그리고 덧붙여 말하면  한대련 ,국제트로츠키 등등으로 위장한 종북세력이 통일의 가장 큰 걸림돌입니다.
현 국민정서에도 맞지않는 인간들이 아직 남아서 이래라 저래라 하는데 그게 문제인겁니다.
오월대,사수대 깃발들고 다니던분들 아직도 남아서 여론몰이 공작하던데 , 혹시 이쪽에도 그런분들
침투하셨는지 궁금합니다.

발제글에는 나오지 않는 내용이지만 제목과 관련 있는 이야기를 꺼내자면

한국에는 북한 지하자원을 파내면 수천조원의 가치가 있다는 드립이 떠돌고 있습니다
통일부에서도 비슷한 자료를 돌린적이 있었던 걸로 아는데

국제사회에서 북한이상의 악의 축으로 지목되고 있는 이란은 진짜 수천조원 가치의 지하자원이 매장되어 있습니다
석유와 천연가스의 매장은 세계 3위~5위 정도에 위치합니다. 현재의 추세로는 150년 이상 캐낼 매장량이라고 하는데
그렇기 때문에, 공업시설도 미비한 국가지만, 사실상의 쇄국상태임에도 국민소득 6500달러 정도는 유지하며 살죠

북한의 자원에 대해 간단히 말하자면, 북한에는 경제성있는 자원은 거의 없습니다
북한의 지하자원 드립은 알고보면 대부분 채산성이 없는 광맥들이죠
광산을 깊이 파고 들어가면 들어갈수록 손해입니다
북한이 그정도의 자원부국이었다면, 고난의 행군시기에 왜 앉아서 굶어 죽었을까요???

[통일후 장및빛 미래에 대한 환상은 버려두고] 라는 의견에 동감합니다
진정으로 남북통일을 원한다면 막대한 돈을 북한에 투자할 각오를 해야합니다
북한에 투자해야할 돈은 한국인 1인당 5천만원이 넘을 수도 있습니다. 4인가족 기준 집집마다 2억씩 30년간 분할상환 한다고 생각하시면 될겁니다

밑에 통일을 반대하는 분들 이란 글을 보니까 참 깝깝하네요
무조건 감성으로 다가갈 문제가 아닌데 시민의 힘으로 합리적으로 통일세를 이루면 된다느니 악질 반통일 반역자들이라니...
통일의 경우 이상은 좋지만 현실은 많이 다를수가 있죠....
예를들면 통일후에 7천5백만의 강한 내수시장과 인구를 얻게 된다고 하는데
시장이 형성되려면 그에 걸맞는 구매력이 필요하고
현재 남북한의 경제력 차이는 극과 극이어서 이 간극을 줄이려면 공적자금투입이나
북한의 경제기반을 위한 SOC확충등 오히려 어마어마한 통일비용이 측정불가능할 정도이죠...
내수시장 확대는 결국은 수십년에 걸쳐서 남북한 경제적 차이가 거의 사라졌을때나 적용되는 케이스고
못해도 10년 이상은 구매력과 소득이 남북한 모두 감소하게 될 것입니다
물론 이상적인 경우를 생각해보면 통일이후엔...최소 십년이상은 우리가 북한주민을 먹여 살려야 되느라 정신이 없겠지만
시베리아 횡단철도를 통해서 좀더 싼값으로 물건을 유럽으로 실어나를수도 있고
북한이 점차 남한의 경제력을 따라오게 되면 장기적인 시점에서 분명 내수시장 획대가 이루어 지게 되겠죠
차후 경제가 어느정도 안정되면 베이비붐 가능성도 있고(베를린 장벽이 붕괴되었을때 독일의 경우 출생률이 딱히 증가하진 않았지만)
장기적으로 몇십년후엔 인구 8천만에 세계경제 10권 안의 프랑스나 독일과 맞먹는 중소강대국이 탄생 할수도 있을겁니다

물류운송은 육상운송보다 , 해상운송이 더 저렴합니다.

다만 특수한 상황에딸 미 ,중 , 러는 내륙복합운송을 하고 있구요.

통일된다고 해서 육상운송보다 운송료,시일면에서 압도적인 해운카르텔, 속도에서 비교 불가능한 항공운송도 있는데 왜 굳이 경제파급효과면에서 육상,철로운송을 선호하는지 모르겠습니다.

장기적 시점에서 내수시장 확대라는 측면은 글쎄요 아직 동의하기 어렵습니다.  독일의 예를 들어보겠습니다  동독의경우 나름 공산진영에서  건실한 경제지표를 가지고 있었습니다만 , 북한의 경우는 반대가 아닐까요 ?  내수시장의 확대가 이루어지기전에 통일한국 경제지표가 곤두박질친다면 모라토리엄 가능성도 배제해선 안될꺼같습니다.

저기 돈놀이 하시는 월가 분들, 일본자금력쪽에서 한국 재정적자 문제로 얼마나 많은 태클을 걸어왔습니까.
구매력이 떨어지는 북한주민을 껴안고 막대한 자금을 더 쏟아부어야 되는데 신용등급 강등또한 염두에 둬야할듯 합니다.

덧붙여 말하면 북한철도의경우  , 철로,철도기간시설 전체를 손봐야 할 상황인데 , 안그래도 막대한 지출이 생길상황에 , 당장 필요한 돈도 모자랄 판국에 SOC 확충명목으로 더 돈을 쏟아부어야 한다니요?
재무부쪽에서 가만 있을지 모르겠네요 , 그리고 철로운송보다 북한쪽 항만이용 , 수출의 경우 어차피
기업들도 이제 동구권쪽에서 현지생산을하는데 , 철로운송을 선호할지는 미지숩니다.
소규모사업 하시는분들께는 뭐 나름 괜찮을지 모르겟네요

한더 ㄴ말던 ㅉ