굴삭기 바가지 앞에 무언가 보이죠?
저걸 클램프라고 하지요.
저사진에 잘 보시면 유압 호스가 연결 되어 있지요?
1999년 이전에는 유압식이 아니라 핀으로 연결 하는 구조였죠.(맨아래 사진)
예전에 길거리가 가다 보면 바가지 교체할려고 포크레인 기사가
바가지 옆에서서 핀을 함마로 때려 패는걸 종종 봤을겁니다.
저런던 것을 굴삭기 바가지 교체의 혁명이 일어납니다..
1999년도 쯤에 클램프(유압식)가 특허로 출연 하게 됩니다.
매일 하는 일이 다른 일당쟁이 굴삭기는 여러개의 바가지와 클램프를 달고 있죠.
흑백 사진속의 저 모델은 ...두산 ( 구 대우 ) 140 W
2000 년 이후 , 버킷 ( 바기지 ) 은 현대겁니다.
그리고 사진을 피캣의 '고속도로 결사 반대' 문구는 조작 한걸 알수가 있죠.
그리고 대형 건설 현장은 바가지를 구지 바꾸는 일이 없죠.
그래서 클램프가 없이 핀방식으로 사용하죠.