerial refueling, may be performed in the simulator and not on the aircraft itself.[10]

Additionally, while the RFI is specifically for a USAF trainer, it asks potential suppliers about the feasibility of a fighter/attack variant of the aircraft and a carrier-capable variant for the United States Navy.[10] However, the requirements manager for the program, Stephan Lyon, has stated that it is unlikely that potential combat performance will be considered. Similarly, while Navy officials will be participating in some stages of the program, carrier suitability will not be part of the evaluation.

툭까놓고 그냥 공대공/공대지/야간전투에 고기동성, 데이터링크, 공중급유등이... 가능한 전투기를 훈련기로 쓰겠다는 프로그램입니다.  FA-50 조차 추가 성능 업그레이드가 필요한 판이죠.

미해군도 이사업에 관심가지는거 보면... 어떤 추가 요구사항이 생길지...

미해군 도요??!처음 알았네요

Additionally, while the RFI is specifically for a USAF trainer, it asks potential suppliers about the feasibility of a fighter/attack variant of the aircraft and a carrier-capable variant for the United States Navy.

라고 써 있듯...

미해군은 공식적으로 훈련기 교체 프로그램을 말하진 않았지만... 미해군도 슬슬 지금 쓰고 있는 훈련기들의 후속 기종을 염두해 놔야 하는 상황이거든요. 

T-45 Goshawk 초기 도입물량이 91년이니... 미공군 교체사업 보고 미해군이 시작하면 얼추 교체주기가 맞아 떨어집니다.

미공군의 T-X 사업이 10년동안 350~500 대 교체 사업인데...

미해군의 T-45교체 시작하면 여기도 91년 도입한 초기 물량부터 교체 시작해서 20년간 거의 200대 교체 물량이에요. (참고로 미해군의 T-45는 221대, 최종인도분은 2009년)
한번 채택되면 미해군용으로도 20년간 꾸준히 조립생산라인/부품생산라인 돌릴수 있단 소리죠.

일단 미해군은 미공군보다 훈련기의 잔여수명에 여유가 좀 있는 편이라.... 미공군의 T-X 사업결과를 보고 시작해도 늦지 않습니다.

잘 하면 F-4이후로 미/해군공동 기체가 될 수 있겠네요

미군사양으로 업그레이드 필히 해야죠.

어짜피 안될 것 같으니 기대 안하고 있음.

훈련기를 빙자한 전투기

F16같은 훈련기 만들어!

너희들의 전투기 따위 우리한텐 훈련기일 뿐이지.