https://news.v.daum.net/v/20210124172456117
맥을 못추는게 아니라
오히려 대놓고 한국산 배터리 견제하려고
자국산 업체에 보조금 막장 정책을 하고 있으며
한국산 배터리 노골적으로 막아댐에도 불구하고
LG화학이 중국내에서 3위를 차지한게 오히려 대단하죠 ...
그나마 저것도 테슬라가 LG화학 배터리를 탑재하는데
테슬라가 중국에서 잘팔리면서 저렇게 된것일뿐
맥을 못추니 뭐니 하기전에
중국에서 대놓고 보조금정책으로 사실상 막아버린걸 무슨수로 점유율을 가져갑니까?
(그럼 역으로 그 쓰레기 중국산 배터리는 자국 이외에서 점유율 거의 제로로 팔리지도 않는건
어찌 설명하시렵니까?)
그럼에도 중국인들은 테슬라에
LG화학 배터리 탑재모델 달라고 요구할 정도로
중국산 배터리는 쓰레기 수준이구요
그러니 저렇게 중국 정부 지원하에
자국에서 점유율 따먹기나 하는게 중국산 배터리업체의 현실
조선업 보세요
중국정부에서 아예 대놓고 자국기업에만 수주 맡기는 정책을 취하고 있을정도로
막장인 나라입니다.
전세계가 이런 중국의 쓰레기짓을 알게 되었으니
반도체니 자동차니 핵심 제조업 같은 경우
이제 아예 중국이 반도체나 자동차 등 핵심제조업에 진입하는것조차 허용하지 않기 위해
전세계 제조업강국들이 다 막아버리는것
(중국이 시장에 진입하면 시장이 교란되고 자국산 업체만 노골적으로 우대해 버리기 때문에 말이죠)
<2020년 중국 전기차 배터리시장 업체별 점유율 순위> (하나금융투자)
1위 CATL (중국) (50%)
2위 BYD (중국) (15%)
3위 LG화학 (대한민국) (6%)
3위 CALB (중국) (6%)
5위 국헌하이테크 (중국) (5%)
6위 파나소닉 (일본) (4%)